Zakaj moj plazemski gorilnik ne zažge obloka?

Uvod

Pritisneš na sprožilec. Slišite pretok zraka. Toda nič se ne zgodi - brez loka, brez reza, samo tišina in frustracija.

Če vaš plazemski gorilnik ne zažiga obloka, niste sami. To je ena najpogosteje prijavljenih težav pri plazemskem rezanju in v večini primerov je rešitev enostavna, ko veste, kje iskati.

Ta vodnik vas popelje skozi vse možne vzroke – od obrabljenega potrošnega materiala in nezadostnega zračnega tlaka do napačnih ozemljitvenih povezav in okvare notranjih komponent – ​​v logičnem diagnostičnem zaporedju. Delajte skozi vsak razdelek po vrstnem redu in vaš sistem bo spet deloval brez nepotrebnih izpadov.

Kako deluje udarjanje loka (hitro ozadje)

Preden se potopite v vzroke, pomaga razumeti, kaj bi se moralo zgoditi, ko pritisnete na sprožilec:

1. Stroj odpre zračni solenoid in pritisne gorilnik.

2. Visokofrekvenčni ali povratni zagonski mehanizem ustvari pilotni oblok med elektrodo in šobo.

3. Pilotni oblok ionizira zračni tok in tvori prevodni plazemski kanal.

4. Ko se gorilnik dovolj približa obdelovancu, se oblok prenese na kovino in rezanje se začne.

Če se kateri koli korak v tej verigi pokvari, lok ne bo udaril. Diagnostični postopek preprosto ugotavlja, kateri korak ni uspel.

Diagnostična pregledna tabela

Vzrok 1: Obrabljena ali poškodovana elektroda

To je najpogostejši vzrok za okvaro obloka. Elektroda vsebuje vložek iz hafnija, ki z uporabo erodira. Ko globina jame preseže 1/16 palca (približno 1,5 mm), elektroda ne more vzdržati zanesljivega vžiga obloka.

Kako preveriti

Odstranite elektrodo iz telesa gorilnika in preglejte konico:

• Plitva , ravna jama - normalno obrabljena, še vedno uporabna.

• Globok krater ali nazobčana površina — takoj zamenjajte.

• Vidna navadna kovina bakrene barve — elektroda je popolnoma izrabljena.

Popravi

Zamenjajte elektrodo. Šobo vedno zamenjajte hkrati, saj se oba obrabljata skupaj. Uporaba sveže šobe z izrabljeno elektrodo (ali obratno) znatno skrajša življenjsko dobo potrošnega materiala.

Strokovni nasvet: sledilni lok se začne na elektrodo. Večina standardnih elektrod je ocenjena na 500–1000 zagonov obloka v normalnih pogojih delovanja.

Vzrok 2: Obrabljena, poškodovana ali neusklajena šoba

Šoba oblikuje in fokusira plazemski tok. Obrabljena odprtina omogoča, da se oblok nepredvidljivo razširi, kar preprečuje čist prenos na obdelovanec.

Znaki okvare šob

• Odprtina ni več okrogla - zdi se podolgovata ali erodirana.

• Vidno taljenje ali usedline ogljika na sprednji strani šobe.

• Ožigi z dvojnim oblokom na zunanji strani šobe.

Popravi

Zamenjajte šobo. Potrdite, da se nadomestni del ujema z amperažo vaše svetilke. Šoba z nazivno močjo 40 A ne bo delovala pravilno v sistemu, ki deluje pri 60 A — premer odprtine je drugačen glede na zasnovo.

Vzrok 3: Nezadosten ali onesnažen dovod zraka

Sistemi za rezanje s plazmo zahtevajo čist, suh in stabilen dovod zraka s pravilnim tlakom in pretokom. Težave z zrakom so drugi najpogostejši vzrok za okvaro vžiga obloka.

