អតិថិជនអន្តរជាតិ សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកក្រុមសេវាកម្មអតិថិជន ជាមួយនឹងសំណួរណាមួយ។
អ្នកនៅទីនេះ៖ ផ្ទះ » សេវាកម្ម » សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

  • Q ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ប្លាស្មារបស់អ្នកឆាប់អស់?

    ក
    ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភ្លើងប្លាស្មា (ជាចម្បងអេឡិចត្រូត និងក្បាលម៉ាស៊ីន) អស់មុនអាយុដោយសារសំណើមនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ ការកាត់អំពែរមិនត្រឹមត្រូវ បច្ចេកទេសចោះមិនត្រឹមត្រូវ សម្ពាធខ្យល់ទាប ឬពេលវេលាបើកបរហួសកម្រិត។
     
    ការដោះស្រាយកត្តាសំខាន់ៗទាំងនេះនឹងពង្រីកអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំង និងរក្សាបាននូវគុណភាពកាត់បន្ថយ៖
     
    សំណើម ឬប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (មូលហេតុទី 1)៖ ទឹក សំណើម ឬប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងខ្សែខ្យល់បណ្តាលឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៅខាងក្នុងក្បាលពិល។ នេះបំផ្លាញការបញ្ចូល hafnium យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងអេឡិចត្រូត និងធ្វើឱ្យរន្ធបង្ហូរចេញ។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព ឧបករណ៍បំបែកសំណើម ឬតម្រងចម្រុះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
     
    បច្ចេកទេស​ចោះ​មិន​ត្រឹមត្រូវ៖ ការ​ចោះ​ដោយ​ផ្ទាល់​លើ​កម្លាំង​ដែក​ដែល​រលាយ​ slag ដើម្បី​ផ្លុំ​ត្រង់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ក្បាល​ពិល​ដែល​បំផ្លាញ​ច្រក​ចូល​ភ្លាមៗ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ សូមប្រើបច្ចេកទេសចោះរំកិល (បង្វិលពិលនៅមុំ $45° បាញ់ធ្នូ ហើយបង្វិលវាយឺតៗទៅទីតាំងកាត់កែង $90°) ឬធានាថាអ្នកកំពុងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកម្ពស់ចោះដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
     
    ការផ្គូផ្គងទំហំ Amperage ខុសទៅនឹង Nozzle: ការរត់ amperage ខ្ពស់តាមរយៈ nozzle ទាបនឹងរលាយភ្លាមៗ និងពង្រីករន្ធ nozzle ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការដំណើរការ amperage ទាបតាមរយៈ nozzle amperage ខ្ពស់ បណ្តាលឱ្យមាន arc ខ្សោយ និង misaligned ។ តែងតែផ្គូផ្គង amperage ទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកយ៉ាងពិតប្រាកដទៅនឹងការវាយតម្លៃដែលបានបោះត្រានៅលើ nozzle ។
     
    Low Shield Air Pressure ឬ Volume៖ សម្ពាធខ្យល់ដើរតួជា plasma cutting jet និង coolant សម្រាប់ក្បាលពិល។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ ឬបរិមាណលំហូរធ្លាក់ចុះក្រោមការបញ្ជាក់ដែលត្រូវការនៅពេលកាត់ នោះពិលនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះកម្តៅនៃអេឡិចត្រូត និងរង្វង់វិល។
     
    ពេលវេលា 'Pilot Arc in the Air' ហួសហេតុ៖ ការបាញ់ពិលនៅលើអាកាសដោយមិនកាត់ដែក បង្ខំឱ្យអ័ក្សអាកាសយានិកនៅជាប់។ ធ្នូអ្នកបើកបរពឹងផ្អែកលើក្បាលម៉ាស៊ីន ជាដីអគ្គិសនី បណ្តាលឱ្យមានសំណឹកអគ្គិសនីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កំណត់ 'ការបាញ់ស្ងួត' និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយក្នុងការផ្ទេរធ្នូពីខ្យល់ទៅកន្លែងធ្វើការ។
     

  • Q និន្នាការឧស្សាហកម្ម

    ក
    សំណួរ: តើអ្នកផ្តល់ពិលសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សារ/កាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ?

    ចម្លើយ៖ បាទ។ យើងផ្តល់ជូននូវពិល welding មនុស្សយន្ត & ពិលកាត់ប្លាស្មា cnc ។

  • Q ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

    A Q: តើខ្ញុំអាចទាក់ទងអ្នកដោយរបៀបណា?

