Anvendelse af svejsning med høj effekt

Almindelige industrielle lasertyper inkluderer lasere af fast tilstand, CO2-lasere og fiberlasere. Med det kontinuerlige gennembrud af laserteknologi er strømmen kontinuerligt forbedret, applikationsfelterne for lasere er blevet bredere, og arbejdsdelingen af ​​lasere er blevet klar. Imidlertid er innovationen af ​​fiberlaserteknologi blevet en reformator af markedet og procesafdelingen.

De originale YAG-faststof-lasere, der bruges til mellem- og lille effekt svejsning, fiberlasere er også egnede; De aksiale flow CO2 -lasere, der er gode til mellem- og højeffektskæring af metal, fiberlasere er også egnede; Halvlederlasere, der er egnede til svejsning med høj effekt, fordi fiberlaseren bruger hjælpestoffer sving svejsning overvinder vanskeligheden og kan også påføres. Fiberlasere udgør lignende udfordringer som andre typer lasere i præcisionslaserbehandling.

Fiberlasere er populære på grund af deres stærke anvendelighed og lave brugsomkostninger. Laserproducenter har også fortsat med at skubbe kraften i deres produkter op, lige fra 10.000 watt, 20.000 watt til 40.000 watt. For ikke længe siden annoncerede Maxphotonics lanceringen af ​​50.000 watt til kommerciel brug. Fiberoptisk laser. Indtil videre er den mere modne anvendelse af fiberlasere stadig laserskæring, mere præcist front-end skæring af metal. Det kan siges, at lasersvejsning ikke er blevet udnyttet fuldt ud. Anvendelsen af ​​svejsning kan bruges fra front-end-komponentbehandling til back-end produktformning. I teorien er markedet bredere, men fordi dets behandlingsteknologi har visse tekniske krav og kræver præcis drevet af behandlingen af ​​efterspørgsel, er det ofte industri-pisket laser svejsningsudstyr. Så hvor er den mest potentielle udvikling af højeffekt laser svejsning i fremtiden?

Ren energi og laserforarbejdning

På nuværende tidspunkt, når det kommer til ny energi, tænker mange mennesker på nye energikøretøjer og batterier. Strengt taget er ny energi ren energi, såsom vindenergi, vandenergi, solenergi, atomenergi osv. Den endelige brugsmetode er elektricitet. Elektricitetsopbevaringsudstyr og batterier kan betragtes som nye energiprodukter. Vores land lægger stor vægt på udviklingen af ​​vindenergi. Oprindeligt samarbejdede det med den store udvikling af den vestlige region for at fokusere på den nordvestlige region. Senere blev det opdaget, at de østlige og sydlige kystområder, hvor markedet og befolkningen var koncentreret. Derfor er udviklingen af ​​vindenergi i de senere år skiftet til kystbyer. Guangdong planlægger at investere næsten billioner i udviklingen af ​​kystvindmølleparker i de næste 20 år. Vindmølleblader, rotorer, baser, generatorer, tårne ​​osv. Er de vigtigste komponenter i vindkraftudstyr. Store dele såsom tårne ​​og baser kræver en masse svejsning med høj effekt med en tykkelse på mere end 20 mm eller endda mere end 50 mm, som kan påføres 10.000 watt laser svejsning. Selv 40.000 watt laser svejsning er efterspurgt. På nuværende tidspunkt har der været forsøg i Kina til at bruge 32.000-watt lasere til behandling af vindkraftudstyr.

Vandenergi er hovedsageligt vandkraftstationer. Pumper, turbiner, motorer, bladreparationer osv. Bruges ofte i lasersvejsning med høj effekt. Lasere over 4 kW er generelt anvendelige. Blandt dem er lasersvejsning af pumper den mest modne og modne fra kilowatt-niveau svejsning af små pumper til udviklingen af ​​store pumper. 10.000 watt laser svejsning har bred applikationsplads. Atomkraftværker har mange rørledninger, store opbevaringstanke og reaktorinternals, som kan bruges i vid udstrækning i lasersvejsning med høj effekt. På grund af faren for stråling fra radioaktive materialer er sikkerheden ved atomkraft den vigtigste, så metalvæggene som rør og opbevaringstanke er relativt tykke og kræver svejsning med høj effekt, som kan opnås med lasere over 10 kW.

Laser svejsning efterspørgsel efter nye energikøretøjer

Som et masseforbrugerprodukt, der er kommet ind i tusinder af husstande, afspejler graden af ​​at anvende ny teknologi også bilens kvalitet i en vis grad. Automotive laserapplikationer inkluderer svejsning af kropsrammedele, laserbehandling af bilinteriør og svejsning af bilbatterier. Laser svejsning af bilkroppen af ​​traditionelle brændstofbiler er blevet anvendt i Kina i en vis grad, mens produktionslinjen for elektrisk køretøj i øjeblikket bruger mindre laserbehandling. Forøg brugen af ​​lasere. Det forventes, at produktion og salg af indenlandske elektriske køretøjer vil overstige 3 millioner i 2022, og det er kun et spørgsmål om tid, før lasere går ind i produktionslinjen for elektrisk køretøj i fremtiden. Lasersvejsning af billegemer bruger generelt bjælker med kræfter over 4 kW og 6KW, hvilket bringer nye krav til automatisk lasersvejsning med høj effekt. Laserbehandling af strømbatterier er fokus og vanskelighed for den aktuelle nye energikøretøjsteknologi. Laser svejsning inkluderer hovedsageligt: ​​svejsning af poleører (inklusive præ-svejsning), plet svejsning af polstrimler, præ-svejsning af battericeller i skallen, forseglingsvejsning af topdækslet af skallen, forsegling af svejsning af væskesinjektionsporte og svejsning af tilslutning af stykker af batteripakkemoduler og eksplosionsselskabet svejsesvejsning af dækslet bag modulen. Power Battery er et af de vigtigste nye vækstpunkter for laserudstyrsfirmaer i de senere år. Faktisk bringer det også mere end 5 milliarder yuan med mellem- og højeffekt automatisk laser specielt udstyr hvert år. Behandlingen af ​​effektbatterier kræver generelt medium effekt på mere end 2 kW, især aluminiumslegeringspakken i batteri -skallen kan bruge højere effekt, og efterspørgslen vil fortsætte med at stige.

Skibsbygning driver laser svejsning med høj effekt

I år er efterspørgslen efter mange traditionelle laserforarbejdningsindustrier lidt svag, men skibsbygning er et lyspunkt. Drevet af stigningen i den internationale efterspørgsel efter forsendelse stiger skibsordrer. Mit lands skibsbygningsindustri er enorm i skala og rangerer først i verden. Skæring og svejsning af skrogstålplader er meget efterspurgt. Tykke plader over 10 mm og supertykke plader på 30 mm er påkrævet til store skibe. På nuværende tidspunkt påføres lasersvejsning i Dalian, Shanghai, Wuhan og andre værfter med højeffekt laserhybrid svejsning som hovedpåføring.