Примена ласерских заваривања високог снагу

Заједничке индустријске ласерске врсте укључују ласере чврстог стања, ЦО2 ласере и ласери влакана. Са непрекидним пробојем ласерске технологије, моћ је континуирано побољшана, наношење ласерских поља ласера ​​постало је шире, а подјела рада ласера ​​постала је јасна. Међутим, иновација влакнасто-ласерске технологије постала је реформатор тржишта и дивизије процеса.

Оригинални ИАГ солид-стате ласери који се користе за средње и мале снаге заваривања, влакнасти ласери су такође погодни; Аксијални проток ЦО2 ласери који су добри у средњем и високој структури за сечење метала, ласери влакана су такође погодни; Ласери полуводича погодни за заваривање високог снагу, јер ласер влакана користи помоћно, замах за заваривање превладава потешкоће и може се применити. Ласери влакана представљају сличне изазове другим врстама ласера ​​у прецизној ласерској обради.

Ласери влакана су популарни због своје снажне примене и ниске трошкове употребе. Ласерски произвођачи су такође наставили да гурају снагу својих производа, у распону од 10 000 вата, 20.000 вата на 40.000 вата. Недавно је МакПхотоницс најавио лансирање 50.000 В за комерцијалну употребу. оптички ласер. До сада је зрелија примјена ласера ​​влакана и даље ласерско сечење, тачније резање метала. Може се рећи да ласерски заваривање није у потпуности искоришћено. Примена заваривања може се користити од прераде предње компоненте до успоравања назад. Теоретски је тржиште широко, али зато што његова технологија за прераду има одређене техничке захтеве и захтева прецизно вођење обрадом потражњом, то је често индустријска опрема прилагођена ласерској заваривању. Па где је најпопуларнији развој ласерског заваривања високог снагу у будућности?

Очистите енергију и ласерску обраду

Тренутно, када је у питању нова енергија, многи људи мисле о новим енергетским возилима и батеријама. Строго говорећи, нова енергија је чиста енергија, као што је енергија ветра, енергија воде, соларна енергија, нуклеарна енергија итд. Метода коначне употребе је електрична енергија. Опрема за складиштење електричне енергије и батерије могу се сматрати новим енергетским производима. Земља је довршавала велики значај развоју енергије ветра. Првобитно је сарађивао са великим развојем западне регије да се фокусира на северозападни регион. Касније је откривено да су концентрисане источне и јужне обалне области у којима су тржиште и становништво концентрисани. Стога је последњих година развој енергије ветра прешао на обалне градове. Гуангдонг планира да у наредних 20 година уложи скоро билион у развој обалних ветроелектрана у наредних 20 година. Оштрице ветрењача, ротори, базе, генератори, куле итд. Су главне компоненте ветроелектране. Велики делови попут кула и база и база захтевају пуно заваривања високог снагу, дебљине више од 20 мм или чак више од 50 мм, што се може применити на 10.000-ват ласерско заваривање. Чак и 40.000-ват ласерски заваривање је у потражњи. Тренутно је било покушаја у Кини који ће користити 32.000 вата ласера ​​за прераду ветроелектране.

Водена енергија је углавном хидроелектране. Пумпе, турбине, мотори, поправке сечива итд. Обично се користе у ласерском заваривању високог снагу. Ласери изнад 4кВ су углавном применљиви. Међу њима је ласерско заваривање пумпи најретериван и зрелији, од заваривања малих пумпи на нивоу киловатте на развоју великих пумпи. Ласерски заваривање од 10.000-вата има широку апликативни простор. Нуклеарне електране имају много цевовода, великих резервоара за складиштење и интегралне интернета, који се могу широко користити у ласерским заваривању са високим напајањем. Због опасности од зрачења од радиоактивних материјала, сигурност нуклеарне енергије је најважнија, тако да су метални зидови попут цеви и резервоара за складиштење релативно дебели и захтевају заваривање високог снагу, које се могу постићи ласери изнад 10кВ.

Потражња за ласерском заваривањем за нове енергетске возила

Као масовни потрошачки производ који је ушао у хиљаде домаћинстава, степен усвајања нове технологије такође одражава квалитет аутомобила у одређеној мери. Аутомобили ласерских апликација укључују заваривање дијелова оквира за каросерије, ласерску обраду аутомобилских ентеријера и заваривање аутомотивних батерија. Ласерско заваривање аутомобила традиционалних возила за гориво примењено је у Кини у одређеној мери, док производња електричног возила тренутно користи мање ласерске обраде. Повећајте употребу ласера. Очекује се да ће домаћа производња и продаја електричног возила прећи 3 милиона у 2022. години, а само је питање времена пре него што ласери у будућности уђу у производњу електричне возила у будућности. Ласерско заваривање аутомобила углавном користи греде са овлашћењима изнад 4кВ и 6кВ, што доноси нове захтеве за аутоматско заваривање ласера ​​високе снаге. Ласерска обрада енергетских батерија је фокус и потешкоћа у тренутној технологији нових енергетског возила. Ласерски заваривање углавном укључује: заваривање полних ушију (укључујући пре-заваривање), спот заваривање ћелија батерије у шкољку, заваривање заваривања горњег поклопца љуске, заптивање заваривање течних ињекцијских портова и заваривање модула батеријског пакета и заваривање на модулу отпорно на вентил. Снага батерија је једна од најважнијих нових бодова за раст за компаније ласерска опрема у последњим годинама. У ствари, она такође доноси више од 5 милијарди јуана средње и велике снаге аутоматске ласерске опреме сваке године. Обрада електричних батерија углавном захтева средњу снагу веће од 2кВ, посебно алуминијумски алуминијумски пакет батерије може користити већу снагу, а потражња ће се и даље повећавати.

Бродоградња погони ласерско заваривање високог снагом

Ове године потражња многих традиционалних ласерских индустрија је нешто слаба, али бродоградња је светла тачка. Погоњено повећањем међународне потражње за отпремом, налози бродова расте. Бродоградња моје земље огромна је у обиму, рангирајући се прво на свету. Резање и заваривање челичних плоча трупа су у великој потражњи. Дебеле тањире преко 10 мм и супер дебеле плоче од 30 мм потребне су за велике бродове. Тренутно се ласерско заваривање примењује у Далиан, Шангају, Вухан и другим бродоградилиштима, са високим ласерским хибридним заваривањем као главном применом.