Veelgestelde vragen

V Waarom verbrandt mijn wolfraamelektrode snel?

A

Een wolfraamelektrode die snel opbrandt tijdens het lassen met TIG wordt meestal veroorzaakt door een te hoge stroomsterkte, een verkeerd wolfraamtype of -formaat, vervuiling, een slechte dekking van het beschermgas of een onjuiste booglengte. Wanneer de elektrode overbelast wordt of wordt blootgesteld aan zuurstof, wordt deze snel afgebroken, wat resulteert in een slechte boogstabiliteit, frequent herslijpen en een inconsistente laskwaliteit.

De meest voorkomende oorzaken zijn onder meer het gebruik van een wolfraamdiameter die te klein is voor de lasstroom, een stroomsterkte die groter is dan de capaciteit van de elektrode, onvoldoende argon-beschermgasstroom of gasverontreiniging door lekken of tocht. Het aanraken van het wolfraam in het smeltbad of het gebruik van een te lange boog kan ook oververhitting en snelle erosie van de elektrode veroorzaken.

Om te voorkomen dat wolfraam snel opbrandt, moet u de grootte en het type wolfraam (zoals 2% lanthanaat- of thoriaatalternatieven) afstemmen op het juiste stroomsterktebereik, een stabiele en korte booglengte handhaven en zorgen voor een consistente argon-beschermgasdekking. Een goede gasnastroom is ook essentieel om het wolfraam te beschermen terwijl het afkoelt na het lassen.

Regelmatig TIG toortsonderhoud, correcte parameterinstellingen en schone lasomstandigheden helpen de levensduur van wolfraam te verlengen, de boogstabiliteit te verbeteren en consistente lasprestaties van hoge kwaliteit te garanderen.

V Waarom raakt mijn TIG toorts oververhit?

A

Een TIG toorts raakt oververhit wanneer deze boven het nominale ampèrage of de bedrijfscyclus wordt gebruikt, onvoldoende gas- of koelvloeistofstroom heeft, of last heeft van slechte elektrische verbindingen en versleten interne componenten. Overmatige warmteontwikkeling kan het toortslichaam, de spantang, het wolfraam en de kabels beschadigen, wat leidt tot verminderde prestaties en voortijdige uitval van de toorts.

De meest voorkomende oorzaken zijn onder meer het gebruik van een te hoge lasstroom voor een luchtgekoelde toorts, onvoldoende koeling in een watergekoeld TIG systeem, geblokkeerde gasstroomdoorgangen, losse of gecorrodeerde verbindingen en een te lange boogtijd zonder de juiste koelintervallen. Een slechte techniek, zoals het te lang aanhouden van de boog of het gebruik van een onjuist wolfraamformaat, kan ook de hittestress op de toorts vergroten.

Om TIG oververhitting van de toorts te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de stroomsterkte van de toorts overeenkomt met de lastoepassing, de aanbevolen inschakelduur volgt en een goede gas- of koelmiddelstroom handhaaft. Controleer bij watergekoelde TIG systemen regelmatig het peil van de pomp, slangen en koelvloeistof. Zorg bij luchtgekoelde toortsen voor voldoende koeltijd tussen de lassen en houd alle verbindingen schoon en goed vast.

Regelmatig TIG toortsonderhoud, de juiste opstelling en de juiste lastechniek helpen de levensduur van de toorts te verlengen, het warmtebeheer te verbeteren en stabiele lasprestaties te garanderen.

V Waarom is mijn TIG wolfraamelektrode vervuilend?

A

TIG Wolfraamverontreiniging treedt op wanneer de elektrode vervuild raakt door gesmolten lasmetaal, defecten aan beschermgas, onzuiverheden in het basismateriaal of een onjuiste lastechniek. Dit leidt tot een slechte boog, onstabiele lasprestaties, slechte laskwaliteit en de noodzaak om het wolfraam regelmatig te herslijpen of te vervangen.

De meest voorkomende oorzaken van wolfraamvervuiling zijn onder meer het aanraken van het lasbad met de elektrode, onvoldoende beschermgasdekking, het gebruik van een onjuiste toortshoek, een te lange booglengte of lassen op een vuil of geoxideerd oppervlak. Verontreiniging kan ook optreden als de nastroomtijd van het beschermgas te kort is, waardoor het wolfraam tijdens het afkoelen kan oxideren.

