تحريك الاحتكاك تقنية اللحام من صواني بطارية سبائك المغنيسيوم لمركبات الطاقة الجديدة

نظرًا للضغوط البارزة بشكل متزايد مثل حماية البيئة ، والحفاظ على الطاقة ، وخفض الانبعاثات ، وذروة الكربون ، وحياد الكربون ، سيكون الوزن الخفيف اتجاهًا لا مفر منه في تصنيع السيارات. إن مفهوم الوزن الخفيف الذي نشأ في رياضة السيارات ، وصالحه هو أنه في ظل فرضية الحفاظ على أداء السلامة ، يمكن أن يؤدي الحد من الوزن إلى معالجة وتسارع أفضل ؛ إن تحقيق تصنيع السيارات الخفيف للسيارات من خلال: التصميم الهيكلي ، وتطبيق المواد الجديدة والمواد الجديدة هي المعادن غير الحديدية مثل الألمنيوم والمغنيسيوم.

في تصنيع السيارات ، استبدلت مواد مثل سبائك الألومنيوم والهياكل المركبة للألومنيوم مواد فولاذية تقليدية في المكونات الرئيسية ، في حين تمثل سبائك المغنيسيوم ، كنوع جديد من المواد الهيكلية ، نسبة صغيرة نسبيًا من تصنيع السيارات. في الوقت الحاضر ، تستخدم كل سيارة في أوروبا والولايات المتحدة 5.8-23.6 كجم من أجزاء سبائك المغنيسيوم ، واستهلاك سيارة واحدة في بلدي أقل من 10 كجم. والسبب هو أن اللحام الصعبة لسبائك المغنيسيوم هو مشكلة فنية رئيسية تقيد التطبيق على نطاق واسع لقطع غيار سبائك المغنيسيوم.

من الصعب للغاية تحقيق لحام عالي الجودة لسبائك المغنيسيوم عن طريق لحام الانصهار للأسباب التالية:

1. نظرًا لعلاقة الأكسدة القوية للمغنيسيوم ، من السهل تشكيل فيلم أكسيد (MGO) أثناء عملية اللحام ، ومن السهل تكوين الادراج في اللحام ، مما يقلل من أداء اللحام. في درجة حرارة عالية ، من السهل أيضًا أن يتفاعل المغنيسيوم كيميائيًا مع النيتروجين في الهواء لتشكيل نيتريد المغنيسيوم ، مما يضعف أداء المفصل. 

 2. نقطة الغليان للمغنيسيوم ليست عالية ، مما سيؤدي إلى تبخرها بسهولة تحت درجة الحرارة العالية للقوس. 

 3. بسبب الموصلية الحرارية العالية ، يتم استخدام مصدر الحرارة عالي الطاقة واللحام عالي السرعة عند لحام سبائك المغنيسيوم ، والتي من السهل أن تتسبب في ارتفاع درجة حرارة المعدن ونمو الحبوب في المناطق اللحمية والقريبة من الدفعة. 

 4. معامل التمدد الحراري لسبائك المغنيسيوم كبير ، والذي يتراوح ما بين 1 إلى 2 أضعاف من الألمنيوم. من السهل إنتاج تشوه لحام كبير أثناء عملية اللحام ، مما تسبب في الضغط المتبقي الكبير. 

 5. نظرًا لأن التوتر السطحي للمغنيسيوم أصغر من تلك الموجودة في الألمنيوم ، فمن السهل أن تتسبب في انهيار معدن اللحام أثناء اللحام ، مما يؤثر على جودة تكوين اللحام. 

 6. على غرار سبائك الألومنيوم لحام ، يتم إنشاء ثقوب الهيدروجين بسهولة عندما يتم لحام سبائك المغنيسيوم. تنخفض قابلية الذوبان في الهيدروجين في المغنيسيوم مع انخفاض درجة الحرارة ، وكثافة المغنيسيوم أصغر من تلك الموجودة في الألومنيوم ، وبالتالي فإن الغاز ليس من السهل الهروب ، وسيتم تشكيل المسام أثناء تصلب اللحام. 

 7. من السهل تشكيل سبائك المغنيسيوم ببنية انصهار منخفضة الانصهار مع المعادن الأخرى ، ومن السهل تشكيل الشقوق البلورية في المفاصل الملحومة. عندما تكون درجة الحرارة في المفصل مرتفعة للغاية ، فإن المركب المنخفض الذوبان في بنية المفصل سوف يذوب عند حدود الحبوب لتشكيل التجاويف ، أو إنتاج أكسدة حدود الحبوب ، والتي هي ما يسمى ظاهرة 'الزائد '.