Cắt tia nước

Cắt tia nước sử dụng vòi phun để tạo ra tia nước áp suất cao mang theo các hạt mài mòn mịn để cắt. Phương pháp này rất hiệu quả trong việc cắt cả vật liệu kim loại và phi kim loại. Quá trình này sử dụng máy bơm công suất cao với yêu cầu về nước và điện rất cao. Phương pháp này có thể cắt thép không gỉ khổ dày (>100mm) mà không tạo ra vùng ảnh hưởng nhiệt (HAZ) và không làm thay đổi tổ chức luyện kim của phôi. Mặc dù chất lượng cắt tia nước tốt nhưng góc vát của bề mặt cắt lớn hơn khi tiết diện cắt dày hơn. Việc cắt các tấm thép mỏng bằng phương pháp này không kinh tế, nhưng việc xếp chồng nhiều tấm thép mỏng lên nhau có thể cắt nhiều phôi cùng một lúc.

Theo phương pháp cắt, 'cắt nước' được chia thành hai loại cắt không cát và cắt bằng cát. Trong ngành hàng không, hầu hết việc cắt được thực hiện bằng cách thêm cát garnet. Cát Garnet cứng, sắc và có khả năng cắt tốt khi cắt nên có thể cắt được mọi vật liệu. Nếu không có cát garnet thì độ chính xác và độ sâu của vết cắt sẽ giảm đi rất nhiều. Thí nghiệm cho thấy nếu không thêm cát hồng lựu thì chỉ có thể cắt được tấm titan 3 mm và đường cắt bị lởm chởm. Sau khi thêm đá Garnet, nó có thể cắt tấm titan 30 mm và độ chính xác được cải thiện rất nhiều.

Hầu hết các máy bay đều có độ bền cao, vật liệu composite nhẹ, độ chính xác cắt, nhiệt độ cắt và các khía cạnh khác có yêu cầu rất cao. Việc sử dụng 'cắt nước' không chỉ có thể cải thiện độ chính xác của quá trình cắt mà còn kiểm soát hiệu quả vật liệu không dễ bị biến dạng nhiệt. Đồng thời, 'cắt nước' có thể cắt được độ dày lớn và nhiều loại vật liệu, đồng thời có thể cắt hoàn hảo vật liệu sợi carbon tổng hợp, cánh tuabin và các bộ phận kim loại.

Trước đây, trong quá trình sản xuất, người công nhân thường xuyên phải chịu tác động của khí, bụi độc hại, gây tổn hại rất lớn đến sức khỏe. Với 'cắt nước', quá trình xử lý không chỉ an toàn và thân thiện với môi trường mà còn có thể tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí sản xuất.