मेरा प्लाज़्मा टॉर्च चाप पर प्रहार क्यों नहीं कर रहा है?

परिचय

आप ट्रिगर दबाएँ. आप वायु प्रवाह सुनते हैं. लेकिन कुछ नहीं होता - कोई चाप नहीं, कोई कट नहीं, बस चुप्पी और हताशा।

अपने अगर प्लाज़्मा टॉर्च एक चाप नहीं मार रहा है, आप अकेले नहीं हैं। यह प्लाज़्मा कटिंग में सबसे अधिक रिपोर्ट की जाने वाली समस्याओं में से एक है, और ज्यादातर मामलों में, एक बार जब आपको पता चल जाए कि कहां देखना है तो इसका समाधान सीधा हो जाता है।

यह मार्गदर्शिका आपको हर संभावित कारण - खराब उपभोग्य सामग्रियों और अपर्याप्त वायु दबाव से लेकर दोषपूर्ण ग्राउंड कनेक्शन और आंतरिक घटक विफलता तक - एक तार्किक निदान अनुक्रम में ले जाती है। प्रत्येक अनुभाग पर क्रम से काम करें और आपका सिस्टम अनावश्यक डाउनटाइम के बिना फिर से चालू हो जाएगा।

आर्क स्ट्राइकिंग कैसे काम करती है (त्वरित पृष्ठभूमि)

कारणों पर विचार करने से पहले, यह समझने में मदद मिलती है कि जब आप ट्रिगर दबाते हैं तो क्या होना चाहिए:

1. मशीन एयर सोलनॉइड खोलती है और टॉर्च पर दबाव डालती है।

2. एक उच्च-आवृत्ति या ब्लोबैक-स्टार्ट तंत्र पायलट आर्क उत्पन्न करता है। इलेक्ट्रोड और नोजल के बीच एक

3. पायलट चाप वायु धारा को आयनित करता है, जिससे एक प्रवाहकीय प्लाज्मा चैनल बनता है।

4. जब टॉर्च वर्कपीस के काफी करीब पहुंच जाती है, तो चाप स्थानांतरित हो जाता है और काटना शुरू हो जाता है। धातु में

यदि इस श्रृंखला का कोई भी चरण टूट जाता है, तो चाप प्रहार नहीं करेगा। निदान प्रक्रिया बस यह पहचानना है कि कौन सा चरण विफल रहा।

नैदानिक ​​अवलोकन तालिका

कारण 1: घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त इलेक्ट्रोड

यह आर्क विफलता का सबसे आम कारण है। इलेक्ट्रोड में हेफ़नियम इंसर्ट होता है जो उपयोग के साथ नष्ट हो जाता है। जब गड्ढे की गहराई 1/16 इंच (लगभग 1.5 मिमी) से अधिक हो जाती है, तो इलेक्ट्रोड विश्वसनीय आर्क आरंभ को बनाए नहीं रख सकता है।

कैसे जांचें

टॉर्च बॉडी से इलेक्ट्रोड निकालें और टिप का निरीक्षण करें:

• एक उथला, सपाट गड्ढा - सामान्य टूट-फूट, फिर भी उपयोग योग्य।

• गहरा गड्ढा या टेढ़ी-मेढ़ी सतह - तुरंत बदलें।

• तांबे के रंग का आधार धातु दिखा रहा है - इलेक्ट्रोड पूरी तरह से खर्च हो चुका है।

हल करना

इलेक्ट्रोड बदलें. नोजल को हमेशा एक ही समय पर बदलें, क्योंकि दोनों एक साथ घिसते हैं। खर्च किए गए इलेक्ट्रोड (या इसके विपरीत) के साथ ताजा नोजल का उपयोग करने से उपभोज्य जीवनकाल काफी कम हो जाता है।

प्रो टिप: ट्रैक आर्क प्रति इलेक्ट्रोड शुरू होता है। अधिकांश मानक इलेक्ट्रोडों को सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत 500-1,000 आर्क स्टार्ट के लिए रेट किया गया है।

कारण 2: घिसा हुआ, क्षतिग्रस्त, या बेमेल नोजल

नोजल प्लाज्मा धारा को आकार देता है और केंद्रित करता है। घिसा हुआ छिद्र चाप को अप्रत्याशित रूप से विस्तारित होने की अनुमति देता है, जिससे वर्कपीस में स्वच्छ स्थानांतरण को रोका जा सकता है।

