MIG 溶接の世界では、ライナーはセットアップの縁の下の力持ちです。ガン ケーブルの内側に隠されたこの螺旋状に巻かれたコンポーネント (通常はスチールまたは柔軟な材料で作られている) は、溶接ワイヤをドライブ ロールからガン ネックを通ってコンタクト チップまで導くという 1 つの重要な目的を果たします。これは、溶加材が溶接溜まりにスムーズかつ一貫して到達することを保証する導管です。
ただし、ライナーは可動ワイヤと常に接触し、過酷な環境にさらされるため、摩耗品です。失敗し始めても、それが必ずしも大々的に発表されるわけではありません。むしろ、徐々に劣化し、溶接工がドライブロールの問題や機械の設定不良と誤診することが多いイライラする問題を引き起こします。
摩耗したライナーを無視すると、ダウンタイムが発生し、材料が無駄になり、溶接品質が低下します。ここでは、あなたの症状が悪化する 5 つの決定的な兆候を紹介します。 MIG ガン ライナーは耐用年数に達したため、交換する必要があります。
ライナーの故障で最も一般的な症状は、ワイヤーの供給が一貫していないことです。ワイヤーがぎくしゃくした発進と停止の動きで送られる場合、またはガンのケーブルからはっきりとした「チャタリング」音が聞こえる場合は、ライナーが原因である可能性があります。
新しいライナーの内面は滑らかで、最小限の抵抗でワイヤーを滑り通すことができます。時間の経過とともに、この表面は磨耗します。特に狭い半径で溶接を頻繁に行う場合は、ワイヤーが常にライナーに擦れることにより、ライナーに溝が摩耗する可能性があります。さらに、汚れ、ほこり、金属の削りくずが内部に蓄積し、ワイヤーをつかむ粗い表面を作成します。
ドライブロールが押すと、ワイヤーがライナーの内側に一時的に突き刺さります。ワイヤーが外れるまで圧力が増大し、速度の異常やビビリ音が発生します。この「スティックスリップ」動作により、アークの安定性が損なわれます。ワイヤ送り速度が正しく設定されているにもかかわらず、アーク長がランダムに変動しているように見える場合は、直ちにライナーを検査してください。
「鳥の巣作り」、つまりドライブ ロールと銃の入口点の間で爆発するワイヤーの無秩序なもつれは、生産を即座に停止させる壊滅的な故障です。鳥の巣は、不適切なドライブ ロールの張力や接触チップの焼けによって発生する可能性がありますが、ライナーの損傷が主な原因です。.
よじれたホースにロープを押し通そうとしているところを想像してみてください。やがて入り口にロープが束ねられます。同じ物理がワイヤ送給にも当てはまります。ライナーがひどく汚れていたり、ねじれていたり、ケーブルの上を走る重い物体によって潰されていたりすると、ワイヤーは物理的に通過できなくなります。ただし、ドライブロールは回転し続けます。最も抵抗の少ない経路が前方になくなるため、ワイヤーはローラーの後ろに丸まり、「鳥の巣」が作成されます。
ドライブロールの張力が適切であるにもかかわらず、頻繁に鳥の巣を取り除く場合は、単にワイヤーを通し直すだけではありません。ライナーを取り外し、よじれや詰まりがないか検査します。ほとんどの場合、交換が唯一の治療法です。
予防メンテナンスでは、多くの場合、ガン ライナーを圧縮空気で吹き飛ばして塵や破片を除去します。これは良い習慣ですが、 何が出るのかに注意を払うことが重要です。 このプロセス中にライナーから
あなたのことを考えてください MIG ガンライナー。 家の古い排水管のような時間が経つと、ライナーが「ベタベタ」してきます。ライナーを吹き飛ばして、大量の灰色の粉塵 (通常、ワイヤーからの酸化した鋼片や銅のフレーク) または大きな錆色の粒子が見られる場合は、ライナーがワイヤーを摩耗させている兆候です。これは自己破壊的なサイクルです。摩耗したライナーがワイヤーを削って破片を生成し、さらに多くの摩擦と摩耗を引き起こします。
軽い粉塵は正常ですが、汚れがひどい場合は、ライナーの内径が粗くなっており、ワイヤー上のサンドペーパーのように機能していることを示します。このプロセスが始まると、急速に加速します。ライナーを洗浄しても一時的な解決策しか得られず、数時間の溶接後に再び供給の問題が発生する場合は、ライナーが摩耗しすぎて保存できません。
バーンバックは、ワイヤがコンタクトチップの内側に溶け込むときに発生します。ほとんどの溶接工は本能的に新しいものに手を伸ばします。 チップに連絡してください。 このような場合は、ただし、バーンバックが驚くほど頻繁に発生する場合 (特に新しいチップを使用した場合) は、ライナーが根本原因である可能性があります。
バーンバックが発生するには、ワイヤが溶融するよりも遅く送られるため、アークがワイヤを上って先端に到達します。ライナーが磨耗すると、この微妙なバランスが崩れるほど十分な摩擦が生じてワイヤの送り速度が遅くなり、この問題が発生する可能性があります。.
ライナーが引きずられると、ガン内でワイヤーが数秒間躊躇したり速度が低下したりすることがあります。アークは、遅い送りを感知して、コンタクトチップに向かって上昇します。チップのせいにするかもしれませんが (バーンバック後は必ず交換する必要があります)、根本的な問題はライナーによって引き起こされる供給の一貫性のなさです。バーンバックによりチップが通常よりも早く通過する場合は、ライナー全体の検査を実行してください。
場合によっては、最も効果的な診断は最も単純な場合もあります。目視検査だけでライナーの状態をより詳しく知ることができる、簡単な実践テストがあります。これは一般に「プル テスト」と呼ばれます。.
ガンをワイヤ送給装置から外すか、少なくとも駆動ロールがワイヤを挟まないように緩めます。
ガンの端からワイヤーを約 6 ～ 8 インチ引き出します。
ペンチでワイヤーをつかみます (ねじれないように慎重に)。
ワイヤーをライナー内で前後に押したり引いたりしてみてください。
ライナーの状態が良好であれば、ほとんど抵抗なくワイヤーを前後にスライドさせることができるはずです。滑らかで滑りやすいと感じられるはずです。大きな抵抗に遭遇した場合、または「ぎりぎり」の感覚を感じた場合は、ライナーが損傷しています。
優れたライナーを使用すると、ワイヤーを自由に浮かせることができます。ワイヤーを動かすために強く引っ張る必要がある場合、またはワイヤーがまったく動かない場合は、ライナーがねじれたり、潰れたり、破片が詰まったりしている可能性があります。このテストでは疑いの余地はありません。ワイヤーが滑らない場合は、ライナーを交換する必要があります。
これらの兆候が現れるのを待つのが事後保守です。稼働時間を最大化するには、使用状況に応じて積極的なライナーの交換を検討してください。多量の生産シフトを行っている店舗の場合、年に 1 ～ 2 回のライナーの交換は、鳥の巣やバーンバックによるダウンタイムのコストに比べれば安価な投資です。
ライナーは溶接ワイヤーの高速道路であることを忘れないでください。高速道路が穴（磨耗）、工事（瓦礫）、または迂回路（よじれ）でいっぱいの場合、交通は停止します。これら 5 つの兆候を認識することで、送りの問題を正確に診断し、トーチをより早く動作に戻し、一貫した高品質の溶接を行うことができます。
