Didelės galios lazerinio suvirinimo taikymas

---

Įprasti pramoninių lazerių tipai yra kietojo kūno lazeriai, CO2 lazeriai ir skaiduliniai lazeriai. Nuolat tobulėjant lazerių technologijoms, nuolat tobulinama galia, platėjo lazerių taikymo sritys, aiškėjo lazerių darbo pasidalijimas. Tačiau pluoštinių lazerių technologijos naujovės tapo rinkos ir procesų padalinio reformatoriumi.

Taip pat tinka originalūs YAG kietojo kūno lazeriai, naudojami vidutinio ir mažo galingumo suvirinimui, skaiduliniai lazeriai; taip pat tinka ašinio srauto CO2 lazeriai, kurie gerai pjausto vidutinio ir didelio galingumo metalą, skaidulinius lazerius; puslaidininkiniai lazeriai, tinkami didelės galios suvirinimui, nes skaidulinis lazeris naudoja pagalbinį Suvirinimo suvirinimas įveikia sunkumus ir taip pat gali būti pritaikytas. Skaiduliniai lazeriai kelia panašius iššūkius kaip ir kitų tipų lazeriai preciziškai apdorojant lazeriu.

Skaiduliniai lazeriai yra populiarūs dėl savo didelio pritaikomumo ir mažų naudojimo išlaidų. Lazerių gamintojai taip pat toliau didino savo gaminių galią – nuo ​​10 000 vatų, 20 000 vatų iki 40 000 vatų. Neseniai „Maxphotonics“ paskelbė apie 50 000 vatų išleidimą komerciniam naudojimui. šviesolaidinis lazeris. Kol kas brandesnis pluošto lazerių taikymas vis dar yra pjovimas lazeriu, tiksliau metalo pjovimas priekyje. Galima sakyti, kad lazerinis suvirinimas nebuvo iki galo išnaudotas. Suvirinimas gali būti naudojamas nuo priekinio komponento apdorojimo iki galutinio gaminio formavimo. Teoriškai rinka yra platesnė, bet kadangi jos apdorojimo technologija turi tam tikrus techninius reikalavimus ir reikalauja tikslios. Tai dažnai yra pramonei pritaikyta lazerinio suvirinimo įranga. Taigi kur yra didžiausias potencialas didelės galios lazerinio suvirinimo plėtrai ateityje?

---

Švari energija ir apdorojimas lazeriu

Šiuo metu, kai kalbama apie naują energiją, daugelis žmonių galvoja apie naujas energetines transporto priemones ir baterijas. Griežtai kalbant, nauja energija yra švari energija, tokia kaip vėjo energija, vandens energija, saulės energija, branduolinė energija ir kt. Galutinis panaudojimo būdas yra elektros energija. Elektros kaupimo įranga ir baterijos gali būti laikomos naujais energetikos produktais. Mūsų šalis teikia didelę reikšmę vėjo energetikos plėtrai. Iš pradžių ji bendradarbiavo su plataus masto Vakarų regiono plėtra, sutelkdama dėmesį į šiaurės vakarų regioną. Vėliau buvo išsiaiškinta, kad rytinės ir pietinės pakrantės zonos, kuriose telkėsi rinka ir gyventojai. Todėl pastaraisiais metais vėjo energetikos plėtra persikėlė į pakrančių miestus. Guangdong planuoja per ateinančius 20 metų investuoti beveik trilijonus į pakrantės vėjo jėgainių parkų plėtrą. Vėjo malūno mentės, rotoriai, bazės, generatoriai, bokštai ir kt. yra pagrindiniai vėjo jėgainių įrangos komponentai. Didelėms detalėms, tokioms kaip bokštai ir pagrindai, reikalingas didelis didelio galingumo suvirinimas, kurio storis didesnis nei 20 mm ar net daugiau nei 50 mm, o tai gali būti pritaikyta 10 000 vatų galios lazeriniam suvirinimui. Net 40 000 vatų galios lazerinis suvirinimas yra paklausus. Šiuo metu Kinijoje buvo bandoma naudoti 32 000 vatų galios lazerius vėjo energijos įrangos apdorojimui.

