الف
اگر مشعل پلاسمای شما نتواند به قوس برخورد کند (یا اگر هوا جریان دارد اما جرقه یا شعله ای تولید نمی شود)، این مشکل معمولاً به دلیل گیرکردن مواد مصرفی مشعل، مدار قفل ایمنی باز، گیره زمین معیوب، فشار هوا ناکافی، یا مکانیزم استارت ناموفق (فرکانس بالا یا ضربه برگشتی) ایجاد می شود.
برای پیدا کردن و حل مشکل، این راهنمای عیبیابی حرفهای را دنبال کنید:
مواد مصرفی گیر کرده در مشعلهای دمنده (متداولترین): برشهای پلاسما مدرن از مکانیزم استارت 'blowback' استفاده میکنند که در آن فشار هوا به طور فیزیکی الکترود را از نازل داخل مشعل دور میکند تا قوس پایلوت ایجاد شود. اگر الکترود یا حلقه چرخش به دلیل کثیفی، سرباره یا تغییر شکل حرارتی گیر کرده باشد، قطعات نمی توانند از هم جدا شوند و قوس برخورد نمی کند. مشعل را جدا کنید و بررسی کنید که فنرهای الکترود به آرامی در هنگام فشار دادن به عقب برگردد.
سوئیچهای اینترلاک ایمنی راهاندازی: اکثر مشعلهای پلاسما دارای یک سنسور ایمنی داخلی (یک میکروسوئیچ یا پینهای تماسی) هستند که تشخیص میدهد آیا کاپ محافظ کاملاً سفت شده است. اگر فنجان شل باشد، از بین رفته باشد، یا پین های ایمنی خم شده باشند، دستگاه برای محافظت از اپراتور، قوس را به طور کامل غیرفعال می کند. اطمینان حاصل کنید که لیوان محافظ به خوبی با دست بسته شده است.
فشار هوا نادرست یا نوسان: برش های پلاسما به فشار هوا بسیار حساس هستند. اگر فشار هوای ورودی خیلی کم باشد، مکانیسم برگشتی فعال نمی شود. اگر بیش از حد بالا باشد، می تواند قوس خلبان را قبل از اینکه ثابت شود منفجر کند. دفترچه راهنمای دستگاه خود را بررسی کنید و تنظیم کننده هوای خود را در زمانی که هوا در جریان است (تحت بار دینامیکی) با مشخصات دقیق PSI/bar تنظیم کنید.
اتصال ضعیف گیره زمین کار: یک برش پلاسما نمی تواند یک قوس برش را بدون یک مدار الکتریکی کامل راه اندازی کند یا حفظ کند. یک گیره متصل به فلز رنگ شده، زنگ زده، آنودایز شده یا به شدت چرب از انتقال قوس جلوگیری می کند. همیشه یک نقطه تمیز روی قطعه کار خود آسیاب کنید و گیره زمین را مستقیماً به فلز لخت وصل کنید.
مواد مصرفی فرسوده یا آلوده: یک الکترود با حفره شدید، یک دهانه نازل بیضی شکل، یا یک حلقه چرخشی ترک خورده، مسیر الکتریکی مورد نیاز برای جرقه زدن قوس پیلوت را مختل می کند. پشته مواد مصرفی خود را بررسی کنید و هر قسمتی را که نشان دهنده ردیابی کربن سیاه یا سایش فیزیکی است، تعویض کنید.