    A: យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្ម 24 ម៉ោង។ អ៊ីមែល៖ service2@czinwelt.com   WhatsApp: +86- 17315080879

  • Q កាតាឡុកផលិតផលផ្សារដែក

    សំណួរ : តើខ្ញុំអាចសួរថាតើអ្នកអាចផ្តល់កាតាឡុកនៃផលិតផលផ្សារបានទេ?

    ចម្លើយ៖ បាទ។ យើងអាច       បញ្ជាក់បាន ថា   MIG welding torch, TIG   welding  torch , plasma cutting torch brochure .  សូមពិនិត្យមើលកាតាឡុករបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត ហើយមានអារម្មណ៍សេរីក្នុងការទំនាក់ទំនង ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ។

  • Q ទស្សនារោងចក្រ

    សំណួរ : តើខ្ញុំអាចទៅមើលរោងចក្ររបស់អ្នកមុនពេលបញ្ជាបានទេ?

    A: ប្រាកដណាស់ អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការមកទស្សនារោងចក្ររបស់យើង។ រោងចក្ររបស់យើងមានផ្ទៃដី 45,000㎡ ដែលមានកម្មករជាង 200 នាក់នៅទីនេះ។ យើងមានជាង 15 ឆ្នាំសម្រាប់ផលិតផលផ្សារ។

  • ការធានា Q & ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់

    សំណួរ ៖ តើអ្វីជាគោលការណ៍ធានារបស់អ្នកចំពោះផលិតផលដែលមានបញ្ហា? តើអ្នកគ្រប់គ្រងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស ឬការជួសជុលក្នុងតំបន់របស់យើងដោយរបៀបណា?

    A: យើងផ្តល់ការធានារយៈពេល 12 ខែដែលគ្របដណ្តប់លើបញ្ហានៃការផលិត។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ (គន្លឹះ ក្បាលម៉ាស៊ីន) មានការធានារយៈពេល 3 ខែ។ ឯកសារបញ្ជាក់អំពីការទិញ និងកំហុសត្រូវបានទាមទារ។ យើងផ្តល់ជូន៖   មគ្គុទ្ទេសក៍ដោះស្រាយបញ្ហាតាមអ៊ីនធឺណិត 24/7 (ការបង្រៀនវីដេអូ សៀវភៅណែនាំ PDF) .
     

  • Q ភាពឆបគ្នាបច្ចេកទេស

    ក
    សំណួរ៖ តើអ្នកផ្តល់ភ្លើងពិលដែលត្រជាក់ដោយទឹកសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែរឬទេ?
     
    ចម្លើយ៖ បាទ។ TIG WP-20 Water-Cooled Torch របស់យើងអាចទប់ទល់បានរហូតដល់ 250A ខណៈពេលដែលប្លាស្មាគាំទ្រការកាត់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងការការពារលើសទម្ងន់។

  • Q ត្រួតពិនិត្យគុណភាព

    សំណួរ : តើរោងចក្ររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពដោយរបៀបណា?

    A: យើងផ្តល់នូវការបញ្ជាក់ផ្សេងៗ និងរបាយការណ៍អធិការកិច្ច គាំទ្រការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី និងធានាថាផលិតផលទាំងអស់របស់យើងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹងមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

  • Q ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ

    ក
    Q: តើអ្វីជា MOQ របស់អ្នកសម្រាប់អ្នកចែកចាយ?
     
    A: MOQ ចាប់ផ្តើមពី 50 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ូដែល   សម្រង់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ 500+ គ្រឿង។

  • Q ដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ

    ក
    Q: តើពេលវេលានាំមុខរបស់អ្នកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើនប៉ុណ្ណា?
     
    A: ពេលវេលានាំមុខស្តង់ដារ: តាមអាកាស ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺប្រហែល 7 ទៅ 10 ថ្ងៃដោយ Express ដូចជា DHL, FedEx, UPS ។ តាមសមុទ្រគឺប្រហែល 25 ទៅ 30 ថ្ងៃ។ ដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកគឺប្រហែល 40 ទៅ 50 ថ្ងៃ។  
    សូមប្រាប់យើងពីអាសយដ្ឋានរបស់អ្នក នោះយើងនឹងផ្តល់ជូនអ្នកនូវថ្លៃដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុត។ 

  • Q MOQ

    សំណួរ : តើបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាសម្រាប់ផលិតផលកាំភ្លើងផ្សាររបស់អ្នកគឺជាអ្វី?

