10 распространенных проблем со сварочной горелкой TIG и их решения

Введение

Сварка TIG (газо-вольфрамовая дуговая сварка / GTAW) — это процесс выбора, когда точность, чистота и качество сварки не подлежат обсуждению — от тонких трубок из нержавеющей стали до алюминия, используемого в аэрокосмической отрасли. Но эта точность имеет свою цену: Горелки TIG являются чувствительными инструментами, и если с горелкой что-то идет не так, качество сварки ухудшается немедленно и заметно.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным производителем, устраняющим неполадки производственной линии, или любителем, пытающимся добиться стабильных результатов на своем сварочном аппарате, понимание основных причин проблем с горелкой TIG — это самый быстрый путь к их устранению. В этом руководстве рассматриваются 10 наиболее распространенных проблем со сварочными горелками TIG, подробно объясняется, почему возникает каждая из них, и предлагаются четкие и действенные решения, которые помогут вам вернуться к чистой и эффективной сварке.

Проблема 1: Загрязнение вольфрама

Как это выглядит

Наконечник вольфрамового электрода становится блестящим, скатывается или покрывается темным обесцвеченным налетом. Дуга становится хаотичной, широкой или блуждающей. На сварных швах видны черные точки или включения.

Почему это происходит

Загрязнение вольфрама происходит, когда электрод контактирует с расплавленной сварочной ванной или присадочным стержнем, или когда защитного газа недостаточно для защиты горячего вольфрама во время и после сварки.

Общие причины:

• Погружение вольфрама в лужу (наиболее частая причина)

• Прикосновение присадочного стержня к вольфрамовому наконечнику

• Недостаточный продувочный газ — вольфрам подвергается воздействию атмосферы, пока он еще горячий.

• Неправильная полярность (DCEP или переменный ток на стали без правильного типа электрода)

• Удержание горелки слишком близко к заготовке при зажигании дуги

Решение

1. Заточите или отломите загрязненный наконечник. Для торированного, лантанированного или цериированного вольфрама переточите наконечник до чистой точки с помощью специальной вольфрамовой шлифовальной машины (продольные линии шлифовки параллельны оси электрода для лучшей стабильности дуги). Никогда не используйте шлифовальную машину, используемую вместе с другими материалами.

2. Увеличьте время подачи газа после подачи. Подача аргона в течение минимум 5–10 секунд после гашения дуги защищает горячий вольфрам. Для применений с более высокой силой тока увеличьте продолжительность продувки до 15–20 секунд.

3. Отрегулируйте расстояние между резаком и изделием. Поддерживайте постоянную длину дуги, примерно равную диаметру вольфрамового электрода.

4. Практикуйте технику наполнителя. Добавляйте наполнитель под небольшим углом (15–20°) к рабочей поверхности, удерживая конец стержня внутри зоны газовой защиты и на достаточном расстоянии от вольфрамового наконечника.

Проблема 2: Плохое зажигание дуги или ее отсутствие.

Как это выглядит

Дуга не зажигается, требует нескольких попыток, издает громкий щелкающий шум или зажигается в неправильном месте. Высокочастотная (ВЧ) искра горит, но дуга не перемещается.

Почему это происходит

• Загрязненный или неправильно подготовленный вольфрам (тупой, закругленный или грязный наконечник).

• Ослабленная или корродированная цанга или корпус цанги — вольфрам не обеспечивает прочного электрического контакта.

• Неправильный тип или диаметр вольфрама для диапазона силы тока.

• Компоненты высокочастотного пуска сварочного аппарата требуют обслуживания.

• Неправильная установка полярности на машине.

• Ослаблены соединения проводов горелки на аппарате

Решение

1. Проверьте подготовку вольфрама. Для DCEN (сталь, нержавеющая сталь, титан): заточите до острого кончика. Для AC (алюминий): закругленный наконечник является нормальным и желательным; начните со свежезаточенного наконечника и дайте ему сплющиться в первые секунды сварки.

2. Осмотрите и затяните цанговый узел. Снимите заднюю крышку, цангу и корпус цанги. Очистите все контактные поверхности сухой тканью. Прочно соберите обратно — цанга должна без движения удерживать вольфрам.