Om TIG te voorkomen, moet u een consistente booglengte aanhouden, voorkomen dat het wolfraam in het lasbad wordt gedompeld, zorgen voor een goede argon-beschermgasstroom en -dekking, en het werkstuk grondig reinigen voordat u gaat lassen. Het gebruik van het juiste wolfraamtype en het toestaan van voldoende nastroomgasbescherming helpt ook de integriteit van de elektrode te behouden.

Regelmatig TIG toortsonderhoud en de juiste lastechniek verbeteren de boogstabiliteit aanzienlijk, verminderen het wolfraamverbruik en zorgen voor nauwkeurige lassen van hoge kwaliteit.

V Waarom blijft aluminiumdraad vastlopen in de MIG -toorts?

A

Aluminiumdraad loopt vaak vast in een MIG toorts omdat het zachter en flexibeler is dan stalen lasdraad, waardoor het gevoeliger is voor knikken, vogelnesten en voedingsweerstand. Veelvoorkomende oorzaken zijn overmatige spanning van de aandrijfrol, een ongeschikte toortsvoering, versleten contactpunten, onjuiste draadaanvoerinstellingen of het gebruik van een standaard MIG opstelling die niet is geoptimaliseerd voor het lassen van aluminium.

Om het vastlopen van aluminiumdraad te voorkomen, gebruikt u aandrijfrollen met U-groef die zijn ontworpen voor aluminiumdraad, installeert u een wrijvingsarme teflon- of grafietvoering en selecteert u de juiste maat contacttip. Het handhaven van de juiste spanning van de aandrijfrol is van cruciaal belang: te veel druk kan de draad vervormen, terwijl te weinig druk kan leiden tot slippen. Voor betere aanvoerprestaties gebruiken veel lassers een spoelpistool of push-pull MIG toortssysteem, waardoor de afstand die de zachte aluminiumdraad moet afleggen tot een minimum wordt beperkt.

Regelmatig onderhoud van de draadaanvoerunit, liner, contacttips en aandrijfrollen zorgt voor een soepele draadaanvoer, vermindert de stilstandtijd en verbetert de laskwaliteit en productiviteit van aluminium.

V Waarom werkt de MIG toortstrekker niet meer?

A

Een MIG toortstrekker werkt mogelijk niet meer als gevolg van een defecte trekkerschakelaar, beschadigde trekkerdraden, losse elektrische verbindingen, versleten kabelassemblages of een storing in het regelcircuit van het lasapparaat. Wanneer het triggersignaal de draadaanvoerunit of de gasmagneet niet kan bereiken, kan het zijn dat de toorts er niet in slaagt de draad aan te voeren, beschermgas te activeren of de lasboog te starten.

Om problemen met een niet-werkende MIG toortstrekker op te lossen, inspecteert u eerst de trekkerschakelaar op fysieke schade of overmatige slijtage. Controleer de trekkerdraden en kabelconstructie op breuken, insnijdingen of losse verbindingen, vooral in de buurt van de toortshandgreep en het verbindingspunt van de machine. Controleer of alle besturingsconnectoren stevig zijn aangesloten en inspecteer het lasapparaat op doorgebrande zekeringen of problemen met de besturingskaart. Het vervangen van beschadigde triggercomponenten of versleten kabelassemblages herstelt vaak de normale werking.

Routinematige inspectie en onderhoud van het MIG toortstrekkersysteem, de kabelconstructie en de elektrische aansluitingen helpen onverwachte stilstand te voorkomen, de lasbetrouwbaarheid te verbeteren en de levensduur van de apparatuur te verlengen.

V Waarom heeft mijn MIG las een slechte penetratie?

A

Slechte penetratie bij MIG lassen wordt doorgaans veroorzaakt door onvoldoende lasspanning, lage stroomsterkte, onjuiste draadaanvoersnelheid, te hoge voortbewegingssnelheid, onjuiste toortshoek of onvoldoende voorbereiding van de verbindingen. Wanneer de warmte-inbreng te laag is, kan het lasmetaal niet volledig in het basismateriaal versmelten, wat resulteert in zwakke lassen en verminderde structurele integriteit.

Om MIG de laspenetratie te verbeteren, verhoogt u de instellingen voor spanning en draadaanvoer, afhankelijk van de materiaaldikte, handhaaft u de juiste voortbewegingssnelheid en zorgt u ervoor dat de toortshoek goed is uitgelijnd met de verbinding. Maak het werkstuk grondig schoon om roest, verf, olie en walshuid te verwijderen en bereid de verbinding op de juiste manier voor op een diepere lasverbinding. Het gebruik van de juiste lasdraaddiameter en beschermgasmengsel kan ook de penetratie en de algehele lasprestaties verbeteren.

