Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου δεν έχει τόξο; 7 Κοινές αιτίες και λύσεις

Ένας κόφτης πλάσματος που δεν θα παράγει τόξο μπορεί να διακόψει την παραγωγή, να καθυστερήσει τα έργα κατασκευής και να αυξήσει το κόστος συντήρησης. Είτε ο κόφτης πλάσματος δεν πυροδοτεί καθόλου, είτε φυσάει αέρα χωρίς να δημιουργεί τόξο είτε δημιουργεί ένα πιλοτικό τόξο που δεν μεταφέρεται στο τεμάχιο εργασίας, ο εντοπισμός της πραγματικής αιτίας είναι απαραίτητος.

Γιατί ο κόφτης πλάσματος σας δεν έχει τόξο; Οι πιο συνηθισμένες αιτίες περιλαμβάνουν ανεπαρκή πίεση αέρα, φθαρμένα αναλώσιμα φακού, λανθασμένα τοποθετημένα εξαρτήματα φακού, κακές συνδέσεις σφιγκτήρα εργασίας, ελαττωματικά σήματα σκανδάλης, σφάλματα προστασίας τροφοδοσίας ρεύματος και προβλήματα στο κύκλωμα τόξου πιλότου.

Ευτυχώς, πολλά προβλήματα εκκίνησης τόξου πλάσματος μπορούν να εντοπιστούν μέσω βασικών εξωτερικών επιθεωρήσεων πριν χρειαστεί αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί επτά κοινές αιτίες αστοχίας του τόξου κοπής πλάσματος, τον τρόπο αναγνώρισης των συμπτωμάτων τους και τα κατάλληλα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. Καλύπτει επίσης προβλήματα στο τόξο πιλότων, απαιτήσεις παροχής αέρα, προληπτική συντήρηση και πότε απαιτείται επαγγελματική συντήρηση.

Τι σημαίνει όταν ένας κόφτης πλάσματος δεν έχει τόξο;

Ένας κόφτης πλάσματος χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και ροή συμπιεσμένου αερίου, συνήθως αέρα, για να δημιουργήσει ένα τόξο πλάσματος υψηλής θερμοκρασίας ικανό να κόβει ηλεκτρικά αγώγιμα υλικά.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του εξοπλισμού, ο φακός μπορεί να χρησιμοποιεί ένα πιλοτικό τόξο, έναν μηχανισμό εκκίνησης επαφής ή άλλο σύστημα εκκίνησης τόξου.

Σε ένα σύστημα πιλοτικού τόξου, το αρχικό τόξο εγκαθίσταται εντός του φακού πριν το κύριο τόξο κοπής μεταφερθεί στο τεμάχιο εργασίας. Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας γίνεται μέρος του ηλεκτρικού κυκλώματος κοπής.

Όταν ένας κόφτης πλάσματος δεν έχει τόξο, η αστοχία μπορεί να συμβεί κατά την έναρξη του τόξου, τη σταθεροποίηση του πιλοτικού τόξου ή τη μεταφορά στο τεμάχιο εργασίας.

Αυτά είναι διαφορετικά προβλήματα και μπορεί να απαιτούν διαφορετικές λύσεις.

Πώς μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο αστοχίας τόξου πλάσματος;

Πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα, παρατηρήστε ακριβώς τι συμβαίνει όταν προσπαθείτε να θέσετε σε λειτουργία τον κόφτη πλάσματος.

Σημαντικό: Δεν είναι κάθε κόφτης πλάσματος σχεδιασμένο για να διατηρεί ένα ορατό πιλοτικό τόξο στον ανοιχτό αέρα. Ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες λειτουργίας για το συγκεκριμένο μηχάνημα και τον φακό σας.

Προφυλάξεις ασφαλείας πριν από την αντιμετώπιση προβλημάτων

Ο εξοπλισμός κοπής πλάσματος περιλαμβάνει υψηλή ηλεκτρική τάση, πεπιεσμένο αέρα, έντονη ακτινοβολία τόξου και θερμό μέταλλο.

Πριν αφαιρέσετε ή επιθεωρήσετε τα αναλώσιμα του φακού:

• Απενεργοποιήστε τον κόφτη πλάσματος και αποσυνδέστε τον από την πηγή ρεύματος.

• Αφήστε τον φακό και τα αναλώσιμα να κρυώσουν εντελώς.

• Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή για την απελευθέρωση της αποθηκευμένης πίεσης αέρα.

• Φοράτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.

• Ποτέ μην παρακάμπτετε τις κλειδαριές ασφαλείας του φακού ή τους προστατευτικούς διακόπτες.

• Μην ανοίγετε το περίβλημα του μηχανήματος και μην αγγίζετε εσωτερικά ηλεκτρικά εξαρτήματα εκτός εάν είστε εξειδικευμένος τεχνικός σέρβις.

Ορισμένοι κόφτες πλάσματος περιέχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα που μπορούν να διατηρήσουν την επικίνδυνη τάση μετά την αποσύνδεση του μηχανήματος.

7 κοινές αιτίες που δεν δημιουργεί τόξο ένας κόφτης πλάσματος και πώς να τις διορθώσετε

1. Ανεπαρκής πίεση αέρα ή κακή ποιότητα αέρα

Ένα από τα πρώτα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε όταν ένας κόφτης πλάσματος δεν έχει τόξο είναι η παροχή πεπιεσμένου αέρα.

Η κοπή πλάσματος απαιτεί μια σταθερή ροή καθαρού, ξηρού αέρα για να υποστηρίξει το σχηματισμό τόξου, να ψύχει τα εξαρτήματα του φακού και να αφαιρέσει το λιωμένο υλικό από τη ζώνη κοπής.

Εάν η παροχή αέρα είναι ανεπαρκής ή ασταθής, το μηχάνημα μπορεί να αποτρέψει την έναρξη του τόξου ή να σβήσει κατά τη λειτουργία.

Κοινά Συμπτώματα

• Ο κόφτης πλάσματος φυσά αέρα αλλά δεν παράγει τόξο.

• Το πιλοτικό τόξο ξεκινά και εξαφανίζεται γρήγορα.

• Το μηχάνημα εμφανίζει μια προειδοποίηση πίεσης αέρα.

• Η έναρξη του τόξου γίνεται ασυνεπής.

• Η απόδοση κοπής επιδεινώνεται κατά τη συνεχή λειτουργία.

Γιατί η χαμηλή πίεση αέρα προκαλεί προβλήματα στο τόξο;

Πολλοί κόφτες πλάσματος παρακολουθούν την πίεση του αέρα ή τη ροή αέρα πριν επιτρέψουν τη λειτουργία του φακού.

Εάν η πίεση πέσει κάτω από το απαιτούμενο εύρος λειτουργίας, το μηχάνημα μπορεί να ενεργοποιήσει ένα προστατευτικό κλείδωμα.