3. Сопоставьте диаметр вольфрама с силой тока. Вольфрамовый провод толщиной 1,6 мм (1/16 дюйма) выдерживает ток примерно до 150 А; 2,4 мм (3/32 дюйма) примерно до 250 А. Вольфрам меньшего размера для данной силы тока будет агрессивно сжиматься и производить плохой запуск.

4. Проверьте полярность. Для большинства видов сварки TIG (сталь, нержавеющая сталь, медь, титан): DCEN (отрицательный электрод). Для алюминия и магния: переменный ток.

5. Проверьте соединения горелки на машине. Затяните соединение питания горелки. Очистите корродированные клеммы мелкой наждачной бумагой.

Проблема 3: Блуждающая дуга

Как это выглядит

Дуга не сохраняет стабильную и сфокусированную точку на вольфрамовом наконечнике. Вместо этого он прыгает, дрейфует или разделяется на несколько путей. Сварной шов неровный и неоднородный.

Почему это происходит

• Вольфрам заточен в неправильном направлении — канавки по окружности шлифования заставляют дугу следовать по канавкам и блуждать.

• Загрязненный вольфрамовый наконечник

• Неправильный тип вольфрама для данного применения (например, чистый вольфрам на стали постоянного тока).

• Удар магнитной дугой — обычное явление при сварке постоянным током вблизи сварных соединений сложной геометрии.

• Незакрепленный вольфрам в цанге (вольфрам может слегка вращаться, перенаправляя заточенный наконечник)

Решение

1. Переточите вольфрам продольными ударами. Линии шлифования должны проходить параллельно длине электрода, а не вокруг него. Окружные линии являются единственной наиболее распространенной причиной отклонения дуги в приложениях постоянного тока.

2. Выберите правильный тип вольфрама. Для сварки постоянным током используйте 2% лантановый, 2% цериевый или 2% торированный вольфрам. Эти редкоземельные добавки стабилизируют дугу гораздо лучше, чем чистый вольфрам на постоянном токе.

3. Затяните цангу. Свободная цанга позволяет вольфраму вращаться, особенно если наконечник не отцентрирован идеально. Снимите и установите вольфрам на место; плотно затяните заднюю крышку.

4. Адресный удар магнитной дуги. Измените положение рабочего зажима — перемещение его ближе к сварному шву или на противоположную сторону часто решает проблему. Изменение направления движения также может помочь.

Проблема 4: перегрев вольфрама и быстрое выгорание

Как это выглядит

Вольфрамовый наконечник плавится быстрее, чем обычно, быстро теряет острие или образует большой шарик неправильной формы. Сила тока кажется недостаточной для толщины материала.

Почему это происходит

• Установлена ​​слишком высокая сила тока для вольфрамового диаметра.

• Неправильная полярность — DCEP направляет почти 70% тепла в электрод, а не в заготовку.

• Загрязненный или треснутый вольфрам, который не может эффективно проводить тепло.

• Горелка с воздушным охлаждением работает сверх номинального рабочего цикла

• Плохой контакт между вольфрамом и цангой, вызывающий резистивный нагрев соединения.

Решение

1. Сопоставьте диаметр вольфрама с силой тока. Как правило: вольфрам 1,0 мм для тока до 75 А, 1,6 мм для тока до 150 А, 2,4 мм для тока до 250 А, 3,2 мм для тока до 400 А. Для получения точных номинальных значений всегда обращайтесь к спецификации конкретного производителя вольфрама.

2. Проверьте полярность. DCEN (отрицательный электрод) подходит для сварки TIG всех черных и большинства цветных металлов. DCEP на стали почти никогда не бывает правильным и быстро сжигает вольфрам.

3. Соблюдайте рабочий цикл горелки. Горелки с воздушным охлаждением имеют ограничения по силе тока (обычно 150–200 А при рабочем цикле 60 % для стандартной горелки 17-й серии). Непрерывная сварка с силой тока выше этого номинала приводит к перегреву корпуса горелки и сокращению срока службы вольфрама. Переключитесь на горелку с водяным охлаждением для продолжительной работы при высокой силе тока.