    A: បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមានៃពិលផ្សាររបស់យើងគឺ 10 ដុំ។

  • Q គំរូឥតគិតថ្លៃ

    សំណួរ : តើខ្ញុំអាចមានគំរូសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបានទេ?

    A: បាទ, យើងអាចគាំទ្រគំរូ។

  • Q ប្ដូរតាមបំណង

    ក
    សំណួរ: តើអ្នកអាចផ្តល់នូវម៉ាកយីហោ OEM ឬការវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួនបានទេ?
     
    A: បាទ យើងគាំទ្រសេវាកម្មតាមតម្រូវការ។ យើងផ្តល់ជូន៖ ស្លាកសញ្ញាដែលឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរនៅលើចំណុចទាញពិល ការវេចខ្ចប់ពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួន។ យើងអាចវេចខ្ចប់តាមតម្រូវការរបស់អ្នក ហើយយើងក៏មានការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹតធម្មតា ឬការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌ផងដែរ។ សូមផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនូររចនារបស់អ្នក ឯកសារ Ai ឬ PDF ឬផ្ញើមកយើងនូវគំរូរបស់អ្នក ហើយយើងនឹងផ្តល់នូវសម្រង់ដោយផ្អែកលើគំនូរ និងគំរូ។ 
     

  • Q គុណភាព & ធន់

    ក
    សំណួរ៖ តើអ្នកធានាបាននូវគុណភាពជាប់លាប់នៅទូទាំងក្រុមផលិតដោយរបៀបណា?
     
    A: យើងអនុវត្តដំណើរការ QC 5 ដំណាក់កាល៖ វិសាលគមវត្ថុធាតុដើម ការត្រួតពិនិត្យភាពធន់នឹងការជួបប្រជុំដោយមនុស្សយន្ត (± 0.05mm) ការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងកម្ដៅ 24 ម៉ោង សុពលភាពនៃស្ថេរភាពធ្នូ និងការត្រួតពិនិត្យការវេចខ្ចប់ដែលអនុលោមតាម ISO ចុងក្រោយ។ យើងមានអ្នកត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលធ្វើអធិការកិច្ចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនិងមុនពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ដើម្បីធានាថាផលិតផលដែលអ្នកទទួលបានត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

  • Q និងអនុលោមភាព វិញ្ញាបនប័ត្រផលិតផល

    ក
    សំណួរ៖ តើភ្លើងរបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិ (CE, ISO, AWS, ល) ដែរឬទេ?
     
    ចម្លើយ៖ បាទ។ MIG/TIG/Plasma torches របស់យើងអនុលោមតាមស្តង់ដារ CE, ISO 9001:2015 និង AWS ។ ម៉ូដែលប្លាស្មាក៏បំពេញតាមការណែនាំ RoHS សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ វិញ្ញាបនប័ត្រអាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

  • Q ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនកាត់ប្លាស្មារបស់អ្នកបង្កើតភាពរដុប ឬកខ្វក់?

    ក
    ការកាត់ប្លាស្មារដុប កន្ត្រាក់ ឬកខ្វក់ (លក្ខណៈដោយ slag/dross ច្រើនពេក មុំ bevel ធ្ងន់ ឬគែមកាត់ដែលមានភាពច្របូកច្របល់) ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីល្បឿនធ្វើដំណើរមិនត្រឹមត្រូវ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់កខ្វក់ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលពាក់ កម្ពស់ពិលមិនត្រឹមត្រូវ ឬចិញ្ចៀនវិលដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
     
    សូមអនុវត្តតាមការណែនាំដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនេះ ដើម្បីលុបបំបាត់ស្នាមប្រេះ និងទទួលបានគែមស្អាតដូចឡាស៊ែរ៖
     
    ល្បឿនធ្វើដំណើរមិនត្រឹមត្រូវ (ល្បឿនខ្ពស់ធៀបនឹងល្បឿនទាប)៖ ចលនាលឿនពេកបណ្តាលឱ្យធ្នូប្លាស្មាដើរតាមពីក្រោយពិល ដោយបន្សល់ទុកស្នាមប្រេះរឹង និងថាមវន្តនៅតាមគែមខាងក្រោមដែលពិបាកដកចេញ។
     
    ការផ្លាស់ទីយឺតពេក អនុញ្ញាតឱ្យធ្នូពង្រីក និងស្វែងរកលោហៈ បង្កើតជាដុំពកក្រាស់ ធ្ងន់ និងងាយស្រួលដកចេញតាមបណ្ដោយខាងក្រោម រួមជាមួយនឹងការបង្គត់គែមខាងលើ។
     
