برش جت آب

برش جت آب از نازل ها برای تولید جت آب با فشار زیاد حامل ذرات ساینده ریز برای برش استفاده می کند. این روش در برش مواد فلزی و غیر فلزی بسیار مؤثر است. این فرآیند از پمپ های با ظرفیت بالا با آب و برق بسیار زیاد استفاده می کند. این روش می تواند بدون ایجاد یک منطقه تحت تأثیر گرما (HAZ) و بدون تغییر سازمان متالورژی قطعه کار ، فولاد ضد زنگ ضخیم (> 100 میلی متر) را کاهش دهد. اگرچه کیفیت آب جت آب خوب است ، اما زاویه سطح برش در هنگام ضخیم تر بودن بخش برش بزرگتر است. برش صفحات فولادی نازک با این روش اقتصادی نیست ، اما جمع آوری چندین صفحه فولادی نازک در بالای یکدیگر می تواند بیش از یک قطعه کار را همزمان کاهش دهد.

با استفاده از روش برش ، 'برش آب' به دو نوع برش بدون ماسه و برش با ماسه تقسیم می شود. در صنعت حمل و نقل هوایی ، بیشتر برش با اضافه کردن ماسه گارنت انجام می شود. ماسه گارنت سخت ، تیز است و در هنگام برش قدرت برش خوبی دارد ، بنابراین می تواند هر ماده ای را کاهش دهد. اگر ماسه گارنت وجود نداشته باشد ، هم دقت و هم عمق برش به شدت کاهش می یابد. آزمایش نشان می دهد که اگر ماسه گارنت را اضافه نکنید ، فقط می توانید صفحه تیتانیوم 3 میلی متر را برش دهید ، و برش خورده است. پس از افزودن Garnet Grit ، می تواند صفحه تیتانیوم 30 میلی متر را برش دهد ، و دقت آن بسیار بهبود یافته است.

بیشتر هواپیما ها از مواد کامپوزیت با استحکام بالا و سبک وزن ، دقت برش ، دمای برش و سایر جنبه ها نیازهای بسیار بالایی دارند. استفاده از 'برش آب' نه تنها می تواند دقت برش را بهبود بخشد ، بلکه به طور موثری کنترل مواد نیز برای تغییر شکل حرارتی آسان نیست. در عین حال ، 'برش آب' می تواند ضخامت بزرگی و طیف گسترده ای از مواد را قطع کند و می تواند به برش کامل مواد فیبر کربن کامپوزیت ، تیغه های توربین و قطعات فلزی دست یابد.

در گذشته ، در طی فرآیند تولید ، کارگران اغلب تحت تأثیر گازهای مضر و گرد و غبار قرار می گرفتند و این امر به سلامتی آنها آسیب زیادی وارد می کرد. با 'برش آب' ، نه تنها پردازش می تواند ایمن و سازگار با محیط زیست باشد ، بلکه می تواند باعث صرفه جویی در انرژی و کاهش هزینه های تولید شود.