4. Осмотрите и замените цангу. Изношенная или слегка заниженная цанга создает воздушный зазор между вольфрамом и корпусом цанги, вызывая локальный резистивный нагрев, который ускоряет выгорание вольфрама.

Проблема 5: Плохое покрытие защитным газом/пористость

Как это выглядит

На готовом сварном шве видны небольшие отверстия, пузырьки или пористая губчатая поверхность валика. Сварные швы из нержавеющей стали становятся темно-золотыми, коричневыми или черными (засахаривание обратной стороны). Алюминиевые сварные швы имеют шероховатый, матовый или закопченный вид.

Почему это происходит

• Слишком низкий расход защитного газа — недостаточное покрытие

• Слишком большой расход защитного газа — турбулентный поток затягивает окружающий воздух.

• Утечки газа в фитингах горелки, шланговых соединениях или газовом соленоиде.

• Треснутый или загрязненный бензобак (форсунка)

• Размер чашки слишком мал для данного применения.

• Сквозняки в зоне сварки, нарушающие газовую оболочку

• Загрязнение основного металла (масло, влага, оксидный слой)

• Слишком малое время предварительной подачи — при зажигании дуги в горелке присутствует атмосферный воздух.

Решение

1. Установите правильную скорость потока. Для большинства применений со 100% аргоном: 8–12 л/мин (15–25 CFH) является базовым уровнем. Увеличьте скорость до 10–14 л/мин для чашек большего размера или при сварке титана. Не превышайте 15 л/мин без газовой линзы — турбулентность выше этой скорости втягивает воздух.

2. Установите газовую линзу. Газовая линза заменяет стандартный корпус цанги и использует многослойный экран из проволочной сетки для создания ламинарного (плавного, нетурбулентного) потока газа. Он обеспечивает эффективную защиту на больших расстояниях от резака до изделия и значительно снижает пористость в сложных положениях.

3. Проверьте все газовые соединения. Нанесите мыльную воду на каждый фитинг — выпускное отверстие регулятора, соединения шлангов, соединения корпуса горелки и заднюю крышку. Пузырьки указывают на утечку. Даже медленная утечка снижает эффективное покрытие ниже приемлемого уровня.

4. Осмотрите и замените газовый баллон. Треснутая, сколы или загрязненная керамическая чашка нарушает поток газа. Замените керамические чашки, если они треснуты; периодически очищайте их, замачивая в ацетоне.

5. Увеличьте время предварительного потока. Установите предварительную подачу как минимум на 0,5–1,0 секунды, чтобы удалить атмосферный воздух из горелки до того, как загорится дуга.

6. Тщательно очистите основной металл. Используйте ацетон или специальный очиститель для металлов, затем почистите проволочной щеткой из нержавеющей стали (специальной для данного материала — никогда не используется для стали и алюминия).

Проблема 6: Перегрев горелки TIG

Как это выглядит

Во время сварки рукоятка горелки становится неприятно горячей. Корпус горелки обесцвечивается или издает запах гари. Расходные детали (цанга, корпус цанги) подвержены тепловым повреждениям или быстрому износу.

Почему это происходит

• Эксплуатация горелки с воздушным охлаждением за пределами номинальной силы тока или рабочего цикла.

• Ослабленные соединения в узле горелки — резистивный нагрев цанги, корпуса цанги или задней крышки.

• Неправильный размер горелки для применения (например, небольшая горелка серии 9 работает при токе, рассчитанном на горелку серии 26)

• Недостаточный продувочный газ — компоненты горелки остаются горячими без аргонового охлаждения после сварки.

• Отказ системы водяного охлаждения на горелке с водяным охлаждением (неисправность насоса, низкий уровень охлаждающей жидкости, засорение линии)

Решение

1. Соблюдайте силу тока и рабочий цикл горелки. Каждый Для горелки TIG указана максимальная сила тока и рабочий цикл (например, 200 А при рабочем цикле 35%). Работа выше любой спецификации приведет к перегреву горелки. Ознакомьтесь с техническими данными горелки и соответствующим образом уменьшите силу тока или продолжительность сварки.