Regelmatig onderhoud van de MIG lastoorts, contacttip, liner en draadaanvoersysteem zorgt voor een stabiele boog, consistente warmte-inbreng en optimale laskwaliteit.

V Waarom komt er geen beschermgas uit de MIG fakkel?

A

Als er geen beschermgas uit uw MIG -toorts komt, zijn de meest voorkomende oorzaken een lege gasfles, een gesloten cilinderklep, een defecte gasregelaar, verstopte gasslangen, een defecte gasmagneetklep of lekkages in het gastoevoersysteem. Zonder de juiste beschermgasstroom wordt het smeltbad blootgesteld aan atmosferische vervuiling, wat leidt tot porositeit, overmatige spatten, slechte boogstabiliteit en verminderde laskwaliteit.

Om MIG problemen met de beschermgasstroom op te lossen, controleert u eerst of de gasfles voldoende gas bevat en of de klep volledig open is. Inspecteer de instellingen van de regelaar en de flowmeter, onderzoek de gasslangen op knikken, beschadigingen of lekkages en controleer of de gassolenoïde wordt geactiveerd wanneer de toortstrekker wordt ingedrukt. Reinig bovendien het mondstuk en de gasdiffusor om spatten te verwijderen die de gasstroom kunnen belemmeren.

Regelmatige inspectie en onderhoud van de MIG lastoorts, gasregelaar, slangen, magneetklep en slijtdelen zorgen voor een consistente beschermgasdekking, verbeteren de laskwaliteit en voorkomen veelvoorkomende lasfouten.

V Waarom is mijn MIG toortsboog onstabiel?

A

Een onstabiele MIG lasboog wordt meestal veroorzaakt door inconsistente draadaanvoer, onjuiste instellingen voor spanning of draadaanvoersnelheid, slechte aarding, verontreinigde materialen, onvoldoende beschermgasdekking of versleten toortsverbruiksartikelen. Deze problemen kunnen de elektrische boog verstoren, wat resulteert in overmatig spatten, een onregelmatig uiterlijk van de las, slechte penetratie en verminderde laskwaliteit.

Om problemen met een onstabiele MIG boog op te lossen, controleert u eerst of de spanning en draadaanvoersnelheid correct zijn afgestemd op het materiaal en de draaddikte. Inspecteer de contacttip, voering, aandrijfrollen en lasdraad op slijtage, schade of vervuiling. Zorg ervoor dat de aardingsklem een schone en veilige verbinding heeft, en controleer of de stroomsnelheid van het beschermgas voldoende is en vrij van lekkages. Het reinigen van het werkstuk en het vervangen van versleten slijtdelen kan de boogstabiliteit aanzienlijk verbeteren.

Routinematig onderhoud van de MIG lastoorts, het draadaanvoersysteem en de gastoevoercomponenten helpt een soepele, stabiele boog te behouden, verbetert de lasefficiëntie en zorgt voor consistente lassen van hoge kwaliteit.

V Waarom blijft de contacttip terugbranden?

A

Het terugbranden van de contacttip treedt op wanneer de lasdraad smelt en samensmelt met de contacttip in plaats van soepel in het smeltbad terecht te komen. Dit veelvoorkomende MIG lasprobleem wordt meestal veroorzaakt door een onjuiste draadaanvoersnelheid, te hoge spanning, slechte draadaanvoer, een onjuiste maat contacttip of het te dicht bij het werkstuk houden van de toorts.

Om terugbranden van de contacttip te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de instellingen voor draadaanvoersnelheid en spanning goed in balans zijn, gebruik de juiste contacttip voor de draaddiameter en inspecteer de voering, aandrijfrollen en draadaanvoer op voedingsbeperkingen. Het handhaven van de juiste stick-out-afstand en het vervangen van versleten slijtdelen kunnen ook bijdragen aan een soepele draadoverdracht en stabiele boogprestaties.

Regelmatige inspectie van de MIG lastoorts en verbruiksartikelen vermindert problemen met terugbranden, verlengt de levensduur van de contacttip en verbetert de algehele laskwaliteit en productiviteit.

V Waarom raakt mijn MIG toorts oververhit?