Η πίεση του αέρα μπορεί επίσης να μειωθεί ενώ ο φακός λειτουργεί, ιδιαίτερα όταν ο συμπιεστής δεν μπορεί να διατηρήσει επαρκή ροή.

Αυτό σημαίνει ότι ένας ρυθμιστής που δείχνει επαρκή πίεση στο ρελαντί δεν επιβεβαιώνει απαραίτητα ότι το σύστημα έχει αρκετό αέρα κατά την κοπή.

Η υγρασία, το λάδι και άλλοι ρύποι μπορούν να επηρεάσουν περαιτέρω τη σταθερότητα του τόξου και να επιταχύνουν τη φθορά των αναλώσιμων.

Πώς να το διορθώσετε

1. Ελέγξτε ότι ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί σωστά.

2. Επιβεβαιώστε ότι ο συμπιεστής μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη ροή αέρα.

3. Επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα για διαρροές, περιορισμούς και κατεστραμμένα εξαρτήματα.

4. Ελέγξτε τον ρυθμιστή και το φίλτρο αέρα.

5. Επαληθεύστε την πίεση αέρα υπό συνθήκες ροής χρησιμοποιώντας τη συνιστώμενη διαδικασία του εξοπλισμού.

6. Αποστραγγίστε τη συσσωρευμένη υγρασία από το σύστημα αέρα.

7. Αντικαταστήστε τα μολυσμένα στοιχεία φίλτρου όταν είναι απαραίτητο.

Ποια πίεση αέρα πρέπει να χρησιμοποιεί ένας κόφτης πλάσματος;

Δεν υπάρχει ενιαία σωστή πίεση αέρα για κάθε κόφτη πλάσματος.

Η απαιτούμενη πίεση εξαρτάται από το μοντέλο του εξοπλισμού, το σχεδιασμό του φακού, το ρεύμα κοπής και τις συνθήκες λειτουργίας.

Χρησιμοποιείτε πάντα τις προδιαγραφές πίεσης και ροής που παρέχονται για το συγκεκριμένο σύστημα κοπής πλάσματος.

2. Φθαρμένα ή κατεστραμμένα αναλώσιμα φακού πλάσματος

Τα αναλώσιμα πυρσού πλάσματος είναι ζωτικής σημασίας για την αξιόπιστη εκκίνηση του τόξου και την απόδοση κοπής.

Τα κοινά αναλώσιμα εξαρτήματα περιλαμβάνουν:

• Ηλεκτρόδιο

• Ακροφύσιο κοπής

• Δαχτυλίδι στροβιλισμού

• Καπάκι συγκράτησης

• Ασπίδα ή καπάκι ασπίδας, όπου ισχύει

Αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν κάτω από ακραίες θερμικές και ηλεκτρικές συνθήκες και σταδιακά φθείρονται κατά την κανονική κοπή.

Μπορούν τα φθαρμένα αναλώσιμα να σταματήσουν το τόξο ενός κόφτη πλάσματος;

Ναί.

Ένα πολύ φθαρμένο ηλεκτρόδιο, κατεστραμμένο ακροφύσιο ή λανθασμένη λειτουργία αναλώσιμου συγκροτήματος μπορεί να επηρεάσει την έναρξη του τόξου.

Για παράδειγμα, ένα ηλεκτρόδιο που έχει αναπτύξει υπερβολική φθορά ενδέχεται να μην παρέχει πλέον τις επιδιωκόμενες ηλεκτρικές και μηχανικές συνθήκες για αξιόπιστη εκκίνηση.

Ένα κατεστραμμένο ακροφύσιο μπορεί επίσης να διαταράξει τα χαρακτηριστικά ροής τόξου και αερίου.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ζημιά από αναλώσιμα μπορεί να προκαλέσει τη διαλείπουσα εκκίνηση του φακού προτού τελικά σταματήσει να ανάβει.

Σημάδια κατεστραμμένων αναλώσιμων φακών πλάσματος

Πώς να το διορθώσετε

Αποσυνδέστε το ρεύμα και αφήστε τον φακό να κρυώσει πριν ελέγξετε τυχόν αναλώσιμα.

Αφαιρέστε τα αναλώσιμα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του φακού.

Ελέγξτε το ηλεκτρόδιο για υπερβολική φθορά, το ακροφύσιο για ζημιά και τον δακτύλιο στροβιλισμού για ρωγμές ή μόλυνση.

Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα με αναλώσιμα που ταιριάζουν με το μοντέλο του φακού και την εφαρμογή κοπής.

Όταν ένα ηλεκτρόδιο και ένα ακροφύσιο έχουν υποστεί σημαντική φθορά, η αντικατάστασή τους μαζί μπορεί να βοηθήσει στην αποκατάσταση της σταθερής απόδοσης κοπής.

Αποφύγετε την ανάμειξη αναλώσιμων που δεν είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν μαζί.

Συμβουλή συντήρησης: Οι επαναλαμβανόμενες βλάβες εκκίνησης με τόξο μπορούν να προκαλέσουν περαιτέρω ζημιά στα αναλώσιμα. Διερευνήστε την αιτία αντί να πατάτε συνεχώς τη σκανδάλη του φακού.

3. Λανθασμένα εγκατεστημένα αναλώσιμα ή προβλήματα με την ασφάλεια του φακού

Ένας κόφτης πλάσματος μπορεί να μην παράγει τόξο ακόμα και όταν τα αναλώσιμά του είναι σχετικά νέα.

Ένας πιθανός λόγος είναι η λανθασμένη συναρμολόγηση του φακού.

Πολοί Οι φακοί κοπής πλάσματος χρησιμοποιούν έναν μηχανισμό ασφαλείας για να ανιχνεύσουν εάν ορισμένα εξαρτήματα του φακού έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Ανάλογα με τη σχεδίαση, αυτό μπορεί να αναφέρεται ως σύστημα εξαρτημάτων επί τόπου, αισθητήρας καπακιού ή κλειδαριά ασφαλείας φακού.

Εάν τα απαιτούμενα εξαρτήματα λείπουν ή δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά, ο εξοπλισμός μπορεί να αποτρέψει την έναρξη του τόξου.

Συνήθη προβλήματα εγκατάστασης

• Το καπάκι συγκράτησης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.

• Έχει τοποθετηθεί λάθος ηλεκτρόδιο ή ακροφύσιο.

• Ένας δακτύλιος στροβιλισμού λείπει ή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.

• Τα αναλώσιμα εγκαθίστανται με λάθος σειρά.

• Ένα εξάρτημα του φακού είναι κατεστραμμένο ή δεν εφαρμόζει σωστά.

• Το συγκρότημα του φακού δεν ικανοποιεί το σύστημα ανίχνευσης ασφαλείας του.

Γιατί ένας κόφτης πλάσματος σταματάει να κοχλάζει μετά την αντικατάσταση αναλώσιμων;

Εάν ένας κόφτης πλάσματος σταματήσει να λειτουργεί αμέσως μετά την αντικατάσταση των αναλώσιμων, η λανθασμένη συναρμολόγηση ή τα μη συμβατά ανταλλακτικά θα πρέπει να είναι μεταξύ των πρώτων πιθανών που θα διερευνηθούν.