2. Затяните все внутренние соединения. Разберите переднюю часть — сопло, корпус цанги, цангу, вольфрам — и соберите заново, затянув прочные соединения вручную. Свободно закрепленные компоненты создают сопротивление, которое преобразует электрическую энергию в тепловую.

3. Обновите корпус горелки до большего размера. Если приложение постоянно требует большего, чем рассчитано на резак, правильным решением будет корпус резака с более высокой силой тока, а не более интенсивная работа меньшего резака.

4. Переключитесь на горелку с водяным охлаждением. Для длительных применений с высокой силой тока (более 200 А непрерывно) горелка с водяным охлаждением является отраслевым стандартным решением. Охлаждающая жидкость поглощает тепло от головки и ручки, обеспечивая полную номинальную силу тока в течение неопределенного времени.

5. Проверьте систему водяного охлаждения. Если у вас уже есть горелка с водяным охлаждением и она перегревается: проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь, что насос работает, проверьте, не перекручены ли или не заблокированы шланги, и проверьте соединения горелки с охладителем на предмет утечек.

Проблема 7: Ослабла или изношена цанга и корпус цанги.

Как это выглядит

Вольфрам в горелке кажется неплотным или шатким. Дуга нестабильна или движется непредсказуемо. Во время сварки вольфрам попадает обратно в корпус горелки. Передняя часть горелки сильно нагревается.

Почему это происходит

• Нормальный износ — цанги являются расходными материалами с ограниченным сроком службы.

• Использование цанги неправильного размера для диаметра вольфрама.

• Пересечение резьбы или чрезмерная затяжка корпуса цанги, деформация отверстия

• Сварочные брызги или мусор, загрязняющие отверстие цанги и препятствующие полному захвату

• Использование несовместимых расходных материалов (смешение деталей резаков разных серий)

Решение

1. Регулярно заменяйте цанги и корпуса цанг. Оба являются недорогими расходными материалами. При первых признаках проскальзывания, раскачивания или необычного нагрева передней части замените цангу и корпус цанги как согласованную пару.

2. Точно совместите отверстие цанги с диаметром вольфрама. С вольфрамом диаметром 2,4 мм необходимо использовать цангу диаметром 2,4 мм. Не существует безопасного «достаточно близкого» размера.

3. Осмотрите отверстие корпуса цанги. Если на внутреннем отверстии имеются задиры, овальный износ или видимые повреждения, замените корпус цанги. Поврежденное отверстие никогда не сможет надежно захватить вольфрам, независимо от того, насколько плотно затянута задняя крышка.

4. Проверьте совместимость расходных материалов. Расходные детали горелок TIG зависят от серии. Корпус цанги серии 9/20 не является взаимозаменяемым с корпусом цанги серии 17/18/26, даже если кажется, что он подходит. При заказе запасных частей всегда указывайте правильную серию резака.

5. Очистите резьбу перед сборкой. Металлический мусор на резьбе корпуса цанги препятствует полной посадке. Перед сборкой очистите сухой щеткой.

Проблема 8: Пористость и загрязнение сварного шва основным металлом

Как это выглядит

При правильно установленных параметрах сварной шов имеет рассеянную пористость (отверстия), черную сажу на поверхности валика или неровный, неровный профиль валика. Проблема противоречивая — одни участки свариваются чисто, другие нет.

Почему это происходит

Эта проблема отличается от пористости защитного газа (проблема 5) тем, что источником загрязнения является заготовка, а не горелка или газовая система.

• Остатки масла, смазки или волочильного состава на трубках или листовом материале.

• Влага задерживается в оксидных слоях (особенно часто встречается на алюминии)

• Неполное удаление прокатной окалины, ржавчины или краски в зоне сварки.

• Пассивирующие химикаты или чистящие средства не полностью смываются с нержавеющей стали.

• Оцинкованный или оцинкованный материал — цинк сильно испаряется в дуге.