A

Een MIG lastoorts kan oververhit raken als deze buiten de nominale inschakelduur wordt gebruikt, wordt gebruikt met overmatige lasstroom of wordt beïnvloed door slechte elektrische verbindingen en versleten verbruiksartikelen. Continu lassen zonder voldoende koeltijd genereert overmatige hitte die de toortshals, de contacttip, het mondstuk, de kabelconstructie en andere kritische componenten kan beschadigen.

Om oververhitting van de MIG te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de lasstroom binnen de nominale capaciteit van de toorts blijft, de aanbevolen inschakelduur volgen en de slijtdelen regelmatig controleren op slijtage of schade. Verwijder de opgehoopte spatten uit het mondstuk, controleer of alle elektrische aansluitingen goed vastzitten en vervang versleten contactpunten en diffusors indien nodig. Voor lastoepassingen met een hoge stroomsterkte of langdurige lastoepassingen kunt u overwegen een watergekoelde MIG toorts met een hogere capaciteit te gebruiken.

Routineonderhoud en de juiste keuze van de toorts helpen de levensduur van de apparatuur te verlengen, de lasprestaties te verbeteren en de uitvaltijd als gevolg van problemen met oververhitting te verminderen.

V Waarom is mijn MIG las poreus?

A

Porositeit bij MIG lassen wordt doorgaans veroorzaakt door onvoldoende dekking van het beschermgas, verontreinigd basismetaal, blootstelling aan vocht, gaslekken of een onjuiste lastechniek. Wanneer atmosferische gassen zoals zuurstof, stikstof of waterstof het lasbad binnendringen, raken ze vast als het metaal stolt, waardoor er kleine gaatjes of poriën in de las ontstaan.

Om MIG lasporositeit te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de juiste beschermgasstroomsnelheid wordt gebruikt, slangen en aansluitingen inspecteren op lekken, roest, olie, verf en vocht van het werkstuk verwijderen en de juiste toortshoek en voortbewegingssnelheid handhaven. Het is ook belangrijk om het lasmondstuk vrij te houden van spatten en het lasgebied te beschermen tegen tocht of wind die de dekking van het beschermgas kunnen verstoren.

Regelmatig onderhoud van de MIG lastoorts, het gastoevoersysteem en de verbruiksartikelen helpt porositeit te elimineren, de lassterkte te verbeteren en consistente lasresultaten van hoge kwaliteit te garanderen.

V Waarom produceert mijn MIG toorts veel spatten?

A

Overmatige spatten van een MIG lastoorts worden meestal veroorzaakt door onjuiste instellingen voor spanning en draadaanvoersnelheid, onjuiste beschermgasdekking, slechte aarding, verontreinigd basismetaal of versleten verbruiksartikelen van de toorts. Wanneer de lasparameters niet goed in balans zijn, wordt de boog instabiel, waardoor gesmolten metaaldruppels zich rond het lasgebied verspreiden.

Om MIG lasspatten te verminderen, controleert u of de spanning en draadaanvoersnelheid overeenkomen met de materiaaldikte, zorgt u voor voldoende beschermgasstroom, verwijdert u roest, olie, verf of vuil van het werkstuk en inspecteert u de contacttip en het mondstuk op slijtage of verstopping. Het gebruik van lasdraad van hoge kwaliteit en het handhaven van een consistente toortshoek en voortbewegingssnelheid kan ook de boogstabiliteit en het lasuiterlijk aanzienlijk verbeteren.

Regelmatig onderhoud van de MIG toorts, slijtdelen en draadaanvoersysteem helpt spatten te minimaliseren, de lasefficiëntie te verhogen en schonere lassen van hogere kwaliteit te produceren.

V Waarom voert mijn MIG-lastoorts de draad niet goed door?

A

Een MIG lastoorts kan de draad mogelijk niet goed doorvoeren vanwege verschillende veel voorkomende oorzaken, waaronder versleten aandrijfrollen, een verstopte voering, onjuiste spanning van de aandrijfrollen, een beschadigde contacttip of lasdraad van slechte kwaliteit. Vuil, roest en vuil in het draadaanvoersysteem kunnen ook weerstand veroorzaken en een soepele draadaanvoer verstoren.

Om MIG problemen met de draadaanvoer op te lossen, inspecteert u de draadspoel op klitten, controleert u of de aandrijfrollen overeenkomen met de draadgrootte, reinigt of vervangt u de toortsvoering en zorgt u ervoor dat de contacttip niet geblokkeerd of versleten is. Regelmatig onderhoud van de MIG lastoorts en draadaanvoersysteem helpt voedingsproblemen te voorkomen, verbetert de boogstabiliteit en zorgt voor een consistente laskwaliteit.

