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खुरदरा, दांतेदार, या गंदा प्लाज़्मा कट (अत्यधिक स्लैग / मैल, एक भारी बेवल कोण, या एक अशांत कट किनारे की विशेषता) आमतौर पर गलत यात्रा गति, दूषित वायु आपूर्ति, घिसे-पिटे उपभोग्य सामग्रियों, गलत टॉर्च ऊंचाई, या अनुचित तरीके से स्थापित भंवर रिंग के कारण होता है।
गंदगी को खत्म करने और साफ़, लेज़र जैसी धारियाँ प्राप्त करने के लिए इस पेशेवर समस्या निवारण मार्गदर्शिका का पालन करें:
ग़लत यात्रा गति (हाई-स्पीड बनाम लो-स्पीड ड्रॉस): बहुत तेज़ चलने से प्लाज़्मा आर्क टॉर्च के पीछे चला जाता है, जिससे निचले किनारे पर एक कठोर, गतिशील मैल निकल जाता है जिसे निकालना मुश्किल होता है।
बहुत धीमी गति से चलने से चाप चौड़ा हो जाता है और धातु की तलाश करता है, जिससे शीर्ष-किनारे की गोलाई के साथ-साथ नीचे की तरफ गंदगी का एक मोटा, भारी और आसानी से हटाने योग्य गड्डा बन जाता है।
वायु लाइनों में नमी या तेल संदूषण: स्थिर प्लाज्मा आर्क के लिए स्वच्छ हवा महत्वपूर्ण है। यदि आपकी वायु लाइनों में नमी या कंप्रेसर तेल है, तो प्लाज्मा जेट अस्थिर और अशांत हो जाता है। इसके कारण अनियमित काटने वाले चाप, तेजी से उपभोज्य का काला पड़ना और अत्यधिक दूषित, खुरदरा कटा हुआ किनारा होता है। हमेशा एक समर्पित मल्टी-स्टेज वायु निस्पंदन या डेसिकेंट सुखाने प्रणाली का उपयोग करें।
घिसे-पिटे, गड्ढेदार, या गोल-मटोल उपभोग्य वस्तुएं: नोजल छिद्र प्लाज्मा जेट को निर्देशित और संकुचित करता है। यदि नोजल का छेद थोड़ा अंडाकार, नोकदार या गॉज्ड है, तो प्लाज्मा धारा असमान रूप से बाहर निकलेगी। इससे एक गंभीर बेवल कोण बनता है (कट का एक तरफ सीधा होता है, दूसरा तिरछा होता है) और एक खुरदुरा फिनिश होता है। एक सुमेलित जोड़े के रूप में नोजल और इलेक्ट्रोड का निरीक्षण करें और बदलें।
ग़लत स्टैंडऑफ़ दूरी (मशाल ऊंचाई नियंत्रण): मशाल को बहुत अधिक पकड़ने से चाप घनत्व कम हो जाता है, जिससे एक बड़ा बेवल कोण और शीर्ष गंदगी पैदा होती है। इसे बहुत पास रखने से नोजल ज़्यादा गरम हो सकता है और स्लैग वापस टॉर्च हेड में जा सकता है। 1/16 से 1/8 इंच (1.5 से 3 मिमी) तक लगातार टॉर्च-टू-वर्कपीस गतिरोध बनाए रखें।
उलटा भंवर वलय या कट की दिशा: भंवर वलय एक भंवर बनाने के लिए प्लाज्मा गैस को घुमाता है जो चाप को स्थिर करता है, जिससे कट के एक तरफ एक बिल्कुल चौकोर किनारा और दूसरे को थोड़ा सा बेवल मिलता है। क्योंकि प्लाज्मा गैस एक विशिष्ट दिशा (आमतौर पर दक्षिणावर्त) में घूमती है, हमेशा उस दिशा में काटें जहां स्क्रैप धातु बाईं ओर हो और आपका तैयार हिस्सा दाईं ओर हो (जब टॉर्च को आपसे दूर ले जाया जाए)।
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