Ακόμη και όταν τα μεμονωμένα εξαρτήματα φαίνονται παρόμοια, οι διαστάσεις και οι απαιτήσεις λειτουργίας τους μπορεί να διαφέρουν.

Τα λανθασμένα εξαρτήματα μπορούν να εμποδίσουν τη σωστή συναρμολόγηση ή τη λειτουργία του φακού όπως προβλέπεται.

Πώς να το διορθώσετε

1. Απενεργοποιήστε και αποσυνδέστε τον κόφτη πλάσματος.

2. Αφαιρέστε τα αναλώσιμα αφού κρυώσει ο φακός.

3. Επιβεβαιώστε ότι κάθε στοιχείο ταιριάζει με το μοντέλο φακού.

4. Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα για φυσική ζημιά.

5. Επανεγκαταστήστε τα αναλώσιμα με την καθορισμένη σειρά.

6. Ασφαλίστε το καπάκι συγκράτησης σύμφωνα με τις οδηγίες του φακού.

7. Ελέγξτε εάν οποιαδήποτε προειδοποίηση που σχετίζεται με τον φακό παραμένει κατά την επανεκκίνηση του μηχανήματος.

Μην πιέζετε τα εξαρτήματα στη θέση τους και μην σφίγγετε υπερβολικά εξαρτήματα πέρα ​​από τις καθορισμένες απαιτήσεις.

Σημαντικό: Ποτέ μην παρακάμπτετε έναν αισθητήρα καπακιού φακού ή άλλη κλειδαριά ασφαλείας για να πυροδοτήσετε τον κόφτη πλάσματος.

Εάν το σύστημα ανίχνευσης ασφαλείας συνεχίσει να αναφέρει ένα σφάλμα μετά τη σωστή συναρμολόγηση, μπορεί να χρειαστεί επαγγελματική επιθεώρηση.

4. Κακή σύνδεση του σφιγκτήρα εργασίας ή ατελές κύκλωμα κοπής

Η κακή σύνδεση του σφιγκτήρα εργασίας είναι μια κοινή αιτία προβλημάτων μεταφοράς τόξου κοπής.

Ο σφιγκτήρας εργασίας παρέχει τη διαδρομή ηλεκτρικής επιστροφής μεταξύ του τεμαχίου εργασίας και της πηγής ισχύος κοπής πλάσματος.

Εάν αυτή η σύνδεση είναι χαλαρή, μολυσμένη ή διακοπεί, το κύριο τόξο κοπής μπορεί να μην μεταφερθεί σωστά ή να παραμείνει σταθερό.

Μπορεί ένας κακός σφιγκτήρας εργασίας να αποτρέψει το τόξο ενός κόφτη πλάσματος;

Εξαρτάται από το σύστημα εκκίνησης τόξου.

Σε ορισμένους κόφτες πλάσματος, μια ανεπαρκής διαδρομή επιστροφής εργασίας μπορεί να αποτρέψει την επιτυχή εκκίνηση του τόξου.

Στα συστήματα πιλοτικού τόξου, το τόξο πιλότου μπορεί να συνεχίσει να ξεκινά, αλλά το τόξο κοπής μπορεί να μην μεταφερθεί στο τεμάχιο εργασίας.

Αυτή η διάκριση είναι σημαντική κατά τη διάγνωση ενός κόφτη πλάσματος που φαίνεται να πυροδοτεί αλλά δεν θα κόψει.

Συνήθη προβλήματα σφιγκτήρα εργασίας

• Ο σφιγκτήρας είναι στερεωμένος σε βαμμένη ή έντονα σκουριασμένη επιφάνεια.

• Οι σιαγόνες του σφιγκτήρα έχουν κακή ηλεκτρική επαφή.

• Το καλώδιο επιστροφής εργασίας είναι κατεστραμμένο.

• Η σύνδεση στην πηγή ρεύματος είναι χαλαρή.

• Ο σφιγκτήρας είναι στερεωμένος σε ένα εξάρτημα με αναξιόπιστη ηλεκτρική διαδρομή προς το τεμάχιο εργασίας.

Πώς να το διορθώσετε

Επιθεωρήστε τον σφιγκτήρα εργασίας και το καλώδιο επιστροφής με το μηχάνημα αποσυνδεδεμένο.

Αφαιρέστε το χρώμα, τη βαριά σκουριά ή άλλη μονωτική μόλυνση από την προβλεπόμενη περιοχή επαφής του σφιγκτήρα.

Συνδέστε τον σφιγκτήρα εργασίας με ασφάλεια σε καθαρό, αγώγιμο μέταλλο.

Όταν είναι πρακτικό, συνδέστε το απευθείας στο τεμάχιο εργασίας αντί να βασίζεστε σε μια αβέβαιη διαδρομή μέσα από ένα τραπέζι κοπής ή ένα εξάρτημα.

Επιθεωρήστε το καλώδιο επιστροφής για ορατή ζημιά και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Μόλις αποκατασταθούν οι συνδέσεις, ελέγξτε το σύστημα χρησιμοποιώντας τη διαδικασία που συνιστά ο κατασκευαστής.

Η απόσταση του φακού επηρεάζει τη μεταφορά τόξου;

Ναί.

Η υπερβολική απόσταση μεταξύ του φακού και του τεμαχίου εργασίας μπορεί να εμποδίσει την επιτυχή μεταφορά τόξου ή να κάνει το τόξο κοπής ασταθές.

Χρησιμοποιήστε το σωστό ύψος ακινητοποίησης ή κοπής για τη διαμόρφωση του φακού και των αναλώσιμων.

Εάν ο φακός απαιτεί μια συγκεκριμένη τεχνική κοπής με οπισθέλκουσα ή απενεργοποίησης, ακολουθήστε αυτήν την απαίτηση αντί να εφαρμόσετε μια καθολική απόσταση κοπής.

5. Ελαττωματική σκανδάλη φακού, Συγκρότημα καλωδίου ή Σύνδεση

Ο Η σκανδάλη του φακού πλάσματος στέλνει μια εντολή για την έναρξη της ακολουθίας κοπής.

Εάν το σήμα της σκανδάλης δεν φτάσει στο σύστημα ελέγχου, το μηχάνημα ενδέχεται να μην ξεκινήσει τις απαιτούμενες λειτουργίες εκκίνησης αέρα και τόξου.

Τα καλώδια και οι σύνδεσμοι των πυρσών μπορεί επίσης να αλλοιωθούν λόγω επαναλαμβανόμενων λυγισμών, έλξης, μηχανικής κρούσης ή έκθεσης σε συνθήκες συνεργείου.

Συμπτώματα προβλήματος με σκανδάλη πυρσού ή καλωδίου

• Τίποτα δεν συμβαίνει όταν πατηθεί η σκανδάλη του φακού.

• Ο πυρσός λειτουργεί κατά διαστήματα.

