يمكن لحام اختيار آلة لحام التيار المتردد، ويمكن أيضا اختيار آلة لحام تيار مستمر. عند استخدام ماكينة اللحام بالتيار المستمر، هناك توصيلات موجبة وسالبة، مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل قضيب اللحام المستخدم وحالة معدات البناء وجودة اللحام. مقارنة بقوة التيار المتردد

يشير الفولاذ عالي الكربون إلى نسبة (C) أعلى من 0.6٪ من الفولاذ الكربوني، والذي لديه ميل أكبر للتصلب من الفولاذ الكربوني المتوسط، وتكوين مارتنسيت عالي الكربون، أكثر حساسية لتشكيل الشقوق الباردة. وفي الوقت نفسه، تشكل تنظيم مارتنسيت في الحرارة الملحومة.

التكسير البارد هو نوع أكثر شيوعًا من التكسير في إنتاج اللحام، والذي يحدث عندما يتم تبريد اللحام إلى درجة حرارة أقل، بالنسبة للفولاذ منخفض السبائك عالي القوة، حول درجة حرارة التحول المارتنسيتي. العناصر الثلاثة لتكوين الشقوق الباردة هي ميل المس إلى التصلب

شقوق اللحام هي أكثر أنواع عيوب اللحام ضررًا، والتي تؤثر بشكل خطير على أداء وسلامة وموثوقية الهياكل الملحومة. اليوم سآخذك للتعرف على أحد أنواع الشقوق - الشقوق الطبقية.

نظرًا للضغوط المتزايدة البروز مثل حماية البيئة، والحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات، وذروة الكربون، وحياد الكربون، فإن الوزن الخفيف سيكون اتجاهًا حتميًا في صناعة السيارات. مفهوم الوزن الخفيف نشأ في رياضة السيارات، وميزته هي

1. لا يهتم بناء اللحام باختيار الجهد الأفضل[الظواهر] أثناء اللحام، يتم اختيار نفس جهد القوس بغض النظر عن حجم الأخدود، سواء كان تمهيديًا أو تعبئة أو تغطية أو حجم الأخدود. بهذه الطريقة، قد يصل عمق الاختراق والعرض المطلوب إلى n

هناك ثلاثة أنواع من أقواس البلازما المتاحة اعتمادًا على اتصال الطاقة. (1) قوس غير ناقل. يتم توصيل قطب التنغستن بالقطب السالب لمصدر الطاقة، ويتم توصيل الفوهة بالقطب الموجب لمصدر الطاقة. يتم إنشاء قوس البلازما بين