नोजल विफलता के संकेत

• छिद्र अब गोल नहीं रहा - लम्बा या घिसा हुआ दिखाई देता है।

• नोजल के चेहरे पर पिघलने या कार्बन जमा दिखाई देना।

• नोजल के बाहर डबल आर्किंग जले के निशान।

हल करना

नोजल बदलें. पुष्टि करें कि प्रतिस्थापन भाग आपके टॉर्च की एम्परेज रेटिंग से मेल खाता है। 40 ए के लिए रेटेड नोजल 60 ए पर चलने वाले सिस्टम में सही ढंग से काम नहीं करेगा - छिद्र का व्यास डिजाइन के अनुसार अलग है।

कारण 3: अपर्याप्त या दूषित वायु आपूर्ति

प्लाज्मा कटिंग सिस्टम को स्वच्छ, सूखी और स्थिर वायु आपूर्ति की आवश्यकता होती है। सही दबाव और प्रवाह दर पर हवा की समस्या आर्क स्ट्राइकिंग विफलता का दूसरा सबसे आम कारण है।

सामान्य वायु आपूर्ति मुद्दे

कम दबाव: अधिकांश प्रणालियों को मशीन इनलेट पर 60-120 पीएसआई (4.1-8.3 बार) की आवश्यकता होती है। कंप्रेसर पर सही ढंग से पढ़ने वाला दबाव टॉर्च पर मापने पर काफी कम हो सकता है, खासकर कम आकार के होज़ या लंबे समय तक चलने पर।

कम प्रवाह दर (सीएफएम/एससीएफएम): अकेले दबाव पर्याप्त नहीं है। यदि कंप्रेसर आवश्यक प्रवाह को बनाए नहीं रख सकता है, तो मशीन कम दबाव वाली गलती को ट्रिगर करेगी और चाप बनाने से इंकार कर देगी।

तेल या नमी संदूषण: दूषित हवा इलेक्ट्रोड और नोजल को कवर करती है, जिससे आर्क-स्टार्ट बिंदु पर प्रतिरोध बढ़ जाता है। पायलट आर्क या तो पूरी तरह से विफल हो जाता है या हमला करने के तुरंत बाद बुझ जाता है।

कैसे जांचें

• अपने इनलाइन रेगुलेटर को मशीन के मैनुअल में निर्दिष्ट दबाव पर सेट करें (आमतौर पर फ्रंट पैनल पर चिह्नित)।

• कंप्रेसर और मशीन के बीच एक गुणवत्तापूर्ण कोलेसिंग फ़िल्टर/विभाजक स्थापित करें।

• काम शुरू करने से पहले कंप्रेसर को गर्म होने दें और टैंक को खाली कर दें, खासकर आर्द्र वातावरण में।

• प्लाज़्मा यूनिट के अंदर एयर फिल्टर की जाँच करें - यदि यह अंधेरा या नम दिखाई दे तो इसे बदल दें।

कारण 4: ख़राब या गायब ग्राउंड कनेक्शन

वर्क क्लैंप (ग्राउंड) बिजली स्रोत और वर्कपीस के बीच विद्युत सर्किट को पूरा करता है। कमजोर जमीन चाप स्थानांतरण विफलता का आश्चर्यजनक रूप से सामान्य कारण है - पायलट चाप सही ढंग से फायर कर सकता है, लेकिन मुख्य चाप स्थानांतरित नहीं हो सकता है।

कैसे जांचें

• क्या वर्क क्लैंप वास्तव में नंगी धातु को छू रहा है? इसे वर्कपीस के बजाय चित्रित सतहों, जंग, मिल स्केल, या कटिंग टेबल फ्रेम पर क्लिप करने से सीधे उच्च-प्रतिरोध कनेक्शन का कारण बनता है।

• क्या क्लैंप केबल क्षतिग्रस्त है? कट, किंक, या जंग लगे टर्मिनलों का निरीक्षण करें।

• क्या केबल इतनी लंबी है कि बिना खींचे काम तक पहुंच सके? कनेक्शन पर तनाव रुक-रुक कर प्रतिरोध पैदा करता है।

हल करना

वर्क क्लैंप को सीधे वर्कपीस से या टुकड़े के साथ सीधे विद्युत संपर्क में कटिंग टेबल के साफ नंगे-धातु क्षेत्र से कनेक्ट करें। क्लैंप अटैचमेंट पॉइंट पर ग्राइंडर या वायर ब्रश से पेंट या जंग हटाएं।