Pogoste težave z dovodom zraka

Nizek tlak: večina sistemov zahteva 60–120 PSI (4,1–8,3 bara) na vstopu v stroj. Tlak, ki se pravilno odčita na kompresorju, lahko znatno pade, če se meri na gorilniku, zlasti pri premajhnih cevih ali dolgih poteh.

Nizek pretok (CFM/SCFM): Samo tlak ni dovolj. Če kompresor ne more vzdrževati zahtevanega pretoka, bo stroj sprožil napako pri nizkem tlaku in zavrnil oblok.

Kontaminacija z oljem ali vlago: Onesnažen zrak prekrije elektrodo in šobo ter poveča upor na začetni točki obloka. Pilotni lok popolnoma odpove ali pa ugasne takoj po sprožitvi.

Kako preveriti

• Nastavite linijski regulator na tlak, naveden v priročniku za stroj (običajno označen na sprednji plošči).

• Namestite kakovosten koalescentni filter/separator med kompresor in stroj.

• Preden začnete z delom, pustite, da se kompresor segreje in izpraznite rezervoar, zlasti v vlažnem okolju.

• Preverite zračni filter znotraj plazemske enote — zamenjajte ga, če je temen ali vlažen.

Vzrok 4: Slaba ali manjkajoča ozemljitvena povezava

Objemka (ozemljitev) zaključi električni krog med virom energije in obdelovancem. Šibka ozemljitev je presenetljivo pogost vzrok za napako pri prenosu loka – pilotni lok se lahko sproži pravilno, glavni lok pa se ne more prenesti.

Kako preveriti

• Ali se delovna sponka dejansko dotika gole kovine? Pripenjanje na barvane površine, rjo, škarje ali okvir rezalne mize namesto na obdelovanec neposredno povzroči visokoodporne povezave.

• Je objemka kabla poškodovana? Preglejte, ali so priključki zarezani, prepognjeni ali zarjaveli.

• Ali je kabel dovolj dolg, da doseže delo, ne da bi ga zategnili? Obremenitev povezave ustvarja občasen upor.

Popravi

Delovno objemko priključite neposredno na obdelovanec ali na čisto kovinsko površino rezalne mize v neposrednem električnem stiku z obdelovancem. Odstranite barvo ali rjo z brusilnikom ali žično krtačo na mestu pritrditve objemke.

Vzrok 5: Napačna montaža gorilnika

Telo gorilnika je natančen sistem. Če potrošni material ni pravilno nameščen ali ima prečni navoj, se električni kontakti ne morejo zapreti in vezje za sprožitev obloka je prekinjeno.

Pogoste napake pri sestavljanju

• Elektroda ni popolnoma vstavljena.

• Vrtinčni obroč manjka, počen ali nameščen nazaj.

• Ščitnik s prečnim navojem preprečuje, da bi se šoba usedla.

• Zadrževalni pokrovček je preveč ohlapen — šoba ni v stiku z ohišjem gorilnika.

Popravi

Gorilnik popolnoma razstavite. Vse dele razporedite po vrstnem redu. Preglejte vrtinčni obroč glede razpok (zamenjajte, če je vidna poškodba). Ročno tesno ponovno sestavite — ne uporabljajte orodja za navoje potrošnega materiala. Pred testiranjem se prepričajte, da je zaščitna skodelica popolnoma nameščena.

Vzrok 6: Vlaga v zračnih ceveh

Tudi z nameščenim separatorjem se lahko notranja kondenzacija sčasoma nabere v ceveh — zlasti v hladnih delavnicah. Ko se stroj sproži, skozi šobo piha vlaga in moti plazemski stolpec.

simptomi

• Oblok se na kratko sproži, nato pa takoj prekine (pogosto imenovano 'izgorevanje obloka').

• Nedosledno vedenje, ki se izboljša, ko sistem deluje več minut.

• Pljuvanje ali vodne kapljice vidne na šobi pri pihanju zraka brez sprožitve.