Als de draadaanvoerproblemen aanhouden, is het vervangen van versleten verbruiksartikelen zoals contacttips, liners en aandrijfrollen vaak de meest effectieve oplossing.

V Welke dikte kan een plasmasnijder snijden?

A

De snijcapaciteit is afhankelijk van de stroomsterkte van de machine. Ter ruwe handleiding: een 45 A-systeem snijdt tot ~1/2 inch (12 mm) , een 65 A-systeem tot ~3/4 inch (20 mm) , en 85-105 A-systemen snijden 1 inch (25 mm) en dikker . Fabrikanten vermelden zowel een nominale (kwaliteits) snede als een dikkere snede - gebruik de nominale capaciteit voor zuivere randen van productiekwaliteit.

V Wat veroorzaakt te veel schuim op plasmasneden?

A

Overmatig schuim wordt meestal veroorzaakt door te snel of te langzaam snijden, een versleten mondstuk, onjuiste stroomsterkte of een te hoge afstandshoogte . Hoge snelheidsslakken (dunne spatten op de harde bovenkant) betekenen dat de snelheid te hoog is; lage snelheidsslakken (zware bodemkralen) betekent dat de snelheid te laag is. Kies de snelheid/stroomsterkte uit uw snijtabel en vervang versleten slijtdelen om een schone, slakvrije snede te krijgen.

V Waarom snijdt mijn plasmatoorts niet helemaal door het metaal?

A

Als uw plasmatoorts niet doorsnijdt, zijn de meest voorkomende oorzaken versleten slijtdelen, een te lage stroomsterkte voor de dikte, een te hoge snijsnelheid of onvoldoende luchtdruk . Controleer of de materiaaldikte binnen de nominale snijcapaciteit van uw machine ligt, installeer nieuwe verbruiksartikelen, verlaag uw transportsnelheid en controleer de gasdruk op de aanbevolen instelling.

V Wanneer moet ik de elektrode en het mondstuk van mijn plasmasnijder vervangen?

A

Vervang de elektrode wanneer de middelste put (de kleine hafnium-opening) ongeveer 1,5 mm diep is . Vervang het mondstuk als de opening ovaal of te groot wordt, of verbrand in plaats van rond. Versleten slijtdelen zijn de belangrijkste oorzaak van slechte snijkwaliteit en dure toortsstoringen. Inspecteer ze dus telkens wanneer de snijhoek, het schuim of de boogstabiliteit veranderen.

V Hoe lang gaan verbruiksartikelen voor plasmatoortsen mee?

A

Een set verbruiksartikelen voor plasmatoortsen heeft doorgaans een boogtijd van 1 tot 3 uur voor gemechaniseerd snijden van ongeveer 100–120 A, of ongeveer enkele honderden tot enkele duizenden doorboringen voor handmatig snijden. Het echte leven hangt af van de materiaaldikte, stroomsterkte, doorsteekhoogte en gaskwaliteit. Elektroden zijn meestal het eerste onderdeel dat verslijt, gevolgd door mondstukken.

V Waarom raakt mijn TIG toorts oververhit?

A

Een TIG toorts raakt oververhit als deze boven het toegestane ampèrage/inschakelduur wordt gebruikt, losse aansluitingen voor verbruiksartikelen heeft of onvoldoende koeling heeft . Losse spantangen, spanhulzen of gasdoppen veroorzaken weerstandsverwarming. Draai alle aansluitingen goed vast, blijf binnen de nominale stroomsterkte van de toorts en schakel over op een watergekoelde toorts voor lassen met hoge stroomsterkte of langdurig lassen om oververhitting te voorkomen.

V Welk beschermgas en welk debiet moet ik gebruiken voor TIG -lassen?

A

TIG Bij het lassen wordt 100% argon gebruikt, met een gemiddelde stroomsnelheid van voor de meeste staalsoorten en aluminium 15–25 CFH (kubieke voet per uur) . Te weinig gas veroorzaakt vervuiling en porositeit; te veel veroorzaakt turbulentie waardoor lucht wordt aangezogen. Gebruik voldoende voor- en nastroom om het wolfraam en de las te beschermen, en verhoog de stroom enigszins in tochtige omstandigheden.