ΕΝΑ
Τα αναλώσιμα του φακού πλάσματος (κυρίως το ηλεκτρόδιο και το ακροφύσιο) φθείρονται πρόωρα λόγω υγρασίας στην παροχή αέρα, εσφαλμένης έντασης ρεύματος κοπής, ακατάλληλων τεχνικών διάτρησης, χαμηλής πίεσης αέρα ή υπερβολικού χρόνου τόξου πιλότου.
Η αντιμετώπιση αυτών των βασικών παραγόντων θα επεκτείνει δραματικά τη διάρκεια ζωής των αναλώσιμων και θα διατηρήσει την ποιότητα κοπής:
Υγρασία ή λάδι στον πεπιεσμένο αέρα (Η #1 αιτία): Το νερό, η υγρασία ή το λάδι του συμπιεστή στη γραμμή αέρα προκαλούν βίαιο, ανεξέλεγκτο ηλεκτρικό τόξο μέσα στην κεφαλή του φακού. Αυτό διαβρώνει γρήγορα το ένθετο άφνιο στο ηλεκτρόδιο και ανοίγει το στόμιο του ακροφυσίου. Η εγκατάσταση ενός αποτελεσματικού ενσωματωμένου στεγνωτήρα αέρα, διαχωριστή υγρασίας ή φίλτρου συγχώνευσης είναι κρίσιμης σημασίας.
Λανθασμένη τεχνική διάτρησης: Το τρύπημα απευθείας πάνω από το μέταλλο αναγκάζει τη λιωμένη σκωρία να φυσήξει κατευθείαν επάνω στο ακροφύσιο του φακού, καταστρέφοντας αμέσως το στόμιο. Για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιήστε μια τεχνική τρυπήματος με κύλιση (γείρετε τον φακό σε γωνία 45°$, πυροβολήστε το τόξο και περιστρέψτε το αργά σε κάθετη θέση $90°) ή βεβαιωθείτε ότι τηρείτε το συνιστώμενο ύψος τρυπήματος του κατασκευαστή.
Λανθασμένη αντιστοίχιση έντασης ρεύματος με μέγεθος ακροφυσίου: Η εκτέλεση υψηλής έντασης ρεύματος μέσω ενός ακροφυσίου χαμηλής έντασης ρεύματος θα λιώσει αμέσως και θα διευρύνει το στόμιο του ακροφυσίου. Αντίθετα, η λειτουργία χαμηλής έντασης ρεύματος μέσω ενός ακροφυσίου υψηλής έντασης έχει ως αποτέλεσμα ένα αδύναμο, κακώς ευθυγραμμισμένο τόξο. Να αντιστοιχίζετε πάντα την ένταση εξόδου του μηχανήματος ακριβώς με την ονομαστική τιμή που αναγράφεται στο ακροφύσιο.
Χαμηλή πίεση αέρα ασπίδας ή όγκος: Η πίεση αέρα λειτουργεί τόσο ως πίδακας κοπής πλάσματος όσο και ως ψυκτικό για την κεφαλή του φακού. Εάν η πίεση αέρα ή ο όγκος ροής πέσει κάτω από την απαιτούμενη προδιαγραφή κατά την κοπή, ο φακός θα υπερθερμανθεί, προκαλώντας ταχεία θερμική υποβάθμιση του ηλεκτροδίου και του δακτυλίου στροβιλισμού.
Υπερβολικό ' Πιλοτικό τόξο στον αέρα' Χρόνος: Η εκτόξευση του φακού στον αέρα χωρίς να κόψετε μέταλλο αναγκάζει το τόξο του πιλότου να παραμείνει ενεργό. Το πιλοτικό τόξο βασίζεται στο ακροφύσιο ως ηλεκτρική γείωση, προκαλώντας μεγάλη ηλεκτρική διάβρωση. Περιορίστε την 'ξηρή όπτηση' και ελαχιστοποιήστε τον χρόνο που δαπανάται για τη μεταφορά του τόξου από τον αέρα στο τεμάχιο εργασίας.