    សំណើម ឬ​ការ​បំពុល​ប្រេង​ក្នុង​ខ្សែ​ខ្យល់៖ ខ្យល់​ស្អាត​មាន​សារៈ​សំខាន់​សម្រាប់​លំនឹង​ប្លាស្មា។ ប្រសិនបើខ្សែខ្យល់របស់អ្នកមានជាតិសំណើម ឬប្រេងម៉ាស៊ីន នោះយន្តហោះប្លាស្មានឹងមិនស្ថិតស្ថេរ និងមានភាពច្របូកច្របល់។ នេះបណ្តាលឱ្យមានប្រហោងកាត់ខុសប្រក្រតី ការធ្វើឱ្យខ្មៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងគែមកាត់រដុបដែលមានភាពកខ្វក់ខ្លាំង។ តែងតែប្រើប្រព័ន្ធចម្រោះខ្យល់ច្រើនដំណាក់កាល ឬប្រព័ន្ធសម្ងួត desiccant ។
     
    សម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលពាក់ ប្រេះ ឬក្រៅរង្វង់៖ បំពង់បង្ហូរប្រេង ដឹកនាំ និងបង្រួមយន្តហោះប្លាស្មា។ ប្រសិនបើរន្ធក្បាលនោះមានរាងពងក្រពើបន្តិច ខ្ទាស់ ឬគោះ នោះស្ទ្រីមប្លាស្មានឹងចេញមិនស្មើគ្នា។ នេះនាំឱ្យមានមុំ bevel ធ្ងន់ធ្ងរ (ផ្នែកម្ខាងនៃការកាត់គឺត្រង់, ផ្សេងទៀតគឺ slanted) និងការបញ្ចប់រដុប។ ពិនិត្យ និងជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីន និងអេឡិចត្រូតជាគូដែលត្រូវគ្នា។
     
    ចម្ងាយឈរមិនត្រឹមត្រូវ (ការគ្រប់គ្រងកម្ពស់ពិល)៖ ការកាន់ភ្លើងពិលខ្ពស់ពេកនឹងបន្ថយដង់ស៊ីតេធ្នូ បង្កើតបានជាមុំបត់ធំ និងរដុបកំពូល។ ការសង្កត់វាឱ្យជិតពេកអាចធ្វើឱ្យក្បាលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ហើយផ្លុំកញ្ចែចូលទៅក្នុងក្បាលពិលវិញ។ រក្សាការទប់ទល់នឹងដុំភ្លើងដែលជាប់គ្នាពី 1/16 ទៅ 1/8 អ៊ីញ (1.5 ទៅ 3 មម)។
     
    Reversed Swirl Ring ឬ Direction of Cut: រង្វង់វិលបង្វិលឧស្ម័នប្លាស្មាដើម្បីបង្កើត vortex ដែលធ្វើឱ្យមានលំនឹងធ្នូ ដោយផ្តល់ឱ្យផ្នែកម្ខាងនៃការកាត់គែមការ៉េយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងមួយទៀត bevel បន្តិច។ ដោយសារតែឧស្ម័នប្លាស្មាវិលក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ (ជាធម្មតាតាមទ្រនិចនាឡិកា) តែងតែកាត់ក្នុងទិសដៅមួយដែលដែកអេតចាយនៅខាងឆ្វេង ហើយផ្នែកដែលបានបញ្ចប់របស់អ្នកគឺនៅខាងស្តាំ (នៅពេលរំកិលពិលចេញពីអ្នក)។
     
     

  • សំណួរ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​មាន​ការ​ធ្លាក់ស​ច្រើន​លើសលប់​ក្រោយ​ការ​កាត់​ប្លាស្មា?