Решение

1. Обезжирьте перед любым другим этапом очистки. Нанесите ацетон или специальный обезжириватель для металлов на чистую ткань и протрите место сварки. Никогда не используйте загрязненную тряпку — вы скорее перенесете загрязнение, чем удалите его.

2. Расчесать после обезжиривания. Используйте специальную проволочную щетку из нержавеющей стали (одна щетка для каждого материала — никогда не используйте щетку, которая касалась мягкой стали, для очистки нержавеющей стали или алюминия). Чистка щеткой после обезжиривания удаляет поверхностный оксидный слой и оставшиеся частицы.

3. Для алюминия: удалите оксидный слой непосредственно перед сваркой. Слой оксида алюминия (оксид алюминия) плавится при температуре примерно 2050°C, что намного выше температуры плавления алюминия, равной 660°C, и будет загрязнять сварной шов, если его не удалить. Используйте свежую щетку из нержавеющей стали и сразу же приступайте к сварке.

4. Для оцинкованного материала или материала с покрытием: перед сваркой удалить цинковое покрытие из зоны сварного шва механическим способом (шлифовкой). Никогда не сваривайте TIG на оцинкованных поверхностях — пары цинка опасны, и качество сварки будет неприемлемым.

5. Храните присадочные стержни правильно. Присадочные стержни накапливают поверхностные загрязнения при хранении. Перед использованием протрите каждый стержень тканью, смоченной ацетоном. Храните неиспользованные стержни в оригинальной упаковке или герметичной тубе.

Проблема 9: Растрескивание сварочных кратеров

Как это выглядит

На конце валика сварного шва появляется видимая трещина — именно в кратере (впадине, остающейся после гашения дуги). Трещина может быть видна сразу или появиться только после остывания сварного шва.

Почему это происходит

Кратерное растрескивание – это явление затвердевания. Когда дуга резко прекращается, сварочная ванна сжимается по мере затвердевания. Если кратер не заполнен должным образом перед затвердеванием, усадочные напряжения превышают прочность частично затвердевшего металла и образуется трещина.

• Резкое прекращение дуги без заполнения кратера

• Высоколегированные или высокоуглеродистые недрагоценные металлы, которые более склонны к горячему растрескиванию.

• Сила тока не снижается до гашения дуги

• Сварка без ножной педали или регулятора силы тока, установленного на горелке (нет возможности уменьшить ток в конце прохода)

Решение

1. Используйте функцию заполнения кратера. Большинство современных сварочных аппаратов TIG имеют специальный режим заполнения кратера, который автоматически снижает ток при прекращении дуги, давая сварщику время добавить присадку и заполнить кратер до того, как дуга погаснет.

2. Используйте ножную педаль или контроллер для большого пальца. Вручную постепенно уменьшайте силу тока в конце сварного прохода. По мере уменьшения тока продолжайте добавлять присадочный стержень, чтобы сварочный аппарат оставался полным, пока дуга не погаснет.

3. Бегите на стоковую вкладку. Для критических сварных швов завершите сварной шов стальной пластиной, прихватываемой на конце соединения. На одноразовой пластине образуется кратер, и первичный сварной шов заканчивается чисто. Снимите язычок после сварки.

4. Увеличьте предварительный нагрев для склонных к растрескиванию сплавов. Высокоуглеродистые стали, инструментальные стали и некоторые марки нержавеющей стали более склонны к образованию кратеров. Предварительный нагрев уменьшает температурные градиенты и замедляет скорость охлаждения в температурном диапазоне, подверженном образованию трещин.

Проблема 10. Повреждение корпуса резака — треснутое сопло, поврежденная задняя крышка или неисправный кабель питания.

Как это выглядит

Видимые трещины в керамическом газовом стакане (форсунке). Задняя крышка, которая не герметична и не пропускает газ. Кабель питания резака жесткий, перегнут или имеет тепловые повреждения. Периодическая потеря мощности, газа или того и другого во время сварки.

Почему это происходит

• Керамические сопла становятся хрупкими и трескаются при падении, ударе или термическом ударе при контакте со сварочной ванной.