• Το μηχάνημα εμφανίζει σφάλμα σύνδεσης φακού.

• Η εκκίνηση του τόξου γίνεται αναξιόπιστη μετά τη μετακίνηση του καλωδίου του φακού.

• Η σειρά εκκίνησης αέρα και τόξου δεν λειτουργεί όπως αναμένεται.

Τι προκαλεί προβλήματα σύνδεσης με φακό;

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν κατεστραμμένο διακόπτη σκανδάλης, χαλαρό σύνδεσμο, σπασμένο αγωγό ελέγχου ή εσφαλμένα τοποθετημένο συγκρότημα φακού.

Τα ακριβή συμπτώματα εξαρτώνται από τον σχεδιασμό ελέγχου του μηχανήματος.

Ορισμένα συστήματα μπορεί να ενεργοποιούν τη ροή αέρα χωρίς να δημιουργούν τόξο, ενώ άλλα μπορεί να εμποδίζουν ολόκληρη τη σειρά κοπής.

Πώς να το διορθώσετε

Ξεκινήστε με μια εξωτερική οπτική επιθεώρηση.

Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος του φακού είναι σωστά τοποθετημένος και ασφαλισμένος.

Αναζητήστε ορατή ζημιά στο περίβλημα του καλωδίου, στο περίβλημα του συνδετήρα, στη σκανδάλη και στη λαβή του φακού.

Αποφύγετε την απότομη κάμψη του καλωδίου του πυρσού κοντά στη λαβή ή τη σύνδεση της πηγής ρεύματος.

Εάν ένας σύνδεσμος έχει καταστραφεί ή ο φακός συνεχίζει να λειτουργεί κατά διαστήματα, διακόψτε τη χρήση και φροντίστε για επιθεώρηση ή αντικατάσταση.

Μην επιχειρήσετε να δοκιμάσετε ενεργοποιημένα κυκλώματα σκανδάλης ή εκκίνησης χωρίς τα κατάλληλα τεχνικά προσόντα και διαδικασίες σέρβις.

Πρακτική συμβουλή: Εάν ο κόφτης πλάσματος αποτυγχάνει επανειλημμένα να ξεκινήσει και το πρόβλημα φαίνεται να σχετίζεται με την κίνηση του καλωδίου του φακού, θα πρέπει να διερευνηθεί ένα κατεστραμμένο συγκρότημα καλωδίου ή σύνδεσμος πριν αντικαταστήσετε άσχετα αναλώσιμα.

6. Λανθασμένες συνθήκες τροφοδοσίας ή θερμική προστασία

Ο εξοπλισμός κοπής πλάσματος απαιτεί σταθερή ηλεκτρική παροχή και σωστές συνθήκες λειτουργίας.

Εάν η ισχύς εισόδου είναι εκτός του επιτρεπόμενου εύρους, υπάρχει ενεργό σφάλμα προστασίας ή το μηχάνημα έχει υπερβεί τον κύκλο λειτουργίας του, ο κόφτης πλάσματος μπορεί να αρνηθεί να ξεκινήσει ένα τόξο.

Κοινά Συμπτώματα

• Το μηχάνημα ανάβει αλλά δεν ανάβει.

• Εμφανίζεται μια προειδοποίηση σφάλματος ή θερμοκρασίας.

• Ο κόφτης πλάσματος σταματά μετά από παρατεταμένη κοπή.

• Ο εξοπλισμός λειτουργεί κατά διαστήματα κάτω από μεγάλο φόρτο εργασίας.

• Η εκκίνηση τόξου γίνεται αναξιόπιστη όταν άλλος εξοπλισμός λειτουργεί με την ίδια ηλεκτρική παροχή.

Πώς μπορεί η ισχύς εισόδου να επηρεάσει την εκκίνηση του τόξου πλάσματος;

Ένας κόφτης πλάσματος χρειάζεται ηλεκτρική τροφοδοσία που να ικανοποιεί τις απαιτήσεις της ονομαστικής τάσης, συχνότητας, φάσης και ρεύματος.

Η ανεπαρκής παροχή, το ακατάλληλο καλώδιο επέκτασης ή η λανθασμένη σύνδεση μπορεί να εμποδίσουν την κανονική λειτουργία.

Τα συστήματα προστασίας μπορεί επίσης να απενεργοποιήσουν την έξοδο κοπής όταν το μηχάνημα ανιχνεύσει μια επικίνδυνη κατάσταση.

Τι είναι το Plasma Cutter Duty Cycle;

Ο κύκλος λειτουργίας περιγράφει πόσο χρόνο μπορεί να λειτουργήσει ένα μηχάνημα σε μια καθορισμένη έξοδο εντός μιας καθορισμένης χρονικής περιόδου, συνήθως ενός κύκλου δέκα λεπτών.

Για παράδειγμα, ένας κύκλος λειτουργίας 60% σε μια καθορισμένη έξοδο γενικά υποδηλώνει ότι το μηχάνημα αξιολογείται για έξι λεπτά λειτουργίας εντός δέκα λεπτών υπό τις καθορισμένες συνθήκες δοκιμής.

Οι πραγματικές απαιτήσεις ψύξης εξαρτώνται από το μηχάνημα και το περιβάλλον λειτουργίας.

Η υπέρβαση του ονομαστικού κύκλου λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση της θερμικής προστασίας.

Πώς να το διορθώσετε

Ελέγξτε την οθόνη ή τις προειδοποιητικές ενδείξεις του μηχανήματος.

Βεβαιωθείτε ότι η παροχή εισόδου και η ηλεκτρική εγκατάσταση πληρούν τις προδιαγραφές του εξοπλισμού.

Επιβεβαιώστε ότι ο επιλεγμένος τρόπος λειτουργίας και οι ρυθμίσεις είναι κατάλληλες για την προβλεπόμενη διαδικασία κοπής.

Εάν είναι ενεργή μια θερμική προειδοποίηση, σταματήστε την κοπή και αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του.

Διατηρήστε τα ανοίγματα εξαερισμού καθαρά και διατηρήστε επαρκή χώρο γύρω από τον εξοπλισμό.

Εάν υπάρχουν υποψίες για προβλήματα ηλεκτροδότησης, ζητήστε την επιθεώρηση της εγκατάστασης από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο.

Μην επαναφέρετε επανειλημμένα ένα μηχάνημα που συνεχίζει να αναφέρει ηλεκτρικά ή θερμικά σφάλματα.

7. Πιλοτικό τόξο Βλάβη κυκλώματος ή εσωτερικού ηλεκτρικού στοιχείου

Εάν η παροχή αέρα, τα αναλώσιμα του πυρσού, ο σφιγκτήρας εργασίας, η διάταξη του φακού και οι συνθήκες λειτουργίας είναι όλες σωστές, το πρόβλημα μπορεί να περιλαμβάνει εσωτερικό ηλεκτρικό σφάλμα.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κόφτη πλάσματος, το σύστημα εκκίνησης τόξου μπορεί να περιέχει κυκλώματα ελέγχου, εξαρτήματα μεταγωγής, αισθητήρες και άλλα ηλεκτρικά συγκροτήματα.