    ក
    ការដាច់រលាត់លើសលប់ (សំណល់ដែករលាយដែលនៅជាប់នឹងគែមខាងក្រោម ឬគែមខាងលើនៃការកាត់) កើតឡើងនៅពេលដែលល្បឿនធ្វើដំណើររបស់ពិលមិនត្រឹមត្រូវ អំពែរមិនត្រូវគ្នានឹងកម្រាស់របស់សម្ភារៈ សម្ពាធខ្យល់ទាបពេក ឬភ្លើងប្រើប្រាស់បានអស់។
     
    ដើម្បីលុបបំបាត់ការប្រេះស្រាំ និងសម្រេចបាននូវគែមស្អាត ដែលអាចបំបែកបាន កំណត់ថាតើអ្នកកំពុងជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ក្នុងល្បឿនទាប ឬល្បឿនលឿន ហើយកែតម្រូវទៅតាមនោះ៖
     
    Low-Speed ​​Dross (Thick, Heavy, Easyly Removable Slag): ប្រសិនបើល្បឿនធ្វើដំណើររបស់អ្នកយឺតពេក យន្តហោះប្លាស្មាធ្វើឱ្យសកម្ម និងពង្រីកខ្លាំង ដែលរលាយលោហៈច្រើនជាងចរន្តខ្យល់អាចបក់ចេញបាន។ លោហធាតុរលាយលើសនេះកកកុញនៅគែមខាងក្រោមនៅក្នុងអង្កាំធ្ងន់ៗ ដែលជាធម្មតាលេចចេញយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើញញួរ។ ដំណោះស្រាយ៖ បង្កើនល្បឿនធ្វើដំណើររបស់ពិល។
     
    ស្លាកដែលមានល្បឿនលឿន (ស្តើង តឹង ពិបាកយកចេញ)៖ ប្រសិនបើអ្នករំកិលពិលលឿនពេក ធ្នូប្លាស្មាដើរថយក្រោយនៅមុំធ្ងន់ធ្ងរ ជំនួសឱ្យការជ្រៀតចូលត្រង់។ ធ្នូមិនអាចជម្រះផ្លូវបានទាំងស្រុងទេ ដោយបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រេះដែលល្អ រឹង និងតូចចង្អៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងនៅលើគែមខាងក្រោម ដែលទាមទារការកិនដើម្បីយកចេញ។ ដំណោះស្រាយ៖ បន្ថយល្បឿនធ្វើដំណើររបស់អ្នក ឬបង្កើន amperage ។
     
    Low Shield Air Pressure or Volume: ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើរតួជាកម្លាំងមេកានិចដែលជំរុញលោហៈរលាយចេញពី kerf ។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់របស់អ្នកធ្លាក់ចុះក្រោមលក្ខណៈជាក់លាក់កំឡុងពេលកាត់ ឬប្រសិនបើខ្សែខ្យល់របស់អ្នកត្រូវបានដាក់កម្រិត យន្តហោះប្លាស្មាខ្វះថាមពល kinetic ដើម្បីរុញ slag ច្បាស់តាមរយៈបាត។ ពិនិត្យសម្ពាធខ្យល់ថាមវន្តរបស់អ្នកជានិច្ច (ខណៈពេលដែលខ្យល់កំពុងហូរ)។
     
    កម្ពស់ជាប់គាំងភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការកាន់ពិលខ្ពស់ពេកនៅពីលើកន្លែងធ្វើការ កាត់បន្ថយថាមពលផ្តោតសំខាន់នៃធ្នូ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកង្ហារកាន់តែធំ និងកើនឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញ ការកាត់ជិតពេកអាចបំប៉ោងលោហៈធាតុរលាយចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនវិញ។ រក្សាកម្ពស់ឈរជាប់គ្នាពី 1/16 ទៅ 1/8 អ៊ីញ (1.5 ទៅ 3 ម.ម) ឬប្រើឧបករណ៍បញ្ជាកម្ពស់ពិល CNC (THC) ។
     
    រន្ធ Nozzle Orifice ឬ Swirl Ring ដែលខូច រាងពងក្រពើ ឬរន្ធដែលខូច ធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ីមេទ្រីនៃស្ទ្រីមប្លាស្មា។ ប្រសិនបើខ្យល់/ប្លាស្មាចេញក្រៅមិនស្មើគ្នា វានឹងបក់ចេញយ៉ាងស្អាតពីផ្នែកម្ខាងនៃការកាត់ ខណៈពេលដែលទុក slag ធ្ងន់នៅម្ខាង។
     

  • Q ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មារបស់ខ្ញុំបាត់បង់ធ្នូកំឡុងពេលកាត់?

