高功率激光焊接的应用

常见的工业激光类型包括固态激光器，二氧化碳激光器和纤维激光器。随着激光技术的持续突破，功率得到了不断提高，激光器的应用领域变得更宽，激光劳动力划分也变得很明显。但是，纤维激光技术的创新已成为市场和过程部门的改革者。

原始的YAG固态激光器用于中和小型焊接，纤维激光器也适合；在中等和高功率切割金属上良好的轴向流量二氧化碳激光器，纤维激光器也很合适。半导体激光器适用于高功率焊接，因为纤维激光器使用辅助激光，秋千焊接克服了难度，也可以应用。在精确激光处理中，纤维激光器对其他类型的激光构成了类似的挑战。

纤维激光器由于其强大的适用性和低使用成本而受欢迎。激光制造商还继续推动其产品的功能，从10,000瓦，20,000瓦到40,000瓦不等。不久前，Maxphotonics宣布推出50,000瓦用于商业用途。光纤激光器。到目前为止，纤维激光器的更成熟的应用仍是激光切割，更确切地说是金属的前端切割。可以说，激光焊接尚未得到充分利用。焊接的应用可以从前端组件处理到后端产品形成。从理论上讲，市场更广泛，但是由于其处理技术具有一定的技术要求，并且需要由处理需求驱动的精确性，因此它通常是行业注定的激光焊接设备。那么，将来，高功率激光焊接的最潜在开发在哪里？

清洁能量和激光处理

目前，当涉及到新的能源时，许多人会想到新的能源车辆和电池。严格来说，新能源是清洁能源，例如风能，水能，太阳能，核能等。最终使用方法是电。电力存储设备和电池可以被视为新的能源产品。我们的国家非常重要地对风能的发展非常重要。最初，它与西部地区的大规模发展合作，专注于西北地区。后来，发现市场和人口集中的东部和南部沿海地区。因此，近年来，风能的发展已转移到沿海城市。广东计划在未来20年内投资将近万亿美元的沿海风电场的发展。风车叶片，转子，基地，发电机，塔楼等是风能设备的主要组成部分。大零件（例如塔楼和基地）需要大量的大功率焊接，厚度超过20mm或什至超过50mm，可以应用于10,000瓦的激光焊接。甚至需要40,000瓦激光焊接。目前，中国已经尝试使用32,000瓦的激光来处理风能设备。

水能主要是水电站。泵，涡轮机，电动机，刀片维修等通常用于高功率激光焊接中。超过4kW的激光通常适用。其中，泵的激光焊接是最成熟和成熟的，从小泵的千瓦级焊接到大型泵的开发。 10,000瓦的激光焊接具有广泛的应用空间。核电站有许多管道，大型储罐和反应堆内部，可广泛用于高功率激光焊接中。由于放射性材料受到辐射的危险，核能的安全性是最重要的，因此金属壁（例如管道和储罐）相对较厚，需要高功率焊接，这可以由10kW以上的激光器来实现。

激光焊接新能量车辆的需求

作为已进入数千户家庭的大众消费产品，采用新技术的程度也在一定程度上反映了汽车的质量。汽车激光应用包括车身框架零件的焊接，汽车内部的激光处理以及汽车电池的焊接。传统燃料汽车汽车体的激光焊接已在一定程度上在中国应用，而电动汽车生产线目前使用的激光处理较少。增加激光器的使用。预计在2022年，国内电动汽车生产和销售额将超过300万，而将来激光器进入电动汽车生产线只是时间问题。汽车体的激光焊接通常使用具有高于4kW和6kW的功率的光束，这为高功率自动激光焊接带来了新的需求。电池的激光处理是当前新能源车辆技术的重点和困难。激光焊接主要包括：杆耳耳的焊接（包括预焊接），杆条的点焊接，电池电池预焊接到壳中，密封壳的顶盖的密封焊接，液体喷射端口的密封焊接以及焊接电池组件模块的焊接以及爆炸阀模块的焊接，以及防爆炸的封面封面。电池电池是近年来激光设备公司最重要的新增长点之一。实际上，它每年还带来超过50亿元的中等和高功率自动激光特殊设备。电池的处理通常需要超过2kW的中等功率，尤其是电池外壳的铝合金包装可能会使用更高的功率，并且需求将继续增加。

造船器驱动高功率激光焊接

今年，许多传统激光加工行业的需求略有弱，但是造船是一个亮点。在国际运输需求增加的推动下，船舶订单正在上升。我国家的造船业规模巨大，在世界上排名第一。船体钢板的切割和焊接需求很大。大型船只需要10mm的厚板和30mm的超厚板。目前，在达利安，上海，武汉和其他造船厂使用激光焊接，并以高功率激光混合焊接作为主要应用。