कारण 5: गलत टॉर्च संयोजन

टॉर्च बॉडी एक सटीक प्रणाली है। यदि उपभोग्य वस्तुएं सही ढंग से नहीं रखी गई हैं या क्रॉस-थ्रेडेड हैं, तो विद्युत संपर्क बंद नहीं हो सकते हैं, और आर्क-दीक्षा सर्किट टूट गया है।

सामान्य असेंबली त्रुटियाँ

• इलेक्ट्रोड पूरी तरह से पिरोया नहीं गया।

• घूमता हुआ छल्ला गायब, टूटा हुआ या पीछे की ओर स्थापित।

• शील्ड कप क्रॉस-थ्रेडेड, नोजल को बैठने से रोकता है।

• कैप को बहुत ढीला बनाए रखना - नोजल टॉर्च बॉडी के साथ संपर्क नहीं बना रहा है।

हल करना

टॉर्च को पूरी तरह से अलग कर दें। सभी भागों को क्रम में रखें। दरारों के लिए ज़ुल्फ़ रिंग का निरीक्षण करें (यदि कोई दिखाई देने वाली क्षति हो तो उसे बदल दें)। हाथ से कस कर दोबारा जोड़ें - उपभोज्य धागों पर उपकरणों का उपयोग न करें। परीक्षण से पहले पुष्टि करें कि शील्ड कप पूरी तरह से बैठ गया है।

कारण 6: एयर लाइन्स में नमी

विभाजक स्थापित होने पर भी, आंतरिक संक्षेपण समय के साथ नली में जमा हो सकता है - विशेष रूप से ठंडे कार्यशाला वातावरण में। जब मशीन जलती है, तो नोजल के माध्यम से नमी प्रवाहित होती है और प्लाज्मा कॉलम को बाधित करती है।

लक्षण

• आर्क कुछ समय के लिए प्रहार करता है, फिर तुरंत कट जाता है (जिसे अक्सर 'आर्क ब्लो-आउट' कहा जाता है)।

• असंगत व्यवहार जो सिस्टम के कई मिनटों तक चलने के बाद सुधरता है।

• बिना फायरिंग के हवा उड़ाने पर नोजल पर थूक या पानी की बूंदें दिखाई देती हैं।

हल करना

• प्रत्येक सत्र के बाद कंप्रेसर टैंक को पूरी तरह से खाली कर दें।

• इनलाइन फ़िल्टर/डेसिकैंट ड्रायर को बदलें या अपग्रेड करें।

• यदि परिवेशीय वातावरण से नमी प्रवेश कर रही है, तो उच्च मात्रा में काटने के संचालन के लिए रेफ्रिजरेटेड एयर ड्रायर पर विचार करें।

कारण 7: टॉर्च-टू-कार्य गतिरोध दूरी बहुत अधिक

ट्रांसफर-आर्क कटिंग में, पायलट आर्क को ट्रांसफर शुरू करने के लिए भौतिक रूप से वर्कपीस तक 'पहुंचना' चाहिए। यदि टॉर्च को धातु से बहुत दूर रखा या प्रोग्राम किया जाता है, तो चाप अंतर को पाट नहीं सकता है।

मैनुअल कटिंग

नोजल को वर्कपीस से 1/16 से 1/8 इंच (1.5-3 मिमी) दूर रखें। घिसे हुए ढाल वाले कई ऑपरेटर टिप की सुरक्षा के लिए टॉर्च को बहुत ऊपर रखते हैं, जिससे अनजाने में स्थानांतरण रुक जाता है।

सीएनसी/स्वचालित कटिंग

अपने सीएएम सॉफ्टवेयर में प्रारंभिक ऊंचाई सेटिंग (आईएचएस) और छेद की ऊंचाई की जांच करें। यदि Z-अक्ष संदर्भ गलत तरीके से शून्य किया गया है या IHS स्विच खराब है, तो टॉर्च को प्लेट से बहुत ऊपर की स्थिति में निर्देशित किया जा सकता है।

कारण 8: दोषपूर्ण पायलट आर्क रिले या पायलट अवरोधक

यदि उपभोग्य वस्तुएँ ताज़ा हैं, वायु आपूर्ति सत्यापित है, और ज़मीन ठोस है, तो समस्या आंतरिक हो सकती है। पायलट आर्क रिले पायलट आर्क को आरंभ करने के लिए करंट स्विच करता है; यदि इसके संपर्क खराब हो गए हैं या कॉइल विफल हो गई है, तो कोई पायलट आर्क उत्पन्न नहीं होगा। पायलट अवरोधक पायलट आर्क चरण के दौरान करंट को सीमित करता है - एक दोषपूर्ण अवरोधक समान लक्षण उत्पन्न करता है।