Popravi

• Po vsaki seji popolnoma izpraznite rezervoar kompresorja.

• Zamenjajte ali nadgradite vgrajeni filter/sušilni sušilnik.

• Če vlaga vstopa iz zunanjega okolja, razmislite o hlajenem sušilniku zraka za postopke rezanja velikih količin.

Vzrok 7: Razdalja med gorilnikom in delom je previsoka

Pri rezanju s prenesenim oblokom mora pilotni oblok fizično 'doseči' obdelovanca, da začne prenos. Če gorilnik držite ali programirate predaleč od kovine, oblok ne more premostiti vrzeli.

Ročno rezanje

Šobo držite 1/16 do 1/8 palca (1,5–3 mm) od obdelovanca. Mnogi operaterji z obrabljenimi ščitniki držijo gorilnik previsoko, da bi zaščitili konico, kar nehote prepreči prenos.

CNC / avtomatsko rezanje

Preverite začetno nastavitev višine (IHS) in višino prebadanja v programski opremi CAM. Če je referenca osi Z nepravilno nastavljena na ničlo ali če stikalo IHS ne deluje pravilno, se lahko gorilniku ukaže, da se postavi preveč nad ploščo.

Vzrok 8: Pokvarjen krmilni obločni rele ali pilotni upor

Če je potrošni material svež, je dovod zraka preverjen in je podlaga trdna, je težava morda notranja. Rele pilotnega obloka preklopi tok, da sproži pilotni oblok; če so njeni kontakti obrabljeni ali je tuljava odpovedala, se pilotni oblok ne bo ustvaril. Pilotni upor omejuje tok med fazo pilotnega obloka — pokvarjen upor povzroči enak simptom.

simptomi

• V nobenem primeru ni zvoka pilotnega obloka ali vidne iskre na šobi.

• Zdi se, da se stroj normalno vklopi in ne kaže nobenih kod napak.

Popravi

To popravilo zahteva odpiranje ohišja stroja. Če nimate izkušenj z električnimi sistemi, naj enoto pregleda usposobljen tehnik. Zamenjave relejev in uporov so poceni deli; porod je v varni diagnozi.

Vzrok 9: Okvara napajalnika ali VF plošče

Manj običajno, vendar možno po staranju stroja, električnih sunkih ali vdoru vlage v enoto. Morda je okvarila visokofrekvenčna vžigalna plošča ali napajalni del pretvornika.

simptomi

• Vsi prejšnji vzroki so odpravljeni.

• Stroj prikazuje kode napak, ki niso povezane s potrošnim materialom ali zrakom.

• Enota ob zagonu sproži odklopnik ali se nenavadno obnaša.

Popravi

Obrnite se na pooblaščenega serviserja ali servisno mrežo proizvajalca. Poskus popravila inverterskih plošč brez ustreznega usposabljanja in opreme je nevaren.

Diagnostično zaporedje po korakih

1. korak — Preglejte potrošni material. Odstranite elektrodo in šobo. Zamenjajte oba, če kateri koli kaže merljivo obrabo.

2. korak — Preverite dovod zraka. Z manometrom izmerite tlak na vstopu v stroj. Potrdite, da izpolnjuje minimalne specifikacije. Preverite in izpraznite filter/separator.

3. korak — Preverite ozemljitveno povezavo. Premaknite objemko neposredno na golo kovino na obdelovancu. Ponovno preizkusite.

4. korak — Ponovno sestavite svetilko. Popolnoma razstavite. Preverite vrtinčni obroč. Ponovno ročno tesno sestavite v pravilnem vrstnem redu.

5. korak — Preverite razdaljo odmika. Približajte gorilnik največ 1/16 palca od obdelovanca in poskusite sprožiti.

6. korak — Preglejte zrak za vlago. Vpihnite zrak skozi gorilnik (brez obloka). Pazi na vodne kapljice. Izpraznite rezervoar kompresorja in ponovno preizkusite.

