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플라즈마 토치가 아크를 일으키지 못하는 경우(또는 공기는 흐르지만 스파크나 불꽃이 생성되지 않는 경우) 문제는 일반적으로 토치 소모품의 고착, 개방형 안전 인터록 회로, 잘못된 접지 클램프, 불충분한 공기 압력 또는 고장난 시작 메커니즘(고주파 또는 블로우백)으로 인해 발생합니다.
문제를 찾아 해결하려면 다음 전문 문제 해결 가이드를 따르세요.
블로우백 토치에 끼인 소모품(가장 일반적): 최신 플라즈마 절단기는 공기 압력이 전극을 토치 내부의 노즐에서 멀리 이동시켜 파일럿 아크를 생성하는 '블로백' 시작 메커니즘을 사용합니다. 먼지, 슬래그 또는 열 변형으로 인해 전극이나 스월 링이 막히면 부품이 분리되지 않고 아크가 발생하지 않습니다. 토치를 분해하고 눌렀을 때 전극이 부드럽게 돌아가는지 확인합니다.
트리거된 안전 인터록 스위치: 대부분의 플라즈마 토치에는 쉴드 컵이 완전히 조여졌는지 감지하는 내장형 안전 센서(마이크로스위치 또는 접촉 핀)가 있습니다. 컵이 느슨하거나 없거나 안전핀이 구부러진 경우 기계는 작업자를 보호하기 위해 아크를 완전히 비활성화합니다. 실드 컵이 손으로 단단히 조여졌는지 확인하십시오.
부정확하거나 변동하는 기압: 플라즈마 절단기는 기압에 매우 민감합니다. 입구 공기압이 너무 낮으면 블로우백 메커니즘이 작동하지 않습니다. 너무 높으면 파일럿 아크가 안정되기 전에 날아갈 수 있습니다. 기계 설명서를 확인하고 공기가 흐르는 동안(동적 부하에서) 공기 조절기를 정확한 PSI/bar 사양으로 조정하십시오.
불량한 작업 접지 클램프 연결: 플라즈마 절단기는 완전한 전기 회로 없이 절단 아크를 시작하거나 유지할 수 없습니다. 페인트가 칠해져 있거나, 녹이 슬거나, 양극산화 처리되었거나, 기름기가 많은 금속에 부착된 클램프는 아크가 전달되는 것을 방지합니다. 항상 작업물의 깨끗한 부분을 연마하고 접지 클램프를 금속에 직접 부착하십시오.
낡거나 오염된 소모품: 심하게 패인 전극, 타원형 노즐 오리피스 또는 갈라진 소용돌이 링은 파일럿 아크를 점화하는 데 필요한 전기 경로를 방해합니다. 소모품 스택을 검사하고 블랙 카본 추적이나 물리적 마모가 보이는 부품을 교체하십시오.