Ένα σφάλμα σε ένα από αυτά τα συστήματα μπορεί να εμποδίσει τον πυρσό να εκκινήσει ή να διατηρήσει ένα τόξο.

Ποια είναι τα σημάδια ενός προβλήματος κυκλώματος Πιλοτικό τόξο ;

Τα πιθανά συμπτώματα περιλαμβάνουν:

• Ο αέρας ρέει κανονικά, αλλά δεν δημιουργείται τόξο.

• Το μηχάνημα αναφέρει επανειλημμένα ένα σφάλμα εκκίνησης τόξου.

• Τα νέα αναλώσιμα που έχουν τοποθετηθεί σωστά δεν αποκαθιστούν τη λειτουργία.

• Οι συνδέσεις του φακού και οι εξωτερικές συνθήκες παροχής φαίνονται κανονικές.

• Το μηχάνημα αποτυγχάνει να εκκινήσει ένα τόξο παρά το γεγονός ότι πέρασε τους κανονικούς εξωτερικούς ελέγχους του.

Αυτά τα συμπτώματα δεν αποδεικνύουν ότι ένα εσωτερικό εξάρτημα έχει αποτύχει. Υποδεικνύουν ότι μπορεί να απαιτηθεί περαιτέρω επαγγελματική διάγνωση.

Πώς να το διορθώσετε

Ολοκληρώστε πρώτα τις προτεινόμενες εξωτερικές επιθεωρήσεις.

Καταγράψτε το μοντέλο του εξοπλισμού, τον κωδικό σφάλματος, τις συνθήκες λειτουργίας και τα ακριβή συμπτώματα.

Επικοινωνήστε με έναν εξειδικευμένο τεχνικό σέρβις ή τον κατασκευαστή του εξοπλισμού για την κατάλληλη διαγνωστική διαδικασία.

Τα εσωτερικά συστήματα εκκίνησης με τόξο μπορεί να περιλαμβάνουν επικίνδυνες ηλεκτρικές τάσεις και αποθηκευμένη ενέργεια.

Μην ανοίγετε την πηγή ρεύματος, μην παρακάμπτετε προστατευτικά κυκλώματα και μην επιχειρείτε εσωτερικές ηλεκτρικές επισκευές χωρίς την κατάλληλη εκπαίδευση και εξοπλισμό.

Η αντικατάσταση του τροφοδοτικού δεν πρέπει να είναι το πρώτο βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων όταν δεν έχουν αποκλειστεί απλούστερες εξωτερικές αιτίες.

Πώς αντιμετωπίζετε προβλήματα με έναν κόφτη πλάσματος που δεν θα τόξο;

Μια συστηματική διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων βοηθά στον εντοπισμό του προβλήματος χωρίς περιττή αντικατάσταση ακριβών ανταλλακτικών.

Χρησιμοποιήστε την ακόλουθη σειρά για να περιορίσετε την αιτία.

Βήμα 1: Προσδιορίστε το ακριβές σύμπτωμα

Προσδιορίστε εάν το μηχάνημα:

• Δεν έχει ροή αέρα και τόξο.

• Παράγει ροή αέρα αλλά όχι τόξο.

• Ξεκινά ένα πιλοτικό τόξο που δεν μεταφέρεται.

• Παράγει ένα τόξο που σταματά αμέσως.

• Ξεκινά κατά διαστήματα.

Αυτή η αρχική παρατήρηση μπορεί να εξαλείψει πολλές άσχετες πιθανότητες.

Βήμα 2: Ελέγξτε τις ενδείξεις σφαλμάτων του μηχανήματος

Επιθεωρήστε την οθόνη και τις προειδοποιητικές λυχνίες.

Η πίεση αέρα, η θερμική προστασία, η σύνδεση του φακού και τα ηλεκτρικά σφάλματα μπορούν να αναγνωριστούν από συγκεκριμένους δείκτες.

Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο λειτουργίας για να ερμηνεύσετε τυχόν κωδικούς βλάβης.

Βήμα 3: Επαληθεύστε την παροχή αέρα

Επιβεβαιώστε ότι ο συμπιεστής, ο ρυθμιστής, τα φίλτρα και οι εύκαμπτοι σωλήνες λειτουργούν σωστά.

Ελέγξτε την πίεση και τη ροή υπό τις συνθήκες που καθορίζονται για τον εξοπλισμό.

Μην βασίζεστε μόνο στην ένδειξη πίεσης ρελαντί του ρυθμιστή.

Βήμα 4: Επιθεωρήστε τα αναλώσιμα του φακού

Αποσυνδέστε το ρεύμα και αφήστε τον φακό να κρυώσει.

Επιθεωρήστε το ηλεκτρόδιο, το ακροφύσιο, το δακτύλιο στροβιλισμού, το καπάκι συγκράτησης και άλλα απαιτούμενα εξαρτήματα.

Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα ή μη συμβατά αναλώσιμα.

Επανασυναρμολογήστε σωστά τον φακό.

Βήμα 5: Ελέγξτε τον σφιγκτήρα εργασίας και το καλώδιο επιστροφής

Επιθεωρήστε τον σφιγκτήρα, το καλώδιο και τα σημεία σύνδεσης.

Βεβαιωθείτε ότι ο σφιγκτήρας έρχεται σε αξιόπιστη επαφή με καθαρό, αγώγιμο μέταλλο.

Βήμα 6: Επιθεωρήστε τον φακό και τις εξωτερικές συνδέσεις

Ελέγξτε τη σκανδάλη, το περίβλημα του καλωδίου και τους εξωτερικούς συνδετήρες για ορατή ζημιά.

Βεβαιωθείτε ότι ο φακός είναι σωστά συνδεδεμένος στην πηγή ρεύματος.

Βήμα 7: Επιβεβαιώστε τις συνθήκες λειτουργίας

Ελέγξτε τις απαιτήσεις ισχύος εισόδου, τον τρόπο λειτουργίας, το ρεύμα κοπής, τις θερμικές προειδοποιήσεις και τον κύκλο λειτουργίας.

Διορθώστε τυχόν προβλήματα που εντοπίστηκαν από τα συστήματα προστασίας του μηχανήματος.

Βήμα 8: Ζητήστε Επαγγελματική Εξυπηρέτηση εάν είναι απαραίτητο

Εάν ο κόφτης πλάσματος εξακολουθεί να μην σχηματίζει τόξο μετά τους εξωτερικούς ελέγχους, σταματήστε την αντιμετώπιση προβλημάτων και κανονίστε εξειδικευμένο σέρβις.

Μην επιχειρήσετε επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις τόξου όταν το μηχάνημα εμφανίζει επίμονα σφάλματα.

Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου έχει αέρα αλλά δεν έχει τόξο;

Μία από τις πιο κοινές ερωτήσεις αντιμετώπισης προβλημάτων είναι:

'Γιατί ο κοπτήρας πλάσματος μου φυσάει αέρα αλλά δεν δημιουργεί τόξο;'

Η ροή αέρα χωρίς τόξο σημαίνει ότι τουλάχιστον μέρος του πνευματικού συστήματος λειτουργεί, αλλά η σειρά εκκίνησης του τόξου δεν έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία.

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

1. Φθαρμένο ή κατεστραμμένο ηλεκτρόδιο και ακροφύσιο.

2. Λανθασμένα τοποθετημένα αναλώσιμα πυρσού.

3. Μια ανικανοποίητη κλειδαριά ασφαλείας φακού.

4. Κατεστραμμένη σύνδεση πυρσού ή σήμα ελέγχου.

5. Σφάλμα προστασίας μηχανής.

6. Πρόβλημα στο κύκλωμα εκκίνησης τόξου.

Ξεκινήστε ελέγχοντας τις προειδοποιητικές ενδείξεις του μηχανήματος.

Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το ρεύμα και επιθεωρήστε το συγκρότημα αναλώσιμων και φακού.

Επιβεβαιώστε ότι τα ανταλλακτικά εξαρτήματα είναι σωστά για τον φακό.

Εάν τα εξωτερικά εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση και το μηχάνημα εξακολουθεί να φυσά αέρα χωρίς να δημιουργεί τόξο, μπορεί να χρειαστεί επαγγελματική ηλεκτρική διάγνωση.

Σημείωση: Ορισμένοι κόφτες πλάσματος συνεχίζουν να φυσούν αέρα για σύντομο χρονικό διάστημα μετά την κοπή. Αυτός ο κύκλος ψύξης μετά τη ροή είναι φυσιολογικός και δεν πρέπει να ερμηνεύεται αυτόματα ως σφάλμα.

Γιατί το Πιλοτικό τόξο ξεκινά αλλά αποτυγχάνει να μεταφερθεί στο τεμάχιο εργασίας;

Ένας κόφτης πλάσματος μπορεί να δημιουργήσει με επιτυχία ένα πιλοτικό τόξο, αλλά να αποτύχει να δημιουργήσει το κύριο τόξο κοπής.

Αυτό συνήθως περιγράφεται ως πρόβλημα μεταφοράς πιλοτικού τόξου.

Το πιλοτικό τόξο και το μεταφερόμενο τόξο κοπής εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες.

Το πιλοτικό τόξο υποστηρίζει την εκκίνηση τόξου, ενώ το μεταφερόμενο τόξο παρέχει την ηλεκτρική διαδρομή κοπής μέσω του τεμαχίου εργασίας.

Εάν υπάρχει το τόξο πιλότου αλλά το μηχάνημα δεν κόβει, εστιάστε στις συνθήκες που απαιτούνται για τη μεταφορά τόξου.

Συνήθεις αιτίες αποτυχίας μεταφοράς Πιλοτικό τόξο

Αποφύγετε την επανειλημμένη εκτόξευση του τόξου πιλότου σε ανοιχτό αέρα σε μια προσπάθεια εξαναγκαστικής μεταφοράς.

Ακολουθήστε τις συνιστώμενες διαδικασίες εκκίνησης και δοκιμών του εξοπλισμού.

Γιατί ένας κόφτης πλάσματος αρχίζει να κοχλάζει και μετά σταματά;

Ένας κόφτης πλάσματος που ξεκινά κανονικά αλλά σταματά κατά τη διάρκεια της κοπής μπορεί να έχει διαφορετικό πρόβλημα από εκείνο που δεν ξεκινά ποτέ.

Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν ασταθή ροή αέρα, φθαρμένα αναλώσιμα, υπερβολική απόσταση κοπής, κακή διαδρομή επιστροφής εργασίας ή θερμική προστασία.

Ο χρόνος της αποτυχίας παρέχει χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες.

Εάν το τόξο σταματήσει αμέσως μετά την εκκίνηση , επιθεωρήστε τα αναλώσιμα, τη διάταξη του φακού, την παροχή αέρα και τον σφιγκτήρα εργασίας.

Εάν το τόξο σταματήσει μετά από αρκετά λεπτά κοπής , ελέγξτε τους δείκτες θερμοκρασίας, τον κύκλο λειτουργίας και την ικανότητα παροχής αέρα του μηχανήματος.

Εάν το τόξο σταματήσει κατά τη μετακίνηση κατά μήκος του τεμαχίου εργασίας , επιθεωρήστε το ύψος κοπής, την κατάσταση του καλωδίου, τη διαδρομή επιστροφής εργασίας και τις παραμέτρους κοπής.

Επιβεβαιώστε επίσης ότι το πάχος του υλικού και η ταχύτητα κοπής είναι κατάλληλες για την ονομαστική χωρητικότητα του εξοπλισμού.

Μπορούν τα νέα αναλώσιμα του φακού πλάσματος να προκαλέσουν προβλήματα χωρίς τόξο;

Ναί. Η εγκατάσταση νέων αναλώσιμων δεν εγγυάται αυτόματα την επιτυχή εκκίνηση του τόξου.

Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι συμβατά με τον συγκεκριμένο φακό και να έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Τα πιθανά προβλήματα περιλαμβάνουν:

• Λανθασμένες διαστάσεις ηλεκτροδίων.

• Μη συμβατός σχεδιασμός ακροφυσίου.

• Λανθασμένη βαθμολόγηση ρεύματος κοπής.

• Λείπει ή είναι εσφαλμένα τοποθετημένος δακτύλιος στροβιλισμού.

• Λανθασμένη τοποθέτηση του καλύμματος συγκράτησης.

• Κατεστραμμένα ανταλλακτικά.

Ένα εξάρτημα μπορεί να μοιάζει με το πρωτότυπο ενώ έχει διαφορετικές διαστάσεις ή απαιτήσεις λειτουργίας.

Για το λόγο αυτό, η συμβατότητα του μοντέλου πυρσού είναι πιο σημαντική από την οπτική ομοιότητα μόνο.

Εάν ένας κόφτης πλάσματος σταματήσει να δημιουργεί τόξο αμέσως μετά την αντικατάσταση του αναλώσιμου, επιθεωρήστε τα πρόσφατα τοποθετημένα εξαρτήματα προτού υποθέσετε ότι η παροχή ρεύματος έχει διακοπεί.

Πώς μπορείτε να αποτρέψετε τα προβλήματα εκκίνησης του τόξου κοπής πλάσματος;

Η προληπτική συντήρηση μπορεί να μειώσει τις απροσδόκητες διακοπές κοπής, να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του αναλώσιμου και να υποστηρίξει πιο συνεπή παραγωγή.

1. Διατηρήστε μια παροχή καθαρού, ξηρού αέρα

Επιθεωρείτε τακτικά τον συμπιεστή, το φίλτρο αέρα, τον ρυθμιστή και το σύστημα διαχωρισμού υγρασίας.