    ក
    ប្រសិនបើឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មារបស់អ្នកឆេះដំបូង ប៉ុន្តែភ្លាមៗបាត់បង់ការកាត់ផ្នែកកណ្តាលរបស់វា នោះបញ្ហាជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលនៃសម្ពាធខ្យល់ ការភ្ជាប់ដីខ្សោយ ឬកខ្វក់ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ភ្លើងដែលអស់ភ្លើង វដ្តកាតព្វកិច្ចម៉ាស៊ីនលើស ឬរំកិលពិលយឺតពេក។
     
    អនុវត្តតាមការណែនាំដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនេះ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបោះបង់ចោលធ្នូ និងរក្សាការកាត់បន្តដែលមានស្ថេរភាព៖
     
    សម្ពាធខ្យល់ប្រែប្រួល ឬធ្លាក់ចុះ (មូលហេតុទី 1): ឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មាត្រូវការសម្ពាធខ្យល់ថាមវន្តជាប់លាប់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់របស់អ្នកមិនអាចរក្សាបាន ឬប្រសិនបើមានការរឹតបន្តឹងនៅក្នុងបន្ទាត់ សម្ពាធខ្យល់អាចនឹងធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល។ នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតអប្បបរមារបស់ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏សុវត្ថិភាពខាងក្នុងកាត់ថាមពលទៅធ្នូ។ ដំណោះស្រាយ៖ ត្រួតពិនិត្យរង្វាស់សម្ពាធរបស់អ្នកខណៈពេលកាត់ ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
     
    ការគៀបដីខ្សោយ ឬខូច៖ ធ្នូប្លាស្មាទាមទារសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលមានភាពធន់ទាបពេញលេញ ដើម្បីបន្តផ្ទេរទៅលោហៈ។ ប្រសិនបើការគៀបដីរបស់អ្នកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃលាបពណ៌ ច្រែះ មានជាតិខាញ់ ឬស្រោបដោយសារធាតុ slag ខ្លាំង នោះភាពធន់នឹងចរន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើងនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទី ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ។ ដំណោះស្រាយ៖ កិន​កន្លែង​មួយ​ចុះ​ក្រោម​ដែក​រលោង ហើយ​គៀប​ដោយផ្ទាល់​ទៅនឹង​ស្នាដៃ។
     
    សម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលពាក់ ប្រេះ ឬរលុង៖ នៅពេលដែលអេឡិចត្រូត និងក្បាលបូមធ្លាក់ចុះ គម្លាតរវាងពួកវានឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើការបញ្ចូល hafnium របស់អេឡិចត្រូតត្រូវបានរណ្ដៅយ៉ាងជ្រៅ (ច្រើនជាង 1/32 អ៊ីញ ឬ 1 ម) ឬប្រសិនបើរន្ធច្រមុះត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ប្លាស្មា vortex នឹងមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយនឹងកាត់ពាក់កណ្តាល។ ត្រូវប្រាកដថាសមាសធាតុពិលទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយត្រូវជំនួសនៅពេលពាក់។
     
    រំកិលពិលយឺតពេក (ការបាត់បង់ការផ្ទេរធ្នូ)៖ ឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មាពឹងផ្អែកលើភាពជិតនៃលោហៈទទេ ដើម្បីទ្រទ្រង់ធ្នូកាត់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរយឺតពេក កំដៅខ្លាំងនឹងបក់ចេញនូវគម្លាតដ៏ធំមួយ (kerf) នៅពីមុខពិល។ ដោយមិនមានលោហៈដោយផ្ទាល់នៅក្រោមក្បាលម៉ាស៊ីនទេ ធ្នូមិនមានអ្វីត្រូវផ្ទេរទៅ ហើយនឹងពន្លត់។
     
    លើសពីវដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការកាត់ដែកក្រាស់ជាប់ៗគ្នាយូរ នោះអ្នកអាចនឹងឈានដល់ដែនកំណត់កម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មាលើសពីវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា ការការពារលើសចំណុះនៃកម្ដៅខាងក្នុងនឹងរលត់ទៅ ដោយកាត់ថាមពលទៅពិលភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលទុកឱ្យកង្ហារត្រជាក់ដំណើរការ។
     

  • សំណួរ ហេតុអ្វីបានជាពិលប្លាស្មារបស់ខ្ញុំមានកាំពីរ?

