MIG 용접의 세계에서 라이너는 귀하의 설정에서 알려지지 않은 영웅입니다. 건 케이블 내부에 숨겨져 있는 이 나선형으로 감긴 구성 요소(일반적으로 강철 또는 유연한 재료로 만들어짐)는 하나의 중요한 목적을 수행합니다. 즉, 구동 롤의 용접 와이어를 건 넥을 통해 접촉 팁으로 안내하는 것입니다. 이는 필러 금속이 용접 웅덩이에 원활하고 일관되게 도착하도록 보장하는 도관입니다.
그러나 움직이는 와이어와 지속적으로 접촉하고 가혹한 환경에 노출되기 때문에 라이너는 마모 품목입니다. 실패하기 시작하면 항상 큰 소리로 자신을 알리는 것은 아닙니다. 대신, 점차적으로 성능이 저하되어 용접공이 종종 드라이브 롤 문제나 열악한 기계 설정으로 잘못 진단하는 실망스러운 문제를 야기합니다.
마모된 라이너를 무시하는 것은 가동 중지 시간, 재료 낭비, 용접 품질 저하의 원인이 됩니다. 다음은 당신의 5가지 결정적인 신호입니다. MIG 건 라이너의 수명이 다하여 교체해야 합니다.
라이너 고장의 가장 일반적인 증상은 일관되지 않은 와이어 전달입니다. 갑작스럽게 시작-멈춤 동작으로 와이어가 공급되는 것을 발견하거나 건 케이블에서 뚜렷한 '채터링' 소리가 들리는 경우 라이너가 원인일 가능성이 높습니다.
라이너가 새 것인 경우 내부 표면이 매끄러워서 와이어가 최소한의 저항으로 미끄러질 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 표면은 마모됩니다. 특히 좁은 반경에서 자주 용접하는 경우 와이어가 끊임없이 마찰하여 라이너에 홈이 마모될 수 있습니다. 또한 먼지, 먼지, 금속 부스러기가 내부에 쌓여 와이어를 붙잡는 거친 표면을 만듭니다.
드라이브 롤이 밀면 와이어가 순간적으로 라이너 내부에 달라붙습니다. 와이어가 끊어질 때까지 압력이 증가하여 불규칙한 속도와 소음이 발생합니다. 이 '스틱 슬립' 동작은 호의 안정성을 파괴합니다. 와이어 공급 속도가 올바르게 설정되었지만 아크 길이가 무작위로 변동하는 것처럼 보이는 경우 즉시 라이너를 검사하십시오.
'새 둥지'(드라이브 롤과 총 진입점 사이에서 폭발하는 혼란스러운 와이어 엉킴)는 생산을 즉시 중단시키는 치명적인 실패입니다. 버드네스팅은 잘못된 드라이브 롤 장력이나 접촉 팁의 화상으로 인해 발생할 수 있지만 손상된 라이너가 주요 용의자입니다..
꼬인 호스에 밧줄을 밀어넣으려고 한다고 상상해 보세요. 결국 밧줄은 입구에 뭉치게 됩니다. 와이어 공급에도 동일한 물리학이 적용됩니다. 라이너가 심하게 오염되거나, 꼬이거나, 케이블 위를 지나는 무거운 물체에 의해 부서지면 와이어가 물리적으로 통과할 수 없습니다. 그러나 드라이브 롤은 계속 회전합니다. 저항이 가장 적은 경로는 더 이상 앞쪽이 아니기 때문에 와이어는 롤러 뒤에서 말려 '새둥지'를 만듭니다.
드라이브 롤 장력이 적절함에도 불구하고 새둥지를 자주 제거하는 경우 와이어를 다시 끼우지 마십시오. 라이너를 제거하고 꼬이거나 막힌 부분이 있는지 검사합니다. 대부분의 경우 교체만이 유일한 치료법입니다.
예방적 유지 관리에는 먼지와 이물질을 제거하기 위해 압축 공기로 건 라이너를 불어내는 작업이 포함되는 경우가 많습니다. 이는 좋은 습관이지만 것에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 이 과정에서 라이너에서 나오는
당신의 생각 MIG 건 라이너는 집에 있는 오래된 배수관과 같습니다. 시간이 지남에 따라 '끈적끈적'해집니다. 라이너를 불어서 상당한 양의 회색 먼지(일반적으로 와이어에서 산화된 강철 또는 구리 조각) 또는 녹슨 색의 큰 입자가 보이면 라이너가 와이어를 마모시키고 있다는 신호입니다. 이는 자기 파괴적인 주기입니다. 마모된 라이너가 와이어를 깎아 부스러기를 생성하고 이로 인해 더 많은 마찰과 마모가 발생합니다.