Αποστραγγίστε το συσσωρευμένο νερό και αντικαταστήστε τα στοιχεία φίλτρου όταν χρειάζεται.

Η σταθερή ποιότητα αέρα βοηθά στην προστασία των εξαρτημάτων του φακού και στη διατήρηση σταθερών συνθηκών κοπής.

2. Επιθεωρήστε τα αναλώσιμα πριν τα κόψετε

Ελέγξτε το ηλεκτρόδιο και το ακροφύσιο για ορατή φθορά.

Επιθεωρήστε τον δακτύλιο στροβιλισμού και το καπάκι συγκράτησης για ζημιές.

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα σύμφωνα με την πραγματική τους κατάσταση και τις συστάσεις συντήρησης του εξοπλισμού.

3. Χρησιμοποιήστε τα σωστά αναλώσιμα

Ταιριάξτε τα αναλώσιμα με το μοντέλο πυρσού, το ρεύμα λειτουργίας και την εφαρμογή κοπής.

Αποφύγετε να συνδυάζετε εξαρτήματα που δεν είναι σχεδιασμένα να συνεργάζονται.

4. Προστατέψτε τη δάδα Συγκρότημα καλωδίου

Αποτρέψτε την υπερβολική κάμψη, σύνθλιψη, τράβηγμα και τριβή.

Περάστε το καλώδιο του πυρσού μακριά από αιχμηρές άκρες και κινούμενο εξοπλισμό.

Επιθεωρείτε τακτικά τους συνδέσμους και τα μανδύα καλωδίων.

5. Διατηρήστε αξιόπιστη επαφή με τον σφιγκτήρα εργασίας

Διατηρήστε τον σφιγκτήρα εργασίας καθαρό και επιθεωρήστε το καλώδιο επιστροφής για ζημιά.

Συνδέστε τον σφιγκτήρα σε κατάλληλη αγώγιμη επιφάνεια πριν τον κόψετε.

6. Ακολουθήστε τον Κύκλο Εκτιμώμενων Καθηκόντων

Χρησιμοποιήστε το μηχάνημα εντός των καθορισμένων ορίων λειτουργίας του.

Διατηρήστε επαρκή αερισμό και ανταποκριθείτε αμέσως στις θερμικές προειδοποιήσεις.

7. Κρατήστε αρχείο συντήρησης

Για τα καταστήματα κατασκευής και τους βιομηχανικούς χρήστες, ένα απλό αρχείο συντήρησης μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό επαναλαμβανόμενων βλαβών.

Οι χρήσιμες πληροφορίες περιλαμβάνουν:

Μια συνεπής διαδικασία επιθεώρησης μπορεί να βοηθήσει τις ομάδες συντήρησης να διακρίνουν τη συνήθη φθορά αναλώσιμων από τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα εξοπλισμού.

Τι πρέπει να ελέγξετε πριν αντικαταστήσετε ένα Τσιμπίδα κοπής πλάσματος ;

Εάν η υπάρχουσα Ο φακός κοπής πλάσματος έχει καταστραφεί ή αντιμετωπίζει επανειλημμένα προβλήματα εκκίνησης τόξου, η επιλογή συμβατού αντικαταστάτη είναι απαραίτητη.

Ένας φακός αντικατάστασης δεν πρέπει να επιλέγεται αποκλειστικά από την εμφάνιση ή τη διαφημιζόμενη ένταση.

Πριν από την αγορά, επαληθεύστε τις παρακάτω προδιαγραφές.

Για τους διανομείς εξοπλισμού συγκόλλησης, τα κέντρα επισκευής και τις ομάδες βιομηχανικών αγορών, η επαλήθευση αυτών των στοιχείων πριν από την παραγγελία μπορεί να μειώσει τα προβλήματα συμβατότητας και τις περιττές επιστροφές.

Όταν ζητάτε αντικατάσταση φακού ή αναλώσιμων, παρέχετε το υπάρχον μοντέλο πυρσού, μοντέλο μηχανής, λεπτομέρειες σύνδεσης και ρεύμα λειτουργίας.

Οι φωτογραφίες του αρχικού φακού και των αναλώσιμων εξαρτημάτων μπορούν επίσης να βοηθήσουν τον προμηθευτή να επαληθεύσει τη συμβατότητα.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με προβλήματα κοπής πλάσματος χωρίς τόξο

1. Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου δεν έχει τόξο;

Ένας κόφτης πλάσματος μπορεί να μην φέρει τόξο λόγω ανεπαρκούς πίεσης αέρα, φθαρμένων αναλώσιμων, λανθασμένης διάταξης φακού, κακής ηλεκτρικής επαφής επιστροφής, προβλημάτων σκανδάλης, προστατευτικών σφαλμάτων ή προβλημάτων εσωτερικού κυκλώματος εκκίνησης τόξου.

Ξεκινήστε ελέγχοντας τις ενδείξεις βλάβης, την παροχή αέρα, τα αναλώσιμα του φακού και τις εξωτερικές συνδέσεις.

2. Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου έχει αέρα αλλά δεν έχει τόξο;

Η ροή αέρα χωρίς τόξο μπορεί να υποδεικνύει φθαρμένα αναλώσιμα, λανθασμένη συναρμολόγηση φακού, ανικανοποίητη ασφάλιση, πρόβλημα σήματος ελέγχου ή εσωτερικό σφάλμα εκκίνησης τόξου.

Ελέγξτε τις προειδοποιητικές ενδείξεις του μηχανήματος και επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του φακού με αποσυνδεδεμένο το ρεύμα.

3. Γιατί δεν λειτουργεί ο κόφτης πλάσματος Πιλοτικό τόξο ;

Ένα τόξο πιλότου μπορεί να αποτύχει λόγω κατεστραμμένων αναλώσιμων, ακατάλληλης συναρμολόγησης, ανεπαρκούς παροχής αέρα, σφαλμάτων σύνδεσης του φακού ή προβλημάτων στο σύστημα εκκίνησης.

Δεν χρησιμοποιούν όλοι οι κόφτες πλάσματος την ίδια σχεδίαση πιλοτικού τόξου, επομένως η κατάλληλη διαγνωστική διαδικασία εξαρτάται από τον εξοπλισμό.

4. Γιατί το My Plasma Cutter Πιλοτικό τόξο ξεκινά αλλά δεν κόβεται;

Εάν το τόξο πιλότου ξεκινά αλλά το κύριο τόξο κοπής δεν μεταφέρεται, επιθεωρήστε τον σφιγκτήρα εργασίας, την επαφή του τεμαχίου εργασίας, τη στάση του φακού, τα αναλώσιμα και τις ρυθμίσεις λειτουργίας.

Μια κακή διαδρομή επιστροφής εργασίας ή η υπερβολική απόσταση πυρσού μπορεί να επηρεάσει την επιτυχή μεταφορά τόξου.