    ក
    ការផ្ទុះទ្វេដងគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃពិលដែលកើតឡើងនៅពេលដែលធ្នូកាត់បំបែកជាពីរផ្លូវផ្សេងគ្នា - មួយពីអេឡិចត្រូតទៅក្បាល និងមួយទៀតពីក្បាលទៅផ្នែកការងារ។ សៀគ្វីអគ្គិសនីនេះបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវសម្ភារៈប្រើប្រាស់ ហើយជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការចម្លងរោគនៃក្បាលម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ លំហូរឧស្ម័នមិនត្រឹមត្រូវ ឬសៀគ្វីអ័ក្សអាកាសដែលបរាជ័យ។
     
    សូមអនុវត្តតាមការណែនាំដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនេះ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងលុបបំបាត់ការបង្វិលពីរដង មុនពេលវាបំផ្លាញក្បាលពិលរបស់អ្នក៖
     
    កំណកកំបោរធ្ងន់ ឬធូលីលោហធាតុ (មូលហេតុទី 1)៖ ប្រសិនបើអ្នកទម្លុះជិតនឹងកន្លែងធ្វើការខ្លាំងពេក ស្នាមដែកដែលរលាយអាចបក់មកក្រោយ និងបិទគម្លាតរវាងពែងប្រឡោះរបស់អ្នក និងក្បាលកាត់។ នេះបង្កើតផ្លូវដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់នៃកំទេចកំទីលោហធាតុនៅខាងក្រៅពិល ដោយបង្ខំឱ្យចរន្តអគ្គិសនីកាត់តាមក្បាលម៉ាស៊ីន ជាជាងឆ្លងកាត់តាមមាត់យ៉ាងស្អាត។
     
    លំហូរឧស្ម័នការពារមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសម្ពាធ៖ ឧស្ម័នដែលហូរតាមរង្វង់វិលដើរតួនាទីជាអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដ៏សំខាន់រវាងអេឡិចត្រូត និងក្បាលម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងពិល។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ ឬអត្រាលំហូររបស់អ្នក (CFM/LPM) ធ្លាក់ចុះក្រោមការបញ្ជាក់ នោះរបាំងឧស្ម័នចុះខ្សោយ។ បើគ្មានអ៊ីសូឡង់នេះទេ ធ្នូនឹងខ្ទាស់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងជញ្ជាំងក្បាលម៉ាស៊ីននៅតាមផ្លូវរបស់វាទៅចានដែលបណ្តាលឱ្យរលាយក្នុងមូលដ្ឋាន។
     
    សម្ភារៈប្រើប្រាស់មិនគ្រប់ជ្រុង ឬលើសទម្ងន់៖ ប្រសិនបើរន្ធច្រមុះត្រូវបានលាបរួចហើយ ឬពាក់ទៅជារាងពងក្រពើ នោះចរន្តប្លាស្មានឹងបាត់បង់ការរួមតូច ហើយក្លាយជាច្របូកច្របល់។ ភាពច្របូកច្របល់នេះនាំជួរឈរប្លាស្មាដែលមានកំដៅខ្លាំងទៅក្នុងទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយជញ្ជាំងក្បាលម៉ាស៊ីនខាងក្នុង ដោយចាប់ផ្តើមបង្កើតធ្នូបន្ទាប់បន្សំ។ លើសពីនេះ ការរឹតបន្តឹងលើជង់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានអាចតម្រឹមភាពអត់ធ្មត់ខាងក្នុងមិនត្រឹមត្រូវ។
     
    Faulty Pilot Arc Relay ឬ Timing Switch: នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្លាស្មាដែលមានសុខភាពល្អ រង្វិលជុំអ័ក្សអាកាស (អេឡិចត្រូតទៅក្បាល) គួរតែបិទភ្លាមៗនៅពេលដែលធ្នូកាត់ចម្បងផ្ទេរទៅដី workpiece ។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនតធ្នូរបស់អ្នកបើកបរខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនបើក ឬបរាជ័យក្នុងការផ្តាច់ចេញដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតី នោះម៉ាស៊ីននឹងបន្តផ្តល់ថាមពលខ្ពស់តាមរយៈក្បាលម៉ាស៊ីននៅពេលកាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងទ្វេដង។
     
    ចម្ងាយ​ដាច់​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ (កាត់​ជិត​ពេក)៖ ការ​អូស​ក្បាល​មិន​អូស​ដោយ​ផ្ទាល់​លើ​ដុំ​ដែក​បង្ខំ​ក្បាល​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​អគ្គិសនី។ វ៉ុលនឹងលោតចេញពីអេឡិចត្រូត ឆ្លងកាត់តួក្បាលម៉ាស៊ីន និងចូលទៅក្នុងចាន ដោយឆ្លងកាត់ស្ទ្រីមប្លាស្មាប្រមូលផ្តុំទាំងស្រុង។ រក្សាភាពតឹងតែងពី 1/16 ទៅ 1/8 អ៊ីញ (1.5 ទៅ 3mm) ។
     
     

  • Q ហេតុអ្វីបានជាប្លាស្មារបស់អ្នកឡើងកំដៅ?