먼지가 살짝 쌓이는 것은 정상이지만 오염이 심하면 라이너의 내부 직경이 거칠어져 와이어에 사포처럼 작용한다는 의미입니다. 이 프로세스가 시작되면 빠르게 가속화됩니다. 라이너를 청소하면 일시적인 문제만 해결되고 용접 몇 시간 후에 공급 문제가 다시 발생하는 경우 라이너가 너무 마모되어 저장할 수 없습니다.
번백은 와이어가 접점 팁 내부에 융합될 때 발생합니다. 대부분의 용접공은 본능적으로 새로운 것을 추구합니다. 팁에 문의하세요 . 이런 일이 발생하면 그러나 특히 새로운 팁을 사용하여 놀라운 빈도로 번백이 발생하는 경우 라이너가 근본 원인일 수 있습니다.
번백이 발생하려면 와이어가 녹는 것보다 느리게 공급되어 아크가 와이어 위로 올라가 팁으로 이동하게 됩니다. 마모된 라이너는 이 섬세한 균형을 깨뜨릴 만큼 와이어 공급 속도를 늦추기에 충분한 마찰을 생성하여 이 문제를 일으킬 수 있습니다..
라이너가 끌리는 경우 와이어는 건 내부에서 몇 분의 1초 동안 주저하거나 속도가 느려질 수 있습니다. 더 느린 피드를 감지한 아크는 접촉 팁 쪽으로 다시 올라갑니다. 팁을 비난할 수도 있지만(그리고 확실히 번백 후에 교체해야 함) 근본적인 문제는 라이너로 인해 발생하는 일관성 없는 전달입니다. 번백으로 인해 팁을 평소보다 빠르게 처리하는 경우 전체 라이너 검사를 수행하십시오.
때로는 가장 효과적인 진단이 가장 간단한 경우도 있습니다. 육안 검사만 하는 것보다 라이너의 상태에 대해 더 많은 것을 알 수 있는 빠른 실습 테스트가 있습니다. 일반적으로 '풀 테스트'라고 합니다..
와이어 피더에서 건을 분리하거나 최소한 드라이브 롤을 풀어 와이어가 끼이지 않도록 하십시오.
건 끝에서 약 6~8인치 정도 와이어를 잡아 당깁니다.
펜치로 와이어를 잡습니다(꼬이지 않도록 부드럽게).
라이너 내부에서 와이어를 앞뒤로 밀고 당겨보십시오.
라이너의 상태가 양호하면 와이어를 거의 저항 없이 앞뒤로 밀 수 있어야 합니다. 부드럽고 쉽게 미끄러지는 느낌이 들어야 합니다. 상당한 저항을 느끼거나 '갈리는' 느낌이 든다면 라이너가 손상된 것입니다.
좋은 라이너는 와이어가 자유롭게 떠다니도록 해줍니다. 와이어를 이동하기 위해 세게 잡아당겨야 하거나 와이어가 전혀 움직이지 않으면 라이너가 꼬이거나 찌그러지거나 잔해로 막혔을 가능성이 높습니다. 이 테스트에서는 의심의 여지가 없습니다. 와이어가 미끄러지지 않으면 라이너를 교체해야 합니다.
이러한 징후가 나타날 때까지 기다리는 것이 사후 유지 관리입니다. 가동 시간을 최대화하려면 사용량에 따라 사전 라이너 교체를 고려하십시오. 생산 교대가 많은 작업장의 경우 라이너를 1년에 한두 번 교체하는 것은 새 둥지 및 번백으로 인한 가동 중지 시간 비용에 비해 저렴한 투자입니다.
라이너는 용접 와이어의 고속도로라는 점을 기억하십시오. 고속도로가 움푹 들어간 곳(마모), 건설 공사(파편) 또는 우회로(꼬임)로 가득 차면 교통이 정지됩니다. 이러한 5가지 징후를 인식함으로써 피드 문제를 정확하게 진단하고, 토치를 더 빨리 작동시키고, 일관된 고품질 용접을 할 수 있습니다.