लक्षण

• किसी भी परिस्थिति में नोजल पर कोई पायलट आर्क ध्वनि या दृश्य चिंगारी नहीं।

• मशीन सामान्य रूप से चालू होती दिखाई देती है और कोई दोष कोड नहीं दिखाती है।

हल करना

इस मरम्मत के लिए मशीन हाउसिंग को खोलने की आवश्यकता होती है। यदि आपको विद्युत प्रणालियों का अनुभव नहीं है, तो किसी योग्य तकनीशियन से यूनिट का निरीक्षण करवाएं। रिले और अवरोधक प्रतिस्थापन कम लागत वाले हिस्से हैं; प्रसव सुरक्षित निदान में है.

कारण 9: बिजली आपूर्ति या एचएफ बोर्ड विफलता

कम आम, लेकिन मशीन के पुराने होने, बिजली के उछाल या इकाई में नमी के प्रवेश के बाद संभव है। हाई-फ़्रीक्वेंसी इग्निशन बोर्ड या इन्वर्टर पावर सेक्शन विफल हो सकता है।

लक्षण

• पिछले सभी कारणों को समाप्त कर दिया गया है।

• मशीन दोष कोड दिखाती है जो उपभोग्य सामग्रियों या हवा से संबंधित नहीं है।

• यूनिट ब्रेकर को ट्रिप कर देती है या स्टार्टअप पर असामान्य व्यवहार दिखाती है।

हल करना

किसी प्रमाणित मरम्मत तकनीशियन या निर्माता के सेवा नेटवर्क से संपर्क करें। उचित प्रशिक्षण और उपकरण के बिना इन्वर्टर बोर्ड की मरम्मत का प्रयास खतरनाक है।

चरण-दर-चरण निदान अनुक्रम

चरण 1 - उपभोग्य सामग्रियों का निरीक्षण करें। इलेक्ट्रोड और नोजल निकालें. यदि दोनों में से कोई भी मापने योग्य टूट-फूट दिखाता है तो दोनों को बदल दें।

चरण 2 - वायु आपूर्ति सत्यापित करें। एक गेज से मशीन के इनलेट पर दबाव मापें। पुष्टि करें कि यह न्यूनतम विशिष्टता को पूरा करता है। फ़िल्टर/विभाजक की जाँच करें और उसे खाली कर दें।

चरण 3 - ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करें। वर्क क्लैंप को सीधे वर्कपीस पर नंगे धातु पर ले जाएं। फिर से परीक्षण करें।

चरण 4 - टॉर्च को फिर से इकट्ठा करें। पूरी तरह से जुदा करना. ज़ुल्फ़ की अंगूठी की जाँच करें. सही क्रम में हाथ से कस कर फिर से इकट्ठा करें।

चरण 5 - गतिरोध दूरी की जाँच करें। टॉर्च को वर्कपीस के 1/16 इंच के भीतर लाएँ और आग लगाने का प्रयास करें।

चरण 6 - नमी के लिए हवा का निरीक्षण करें। टॉर्च के माध्यम से हवा फेंकें (कोई चाप नहीं)। पानी की बूंदों पर नजर रखें. कंप्रेसर टैंक खाली करें और दोबारा परीक्षण करें।

चरण 7 - आंतरिक घटकों का मूल्यांकन करें। यदि उपरोक्त सभी पास हो जाते हैं, तो संभवतः पायलट आर्क रिले, रेसिस्टर या बिजली आपूर्ति में खराबी है। पेशेवर सेवा के लिए आगे बढ़ें.

आर्क विफलता से बचने के लिए निवारक रखरखाव

• उपभोग्य सामग्रियों को सक्रिय रूप से बदलें। आर्क प्रारंभ गणना या घंटों के आधार पर प्रतिस्थापन शेड्यूल करें, विफलता पर नहीं।

• कंप्रेसर टैंक को रोजाना खाली करें और इनलाइन फिल्टर की मासिक सर्विस करें।

• कार्य क्लैंप और केबल का निरीक्षण करें । प्रत्येक शिफ्ट से पहले

• टॉर्च बॉडी को घर के अंदर और नमी से दूर रखें।

• गलती कोड लॉग करें । विफल होने से पहले पैटर्न का पता लगाने के लिए

• टॉर्च के धागों को साफ करें । धातु की धूल और छींटों को हटाने के लिए समय-समय पर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: मेरा प्लाज़्मा टॉर्च दुकान में क्यों जलता है लेकिन सीएनसी टेबल पर नहीं?

