Visninger: 3 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2022-09-16 Opprinnelse: Nettsted
Vanlige industrielle lasertyper inkluderer solid-state-lasere, CO2-lasere og fiberlasere. Med kontinuerlig gjennombrudd av laserteknologi har kraften kontinuerlig blitt forbedret, påføringsfeltene til lasere har blitt bredere, og arbeidsdelingen til lasere har blitt tydelig. Innovasjonen av fiberlaserteknologi har imidlertid blitt en reformator for markedet og prosessdivisjonen.
De originale YAG-solid-state-lasere som brukes til middels og liten kraftsveising, fiberlasere er også egnet; De aksiale strømningene CO2 -lasere som er gode på middels og høye strømskjæring, fiberlasere er også egnet; Halvlederlasere som er egnet for sveising med høy effekt, fordi fiberlaseren bruker hjelpepunkt Swing -sveisingen overvinner vanskeligheten og også kan brukes. Fiberlasere utgjør lignende utfordringer som andre typer lasere i presisjonslaserbehandling.
Fiberlasere er populære på grunn av deres sterke anvendbarhet og lave brukskostnader. Laserprodusenter har også fortsatt å skyve opp kraften i produktene sine, fra 10.000 watt, 20.000 watt til 40.000 watt. For ikke lenge siden kunngjorde Maxphotonics lanseringen av 50 000 watt for kommersiell bruk. Fiberoptisk laser. Så langt er jo mer moden påføring av fiberlasere fremdeles laserskjæring, mer presist front-end-skjæring av metall. Det kan sies at lasersveising ikke har blitt utnyttet fullt ut. Bruken av sveising kan brukes fra front-end-komponentbehandling til back-end produktforming. I teorien er markedet bredere, men fordi prosesseringsteknologien har visse tekniske krav og krever presis drevet av prosessering etterspørsel, er det ofte bransjetilpasset lasersveiseutstyr. Så hvor er den mest potensielle utviklingen av lasersveising med høy effekt i fremtiden?
For tiden, når det gjelder ny energi, tenker mange på nye energikjøretøyer og batterier. Strengt tatt er ny energi ren energi, som vindkraft, vannenergi, solenergi, kjernekraft, etc. Den endelige bruksmetoden er elektrisitet. Elektrisitetsoppbevaringsutstyr og batterier kan betraktes som nye energiprodukter. Vårt land legger stor vekt på utviklingen av vindenergi. Opprinnelig samarbeidet den med den store utviklingen av den vestlige regionen for å fokusere på Nordvest-regionen. Senere ble det oppdaget at de østlige og sørlige kystområdene der markedet og befolkningen ble konsentrert. De siste årene har derfor utviklingen av vindenergi skiftet til kystbyer. Guangdong planlegger å investere nesten billioner i utviklingen av kystvindparker de neste 20 årene. Vindmølleblad, rotorer, baser, generatorer, tårn osv. Er hovedkomponentene i vindkraftutstyr. Store deler som tårn og baser krever mye sveising av høy effekt, med en tykkelse på mer enn 20 mm eller til og med mer enn 50 mm, som kan påføres på 10.000 watt lasersveising. Til og med 40 000 watt lasersveising er etterspurt. For tiden har det vært forsøk i Kina på å bruke 32 000 watt lasere for behandling av vindkraftutstyr.
Vannenergi er hovedsakelig vannkraftstasjoner. Pumper, turbiner, motorer, bladreparasjoner osv. Brukes ofte i lasersveising med høy effekt. Lasere over 4kW er generelt anvendelige. Blant dem er lasersveising av pumper den mest modne og modne, fra sveising av kilowattnivå av små pumper til utvikling av storskala pumper. 10.000-watt laser-sveising har bred applikasjonsplass. Atomkraftverk har mange rørledninger, store lagringstanker og reaktorinterne, som kan brukes mye i lasersveising av høy effekt. På grunn av faren for stråling fra radioaktive materialer, er sikkerheten til kjernekraft den viktigste, så metallveggene som rør og lagringstanker er relativt tykke og krever sveising av høy effekt, som kan oppnås av lasere over 10 kW.
Som et masseforbrukerprodukt som har kommet inn i tusenvis av husholdninger, gjenspeiler graden av å ta i bruk ny teknologi også kvaliteten på bilen til en viss grad. Automotive laserapplikasjoner inkluderer sveising av kroppsrammer, laserbehandling av bilinteriør og sveising av bilbatterier. Lasersveising av bilkroppen av tradisjonelle drivstoffbiler har blitt brukt i Kina til en viss grad, mens produksjonslinjen for elektrisk kjøretøy for øyeblikket bruker mindre laserbehandling. Øk bruken av lasere. Det forventes at den innenlandske elektriske kjøretøyproduksjonen og salget vil overstige 3 millioner i 2022, og det er bare et spørsmål om tid før lasere går inn i produksjonslinjen for elektrisk kjøretøy i fremtiden. Lasersveising av billegemer bruker generelt bjelker med krefter over 4KW og 6KW, noe som bringer nye krav til automatisk lasersveising med høy effekt. Laserbehandling av kraftbatterier er fokus og vanskeligheter med den nåværende nye energikjøretøysteknologien. Lasersveising inkluderer hovedsakelig: sveising av stolpe ører (inkludert pre-sveising), spotsveising av polstrimler, pre-sveising av batterisceller i skallet, tetningssveising av toppdekselet til skallet, forsegling av sveising av væskeinjeksjonsporter og sveising av kobling av batteripakningsmodulene og eksplosjonsportene og eksplosjonen-den eksplosionen-proprosen for å koble stykker av batteripakningen. Power Battery er et av de viktigste nye vekstpunktene for laserutstyrsselskaper de siste årene. Faktisk bringer det også mer enn 5 milliarder yuan med middels og høy effekt automatisk laser spesialutstyr hvert år. Behandlingen av strømbatterier krever generelt middels kraft på mer enn 2 kW, spesielt aluminiumslegeringspakken til batteriets skall kan bruke høyere effekt, og etterspørselen vil fortsette å øke.
I år er etterspørselen fra mange tradisjonelle laserforedlingsindustrier litt svak, men skipsbygging er et lyspunkt. Drevet av økningen i den internasjonale etterspørselen etter frakt, øker skipsbestillinger. Mitt lands skipsbyggingsindustri er enorm i omfang, og rangerer først i verden. Skjæring og sveising av skrogstålplater er etterspurt. Tykke plater over 10 mm og supertykke plater på 30 mm er nødvendig for store skip. For tiden brukes lasersveising på Dalian, Shanghai, Wuhan og andre verft, med høyeffekt laserhybrid-sveising som hovedpåføring.