Vandens energiją daugiausia sudaro hidroelektrinės. Didelio galingumo lazeriniam suvirinimui dažniausiai naudojami siurbliai, turbinos, varikliai, menčių remontas ir kt. Paprastai taikomi didesni nei 4KW lazeriai. Tarp jų siurblių suvirinimas lazeriu yra pats brandžiausias ir subrendęs – nuo ​​mažų siurblių suvirinimo kilovatų lygiu iki didelio masto siurblių sukūrimo. 10 000 vatų lazerinis suvirinimas turi plačią taikymo sritį. Atominės elektrinės turi daug vamzdynų, didelių talpyklų ir reaktoriaus vidinių dalių, kurios gali būti plačiai naudojamos didelės galios lazeriniam suvirinimui. Dėl radioaktyviųjų medžiagų spinduliuotės pavojaus svarbiausia branduolinės energetikos sauga, todėl metalinės sienelės, tokios kaip vamzdžiai ir rezervuarai, yra gana storos ir reikalauja didelės galios suvirinimo, kurį galima pasiekti naudojant lazerius, viršijančius 10KW.

---

Lazerinio suvirinimo poreikis naujoms energetinėms transporto priemonėms

Kadangi tai yra masinio vartojimo produktas, kuris pateko į tūkstančius namų ūkių, naujų technologijų pritaikymo laipsnis tam tikru mastu taip pat atspindi automobilio kokybę. Automobilių lazerių taikymas apima kėbulo rėmo dalių suvirinimą, automobilių salonų apdorojimą lazeriu ir automobilių akumuliatorių suvirinimą. Lazerinis tradiciniu kuru varomų transporto priemonių kėbulo suvirinimas Kinijoje tam tikru mastu buvo pritaikytas, o elektromobilių gamybos linijoje šiuo metu naudojamas mažiau lazerinio apdorojimo. Padidinkite lazerių naudojimą. Tikimasi, kad 2022 metais šalies elektromobilių gamyba ir pardavimas viršys 3 mln., o kada ateityje lazeriai pateks į elektromobilių gamybos liniją – tik laiko klausimas. Automobilių kėbulų suvirinimui lazeriu dažniausiai naudojami spinduliai, kurių galia viršija 4KW ir 6KW, o tai kelia naujų reikalavimų didelės galios automatiniam lazeriniam suvirinimui. Energijos baterijų apdorojimas lazeriu yra dabartinės naujos energetinių transporto priemonių technologijos dėmesys ir sudėtingumas. Lazerinis suvirinimas daugiausia apima: polių ausų suvirinimą (įskaitant išankstinį suvirinimą), taškinį polių juostų suvirinimą, išankstinį akumuliatoriaus elementų suvirinimą į korpusą, korpuso viršutinio dangtelio sandarinimo suvirinimą, skysčio įpurškimo angų sandarinimo suvirinimą ir akumuliatoriaus modulių jungiamųjų dalių suvirinimą ir sprogimui atsparaus dangtelio modulio suvirinimą už vožtuvo. Maitinimo baterija yra vienas svarbiausių naujų augimo taškų lazerinės įrangos kompanijoms pastaraisiais metais. Tiesą sakant, kiekvienais metais ji taip pat atneša daugiau nei 5 milijardus juanių vidutinės ir didelės galios automatinės lazerinės specialios įrangos. Maitinimo baterijų apdorojimui paprastai reikia vidutinės galios, didesnės nei 2KW, ypač aliuminio lydinio paketas akumuliatoriaus korpuse gali naudoti didesnę galią, o paklausa ir toliau didės.

---

Laivų statyba atlieka didelio galingumo lazerinį suvirinimą

Šiais metais daugelio tradicinių lazerių apdirbimo pramonės šakų paklausa yra šiek tiek silpna, tačiau laivų statyba yra šviesi vieta. Dėl didėjančios tarptautinės laivybos paklausos laivų užsakymai auga. mano šalies laivų statybos pramonė yra didžiulio masto ir užima pirmąją vietą pasaulyje. Korpuso plieno plokščių pjovimas ir suvirinimas yra labai paklausūs. Dideliems laivams reikalingos storesnės nei 10 mm plokštės ir itin storos 30 mm plokštės. Šiuo metu lazerinis suvirinimas taikomas Daliano, Šanchajaus, Uhano ir kitose laivų statyklose, o pagrindinis taikymas yra didelio galingumo lazerinis hibridinis suvirinimas.