Cắt máy bay nước

Cắt máy bay nước sử dụng vòi phun để tạo ra một máy bay phản lực nước áp suất cao mang các hạt mài mòn mịn để cắt. Phương pháp này rất hiệu quả trong việc cắt cả vật liệu kim loại và phi kim loại. Quá trình này sử dụng máy bơm công suất cao với các yêu cầu về nước và điện rất cao. Phương pháp này có thể cắt thép không gỉ đo dày (> 100mm) mà không tạo ra vùng bị ảnh hưởng nhiệt (HAZ) và không thay đổi tổ chức luyện kim của phôi. Mặc dù chất lượng kerf của máy bay phản lực là tốt, góc vát của bề mặt cắt lớn hơn khi phần cắt dày hơn. Không phải là kinh tế khi cắt các tấm thép mỏng bằng phương pháp này, nhưng xếp nhiều tấm thép mỏng lên trên nhau có thể cắt nhiều hơn một phôi cùng một lúc.

Bằng phương pháp cắt, 'Cắt nước ' được chia thành hai loại cắt mà không cần cát và cắt bằng cát. Trong ngành hàng không, hầu hết việc cắt được thực hiện bằng cách thêm cát garnet. Cát Garnet cứng, sắc nét và có sức mạnh cắt tốt khi cắt, vì vậy nó có thể cắt bất kỳ vật liệu nào. Nếu không có cát garnet, thì cả độ chính xác và độ sâu của vết cắt sẽ giảm đi rất nhiều. Thử nghiệm cho thấy rằng nếu bạn không thêm cát garnet chỉ có thể cắt tấm titan 3 mm, và việc cắt ra bị lởm chởm. Sau khi thêm garnet grit, nó có thể cắt tấm titan 30 mm và độ chính xác được cải thiện rất nhiều.

Hầu hết các máy bay là vật liệu tổng hợp nhẹ, nhẹ, cắt độ chính xác, cắt nhiệt độ và các khía cạnh khác có yêu cầu rất cao. Việc sử dụng 'Cắt nước ' không chỉ có thể cải thiện độ chính xác cắt mà còn kiểm soát hiệu quả vật liệu không dễ dàng biến dạng nhiệt. Đồng thời, 'Cắt nước ' có thể cắt một độ dày lớn và một loạt các vật liệu, và có thể đạt được việc cắt hoàn hảo các vật liệu sợi carbon composite, lưỡi tuabin và các bộ phận kim loại.

Trong quá khứ, trong quá trình sản xuất, người lao động thường bị ảnh hưởng bởi các loại khí và bụi có hại, gây ra tác hại lớn cho sức khỏe của họ. Với 'Cắt nước ', việc xử lý không chỉ an toàn và thân thiện với môi trường mà còn có thể tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí sản xuất.