手動アーク溶接の「片面溶接両面成形」プロセスは、作業方法に応じて連続溶接法と断続アーク消弧溶接法に分けることができます。低炭素鋼および低合金鋼の溶接では、最初の層はほとんどの場合断続溶接が使用されます。

低温割れは、溶接製造においてより一般的なタイプの割れであり、低合金高張力鋼の場合、溶接部がマルテンサイト変態温度付近の低温に冷却されたときに発生します。冷間亀裂形成の 3 つの要素は鋼の硬化傾向です

高強度溶接構造用鋼としてのこのタイプの鋼は、炭素含有量が低く、通常 0.18% 未満の炭素質量分率に制限されており、合金組成の設計では溶接性の要件も考慮されているため、低炭素調質鋼の溶接は基本的には

回路基板は、すべての電子機器または電子製品に不可欠なアクセサリです。動作するには、すべてのコンポーネントを基板に取り付け、PCB 基板上のパッドを介して電気的に接続する必要があります。はんだパッドは、PCB 回路基板設計における最も重要な基本単位です。

溶接亀裂は最も有害なタイプの溶接欠陥として、溶接構造の性能と安全性の信頼性に重​​大な影響を与えます。

産業の発展に伴い、多種多様な金属材料が登場しています。一般的なものは、メッキ鋼板、ステンレス鋼板、アルミニウム合金、銅合金などです。これらの対応する金属材料をスポット溶接機で溶接する場合、d

サブマージ アーク溶接プロセスは、パイプライン、圧力容器およびタンク、レール製造および主要な建設における重要な用途に最適であり、最も単純な単線形状、複線構造、タンデム複線構造、および多線構造を備えています。

溶接亀裂は最も有害なタイプの溶接欠陥であり、溶接構造の性能、安全性、信頼性に重​​大な影響を与えます。今回は亀裂の種類の一つである層状亀裂についてご紹介します。

環境保護、省エネと排出削減、カーボンピーキング、カーボンニュートラルなどのプレッシャーがますます顕著になっているため、自動車製造において軽量化は避けられないトレンドとなるでしょう。モータースポーツ発祥の軽量コンセプト、その利点は

1. 設計上の対策