Korak 7 — Ocenite notranje komponente. Če vse zgoraj navedeno poteka, je napaka verjetno v releju pilotnega obloka, uporu ali napajalniku. Nadaljujte s strokovnim servisom.

Preventivno vzdrževanje za preprečevanje okvare obloka

• Proaktivno zamenjajte potrošni material. Načrtujte zamenjavo na podlagi števila začetkov obloka ali ur, ne glede na napako.

• Dnevno izpraznite rezervoar kompresorja in mesečno servisirajte linijski filter.

• preglejte delovno objemko in kabel . Pred vsako izmeno

• Ohišje svetilke hranite v zaprtih prostorih in stran od vlage.

• Beležite kode napak , da odkrijete vzorce, preden postanejo napake.

• Občasno očistite navoje gorilnika , da odstranite kovinski prah in brizganje.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Zakaj moja plazemska svetilka vžge v trgovini, ne pa tudi na CNC mizi?

O: Najpogostejši vzroki so nepravilno zaznavanje višine na CNC-ju, napačno konfiguriran signal arc-OK med plazemsko enoto in krmilnikom ali nepravilen sprejem signala gorilnika. Preverite neprekinjenost kabla med vrati CNC stroja in krmilnikom mize.

V: Moj pilotni lok se sproži, vendar se glavni lok ne prenese. kaj je narobe

O: Trije najverjetnejši vzroki so: (1) delovna sponka nima dobre povezave z golo kovino, (2) gorilnik je predaleč od obdelovanca ali (3) odprtina šobe je preveč obrabljena, da bi vzdrževala stabilen plazemski stolpec za prenos.

V: Ali lahko nastavitve nizke amperaže povzročijo okvaro obloka?

O: Da. Če je amperaža nastavljena pod minimalnim pragom, ki ga zahteva nameščen potrošni material, pilotni oblok morda ne bo imel dovolj energije za prenos. Prilagodite amperažo naboru potrošnega materiala in priporočilom glede debeline materiala.

V: Kako vem, ali je moj rele pilotnega obloka slab?

O: Če slišite zračni ogenj in gorilnik deluje pod tlakom, vendar ni slišnega 'klika' iz releja in ni vidne iskre na konici šobe, je rele ali njegovo vezje sumljivo. Preizkus kontinuitete tuljave releja z multimetrom bo potrdil napako.

V: Ali temperatura okolja vpliva na vžig obloka?

A: Posredno, da. Nizke temperature povečajo kondenzacijo vlage v zračnih vodih in lahko vplivajo na geometrijo elektrod v gorilnikih s povratnim zagonom. Pogosto pomaga prezračevanje 60 sekund pred žganjem v zelo mrzlih razmerah.

V: Kako pogosto naj zamenjam potrošni material za plazemske gorilnike?

O: Preglejte po vsakih 2–4 urah rezanja. Zamenjajte elektrodo, ko globina jame preseže 1/16 palca, šobo pa, ko je odprtina vidno deformirana. Oba dela vedno zamenjajte skupaj.

Povzetek

Ko vaš plazemski gorilnik ne sproži obloka, težava skoraj vedno spada v eno od treh kategorij: obraba potrošnega materiala , , težave z dovodom zraka ali težave z električno povezavo . Najprej začnite z najhitrejšimi pregledi — zamenjajte elektrodo in šobo, preverite zračni tlak in čistost ter potrdite trdno povezavo delovne sponke. Ti trije koraki odpravijo veliko večino napak pri vžigu obloka.

Če se sistem po obdelavi tega vodnika še vedno ne sproži, je napaka verjetno notranja – rele pilotnega obloka, upor ali napajalna komponenta – in zahteva strokovno storitev.

Shranjevanje potrošnega materiala na polici, vzdrževanje čistega in suhega dovoda zraka ter pregled vaše ozemljitvene povezave pred vsako sejo bodo preprečili večino težav z vžigom obloka, preden se zgodijo.