برش با جت آب

برش با جت آب از نازل برای تولید یک جت آب با فشار بالا که ذرات ساینده ریز را برای برش حمل می کند، استفاده می کند. این روش در برش مواد فلزی و غیرفلزی بسیار موثر است. در این فرآیند از پمپ های با ظرفیت بالا با نیاز آب و برق بسیار بالا استفاده می شود. این روش می تواند فولاد ضد زنگ با ضخامت سنج (بیش از 100 میلی متر) را بدون ایجاد ناحیه متاثر از حرارت (HAZ) و بدون تغییر سازمان متالورژیکی قطعه کار برش دهد. اگرچه کیفیت کرف جت آب خوب است، اما زاویه اریب سطح برش زمانی که بخش برش ضخیم‌تر باشد بزرگتر است. برش صفحات فولادی نازک با این روش مقرون به صرفه نیست، اما قرار دادن چندین صفحه فولادی نازک روی هم می تواند بیش از یک قطعه کار را همزمان برش دهد.

با روش برش، 'برش آب' به دو نوع برش بدون ماسه و برش با ماسه تقسیم می شود. در صنعت هوانوردی بیشتر برش با افزودن ماسه گارنت انجام می شود. ماسه گارنت سخت، تیز است و قدرت برش خوبی در هنگام برش دارد، بنابراین می تواند هر ماده ای را برش دهد. اگر ماسه گارنت وجود نداشته باشد، دقت و عمق برش تا حد زیادی کاهش می یابد. آزمایش نشان می‌دهد که اگر ماسه گارنت را اضافه نکنید، فقط می‌توانید صفحه تیتانیوم 3 میلی‌متری را برش دهید و برش دندانه دار است. پس از افزودن شن گارنت، می تواند صفحه تیتانیوم 30 میلی متری را برش دهد و دقت آن بسیار بهبود یافته است.

بیشتر هواپیماها از مواد کامپوزیتی با استحکام بالا و سبک وزن هستند، دقت برش، دمای برش و سایر جنبه‌ها دارای الزامات بسیار بالایی هستند. استفاده از 'برش آب' نه تنها می تواند دقت برش را بهبود بخشد، بلکه به طور موثر کنترل مواد برای تغییر شکل حرارتی آسان نیست. در عین حال، 'برش آب' می تواند ضخامت زیادی و طیف گسترده ای از مواد را برش دهد و می تواند به برش کامل مواد فیبر کربن کامپوزیت، تیغه های توربین و قطعات فلزی دست یابد.

در گذشته، در طول فرآیند تولید، کارگران اغلب تحت تأثیر گازها و گرد و غبار مضر قرار می گرفتند که آسیب زیادی به سلامت آنها وارد می کرد. با «برش آب»، نه تنها پردازش می تواند ایمن و سازگار با محیط زیست باشد، بلکه می تواند باعث صرفه جویی در انرژی و کاهش هزینه های تولید شود.