उत्तर: सबसे आम कारण सीएनसी पर गलत ऊंचाई संवेदन, प्लाज्मा यूनिट और नियंत्रक के बीच एक गलत कॉन्फ़िगर आर्क-ओके सिग्नल, या टॉर्च फायर सिग्नल सही ढंग से प्राप्त नहीं होना है। मशीन के सीएनसी पोर्ट और टेबल कंट्रोलर के बीच केबल की निरंतरता की जाँच करें।

प्रश्न: मेरा पायलट आर्क फायर करता है लेकिन मुख्य आर्क स्थानांतरित नहीं होता है। गलत क्या है?

ए: तीन सबसे संभावित कारण हैं: (1) वर्क क्लैंप नंगे धातु से अच्छा संबंध नहीं बना रहा है, (2) टॉर्च वर्कपीस से बहुत दूर है, या (3) स्थानांतरण के लिए एक स्थिर प्लाज्मा कॉलम को बनाए रखने के लिए नोजल छिद्र बहुत घिसा हुआ है।

प्रश्न: क्या कम एम्परेज सेटिंग्स आर्क विफलता का कारण बन सकती हैं?

उत्तर: हाँ. यदि एम्परेज को स्थापित उपभोग्य सामग्रियों के लिए आवश्यक न्यूनतम सीमा से नीचे सेट किया गया है, तो पायलट आर्क में स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा नहीं हो सकती है। एम्परेज को उपभोज्य सेट और सामग्री की मोटाई की सिफारिशों से मिलाएं।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा पायलट आर्क रिले खराब है?

उ: यदि आप हवा में आग सुनते हैं और टॉर्च दबाव डालती है, लेकिन रिले से कोई 'क्लिक' नहीं सुनाई देता है और नोजल टिप पर कोई चिंगारी दिखाई नहीं देती है, तो रिले या उसका सर्किट संदिग्ध है। मल्टीमीटर के साथ रिले कॉइल का निरंतरता परीक्षण विफलता की पुष्टि करेगा।

प्रश्न: क्या परिवेश का तापमान चाप प्रहार को प्रभावित करता है?

उत्तर: परोक्ष रूप से, हाँ। ठंडा तापमान वायु लाइनों में नमी संघनन को बढ़ाता है और ब्लोबैक-स्टार्ट टॉर्च में इलेक्ट्रोड ज्यामिति को प्रभावित कर सकता है। बहुत ठंडी परिस्थितियों में फायरिंग से पहले 60 सेकंड तक हवा चलाना अक्सर मदद करता है।

प्रश्न: मुझे प्लाज्मा टॉर्च उपभोग्य सामग्रियों को कितनी बार बदलना चाहिए?

उत्तर: काटने के हर 2-4 घंटे के बाद निरीक्षण करें। जब गड्ढे की गहराई 1/16 इंच से अधिक हो जाए तो इलेक्ट्रोड बदलें और जब छिद्र स्पष्ट रूप से विकृत हो तो नोजल बदलें। हमेशा दोनों हिस्सों को एक साथ बदलें।

सारांश

आपका कब प्लाज़्मा टॉर्च चाप नहीं मार रहा है, समस्या लगभग हमेशा तीन श्रेणियों में से एक में आती है: उपभोज्य घिसाव , वायु आपूर्ति समस्याएं , या विद्युत कनेक्शन समस्याएं । सबसे पहले सबसे तेज़ जांच से शुरुआत करें - इलेक्ट्रोड और नोजल को बदलें, हवा के दबाव और सफाई को सत्यापित करें, और एक ठोस कार्य क्लैंप कनेक्शन की पुष्टि करें। ये तीन चरण आर्क स्ट्राइकिंग विफलताओं की विशाल बहुमत को हल करते हैं।

यदि इस गाइड के माध्यम से काम करने के बाद भी सिस्टम चालू नहीं होता है, तो गलती आंतरिक होने की संभावना है - एक पायलट आर्क रिले, अवरोधक, या बिजली आपूर्ति घटक - और पेशेवर सेवा की गारंटी देता है।

उपभोग्य सामग्रियों को शेल्फ पर रखना, स्वच्छ और शुष्क हवा की आपूर्ति बनाए रखना, और प्रत्येक सत्र से पहले अपने ग्राउंड कनेक्शन का निरीक्षण करना अधिकांश आर्क स्ट्राइकिंग समस्याओं को होने से पहले ही रोक देगा।