    ក
    ពិលប្លាស្មាឡើងកំដៅនៅពេលដែលលំហូរខ្យល់ត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីនលើសពីវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា សម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវបានពាក់ ឬមិនត្រូវគ្នា ល្បឿនធ្វើដំណើរយឺតពេក ឬវដ្តនៃការត្រជាក់ក្រោយលំហូរត្រូវបានរំខាន។
     
    ការឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបំផ្លាញអ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងរបស់ក្បាលពិល និងរលាយសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ សូមអនុវត្តតាមបញ្ជីត្រួតពិនិត្យការដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនេះ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុ៖
     
    លំហូរខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសម្ពាធឧស្ម័នទាប (មូលហេតុទី 1)៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្លាស្មាដែលត្រជាក់ដោយខ្យល់ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មានការងារពីរ៖ វាបង្កើតយន្តហោះកាត់ និងដើរតួជាសារធាតុត្រជាក់ចម្បងសម្រាប់ពិល។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ ឬបរិមាណលំហូររបស់អ្នក (CFM/LPM) ធ្លាក់ចុះក្រោមការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត នោះពិលនឹងឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ ពិនិត្យរកមើលខ្សែបន្ទាត់ខ្យល់ តម្រងស្ទះ ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានទំហំតូច។
     
    លើសពីវដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីន៖ ដំណើរការឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មាជាបន្តបន្ទាប់លើសពីវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា (ឧទាហរណ៍ វដ្តកាតព្វកិច្ច 60% មានន័យថា 6 នាទីនៃការកាត់ និង 4 នាទីនៃការសម្រាក) បង្ខំឱ្យប្រភពថាមពល និងពិលរក្សាកំដៅលើស។ នេះបង្កឱ្យមានការការពារលើសទម្ងន់ ឬដុតក្បាលពិលជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដែនកំណត់ដែលបានណែនាំសម្រាប់កម្រាស់សម្ភារៈរបស់អ្នក។
     
    ការរំខានក្រោយលំហូរត្រជាក់៖ នៅពេលអ្នកបញ្ចេញគន្លឹះបន្ទាប់ពីកាត់ ខ្យល់បន្តបក់រយៈពេល 10 ទៅ 30 វិនាទី។ រយៈពេលក្រោយលំហូរនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ចុះអេឡិចត្រូត និងក្បាលពិល។ កុំ​បិទ​ម៉ាស៊ីន ឬ​ទាញ​កេះ​ភ្លាម​ៗ​ទៀត​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ក្រោយ​ការ​ហូរ​ចេញ ព្រោះ​វា​ទប់​កម្ដៅ​ដែល​នៅ​សេសសល់​ខ្លាំង​នៅ​ក្នុង​ពិល។
     
    សម្ភារៈប្រើប្រាស់អស់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ៖ អេឡិចត្រូតដែលខូចខ្លាំង ឬរន្ធដោតធំពេក ផ្លាស់ប្តូររូបរាងធ្នូ និងបណ្តាលឱ្យជួរឈរប្លាស្មាពង្រីក ឬតម្រឹមខុស។ នេះបណ្តាលឱ្យយន្តហោះប្លាស្មាដែលមានកំដៅខ្លាំង ឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំដៅត្រឡប់ចូលទៅក្នុងតួពិល ជាជាងបញ្ជូនវាចេញតាមក្បាលម៉ាស៊ីន។
     
    ចម្ងាយហួសហេតុពេក ឬល្បឿនធ្វើដំណើរយឺត៖ ការកាន់ពិលនៅឆ្ងាយពេកពីកន្លែងធ្វើការ (ការជាប់គាំងខ្ពស់) បង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនវ៉ុលដើម្បីរក្សាធ្នូ បង្កើតបរិមាណដ៏ធំនៃកំដៅជុំវិញ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ចលនាយឺតពេកអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលកម្ដៅខ្លាំងបង្កើតដោយផ្ទាល់នៅក្រោមក្បាលពិល។
     

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ៊ីមែល៖ Sales1@czinwelt.com
Whatsapp៖ +86- 18112882579
អាស័យដ្ឋាន៖ D819 Creative Industry Park, 
Changzhou, Jiangsu, ប្រទេសចិន

ធនធានអ្នកផ្គត់ផ្គង់

សេវាកម្មអ្នកផលិត

© រក្សាសិទ្ធិ   2023  INWELT រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។