5. Μπορεί ένα κακό ηλεκτρόδιο να προκαλέσει τη μη πυροδότηση ενός κόφτη πλάσματος;

Ναί. Ένα πολύ φθαρμένο ή κατεστραμμένο ηλεκτρόδιο μπορεί να επηρεάσει την αξιόπιστη εκκίνηση του τόξου.

Επιθεωρήστε το ηλεκτρόδιο για υπερβολική διάβρωση ή μη φυσιολογική ζημιά και αντικαταστήστε το όταν χρειάζεται.

Επιθεωρήστε επίσης το ακροφύσιο και άλλα αναλώσιμα για σχετική φθορά.

6. Μπορεί ένα βρώμικο ακροφύσιο να σταματήσει το τόξο ενός κόφτη πλάσματος;

Ένα μολυσμένο, φραγμένο ή κατεστραμμένο ακροφύσιο μπορεί να επηρεάσει τη ροή αερίου και τη συμπεριφορά του τόξου.

Ανάλογα με τη σοβαρότητα του προβλήματος και τον σχεδιασμό του φακού, μπορεί να συμβάλει σε αναξιόπιστη εκκίνηση ή ασταθή κοπή.

Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα αναλώσιμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του φακού.

7. Τι πίεση αέρα χρειάζεται ένας κόφτης πλάσματος;

Η σωστή πίεση αέρα εξαρτάται από το μοντέλο κοπής πλάσματος και φακού.

Ακολουθείτε πάντα τις καθορισμένες απαιτήσεις πίεσης και ροής του εξοπλισμού.

Ελέγξτε την παροχή αέρα υπό συνθήκες ροής γιατί η πίεση μπορεί να μειωθεί όταν λειτουργεί ο φακός.

8. Μπορεί ένας κακός σφιγκτήρας εργασίας να προκαλέσει τη μη κοπή ενός κόφτη πλάσματος;

Ναί. Μια κακή σύνδεση του σφιγκτήρα εργασίας μπορεί να εμποδίσει τη σωστή μεταφορά του κύριου τόξου κοπής ή να προκαλέσει ασταθή κοπή.

Συνδέστε καλά τον σφιγκτήρα εργασίας σε καθαρό, αγώγιμο μέταλλο και επιθεωρήστε το καλώδιο επιστροφής για ζημιά.

9. Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου σταματά να κοχλάζει μετά από λίγα δευτερόλεπτα;

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ασταθή ροή αέρα, κατεστραμμένα αναλώσιμα, κακή μεταφορά τόξου, σφάλμα ελέγχου ή ενεργό σύστημα προστασίας.

Εάν το πρόβλημα παρουσιαστεί μετά από παρατεταμένη κοπή, ελέγξτε επίσης για υπερθέρμανση και περιορισμούς του κύκλου λειτουργίας.

10. Γιατί ο κόφτης πλάσματος μου δεν έρχεται σε τόξο μετά την αλλαγή των αναλωσίμων;

Μια πιθανή αιτία είναι η λανθασμένη επιλογή ή λανθασμένη συναρμολόγηση αναλώσιμου.

Επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρόδιο, το ακροφύσιο, ο δακτύλιος στροβιλισμού και το καπάκι συγκράτησης είναι συμβατά με τον φακό και έχουν τοποθετηθεί με τη σωστή σειρά.

Ελέγξτε εάν το μηχάνημα εμφανίζει ένα συγκρότημα φακού ή ένα σφάλμα που σχετίζεται με την ασφάλεια.

11. Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο φακός πλάσματος μου είναι κακός;

Τα πιθανά σημάδια περιλαμβάνουν ορατή ζημιά στον πυρσό, διαλείπουσα λειτουργία σκανδάλης, κατεστραμμένη μόνωση καλωδίου, επαναλαμβανόμενα σφάλματα σύνδεσης ή επίμονα προβλήματα εκκίνησης του τόξου μετά τον έλεγχο των εξωτερικών αναλώσιμων και των συνθηκών λειτουργίας.

Αυτά τα συμπτώματα δεν σημαίνουν πάντα ότι ο πλήρης φακός χρειάζεται αντικατάσταση.

Μια ειδική επιθεώρηση μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα περιορίζεται σε ένα αντικαταστάσιμο εξάρτημα ή αφορά τη διάταξη του φακού.

12. Πότε πρέπει να σταματήσω την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός κόφτη πλάσματος;

Σταματήστε να χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό εάν παρατηρήσετε κατεστραμμένη ηλεκτρική μόνωση, μυρωδιές καμένου, ασυνήθιστους θορύβους, επαναλαμβανόμενες βλάβες προστασίας ή άλλα σημάδια ηλεκτρικού κινδύνου.

Το επαγγελματικό σέρβις είναι επίσης κατάλληλο όταν το μηχάνημα συνεχίζει να αποτυγχάνει μετά τις συνιστώμενες εξωτερικές επιθεωρήσεις.

Ποτέ μην παρακάμπτετε συσκευές ασφαλείας και μην επιχειρείτε επισκευές σε εσωτερικά εξαρτήματα υψηλής τάσης χωρίς επιφύλαξη.

Τελικές σκέψεις: Πώς να διορθώσετε έναν κόφτη πλάσματος που δεν έχει τόξο

Όταν ένας κόφτης πλάσματος δεν έχει τόξο, η πιο αποτελεσματική προσέγγιση είναι να προσδιορίσετε το ακριβές σύμπτωμα αστοχίας πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Ξεκινήστε με τις ενδείξεις παροχής αέρα και βλάβης μηχανής. Στη συνέχεια, επιθεωρήστε τα αναλώσιμα του φακού, επιβεβαιώστε τη σωστή συναρμολόγηση και ελέγξτε τον σφιγκτήρα εργασίας και τις εξωτερικές συνδέσεις.

Εάν το τόξο πιλότου ξεκινά αλλά δεν μεταφέρεται, εστιάστε στην ηλεκτρική διαδρομή επιστροφής, στο ύψος κοπής και στις συνθήκες λειτουργίας.

Εάν το μηχάνημα έχει ροή αέρα αλλά δεν έχει τόξο παρά τις σωστές εξωτερικές συνθήκες, ένα πρόβλημα ελέγχου ή εσωτερικής εκκίνησης τόξου μπορεί να απαιτεί επαγγελματική διάγνωση.

Το κλειδί για αξιόπιστη κοπή πλάσματος είναι ένας κατάλληλα προσαρμοσμένος φακός, σωστά τοποθετημένα αναλώσιμα, σταθερή ροή αέρα, υγιείς ηλεκτρικές συνδέσεις και λειτουργία εντός των ονομαστικών ορίων του εξοπλισμού.

Για τους διανομείς εξοπλισμού, τα εργαστήρια κατασκευής και τις ομάδες βιομηχανικής συντήρησης, η κατανόηση αυτών των επτά κοινών αιτιών μπορεί να μειώσει το περιττό κόστος αντικατάστασης, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα αντιμετώπισης προβλημάτων και να υποστηρίξει πιο αξιόπιστη απόδοση κοπής.