• Задние крышки могут повредить резьбу в результате многократного снятия, перерезания резьбы или использования в качестве ручки для переноски резака.

• Усталость силовых кабелей в точке снятия натяжения (там, где кабель входит в рукоятку горелки) из-за повторяющихся изгибов.

• В шлангах горелок с водяным охлаждением со временем появляются микротрещины или протечки из-за изгиба и воздействия ультрафиолета.

• Тепловое повреждение изоляции кабеля в результате контакта с заготовкой или брызгами.

Решение

1. Проверяйте газовый баллон (форсунку) перед каждым сеансом. Волосяной трещины в керамике достаточно, чтобы асимметрично нарушить поток газа, что приведет к нестабильной защите и пористости. Керамические чашки — недорогой расходный материал — заменяйте при первых признаках растрескивания.

2. Рассмотрите возможность перехода на чашку из стекла или пирекса. Сопла из прозрачного стекла обеспечивают прямой обзор вольфрамового наконечника и ванны и более устойчивы к ударам, чем стандартная керамика. Они особенно популярны для точной работы с тонкими материалами.

3. Обращайтесь с задней крышкой осторожно. Всегда снимайте и заменяйте заднюю крышку, вращая ее по резьбе — никогда не прикладывайте боковую силу. Периодически проверяйте резьбу на наличие повреждений. Задняя крышка с поврежденной резьбой никогда не обеспечит надежной герметизации газового контура.

4. Осмотрите силовой кабель в месте снятия натяжения. Сгибайте кабель рядом с точкой входа в ручку резака — растрескивание изоляции, необычная жесткость или видимые внутренние повреждения провода означают, что кабель необходимо заменить. Поврежденный кабель представляет опасность как пожара, так и поражения электрическим током.

5. Не используйте корпус фонаря в качестве крючка или точки подвешивания. Многие неисправности кабеля происходят из-за того, что механики подвешивают фонарь за кабель или плотно обматывают его вокруг светильников. Подвешивайте фонарики на подходящем крючке или кладите их горизонтально.

6. В случае сомнений замените весь кабельный узел. В горелках с водяным охлаждением неисправный шланг охлаждающей жидкости внутри кабеля может вызвать как возникновение электрической дуги, так и утечку охлаждающей жидкости. Если резак работает с перебоями и все расходные материалы устранены как причина, следующим шагом является замена кабеля.

Краткая справочная диагностическая таблица

Как разработать процедуру профилактического обслуживания вашей горелки TIG

Лучший подход к Проблемы с горелками TIG заключаются в том, чтобы предотвратить их до того, как они нарушат производство. Последовательная процедура обслуживания занимает менее пяти минут перед каждым сеансом:

Перед сваркой:

• Осмотрите газовую чашку на наличие трещин или сколов.

• Проверьте состояние вольфрама — заточите его, если он загрязнен или затупился.

• Убедитесь, что цанга и корпус цанги прочны и не колеблются вольфрамом.

• Проверьте резьбу задней крышки и состояние уплотнения.

• Убедитесь, что газовые соединения герметичны. Запустите короткую предварительную подачу и прислушайтесь к шипению в суставах.

• Для систем с водяным охлаждением: проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу насоса, прежде чем зажечь дугу.

После сварки:

• Подождите, пока вольфрамовый наконечник не перестанет светиться.

• Для горелок с водяным охлаждением оставьте насос охлаждающей жидкости включенным на 2–3 минуты после гашения дуги, чтобы рассеять остаточное тепло.

• Храните горелку на крючке или держателе — никогда не наматывайте кабель туго и не обматывайте его вокруг устройства.

• Перед следующим сеансом замените все расходные материалы с видимым износом, а не переносите крайнюю часть.

Выбор подходящей горелки TIG для работы

Многие проблемы с горелками вызваны не дефектами или неправильной техникой — они возникают из-за того, что резак не соответствует спецификации.

Если ваша горелка с воздушным охлаждением постоянно нагревается, расходные детали изнашиваются преждевременно и вы регулярно выполняете сварку с силой тока выше 150 А с короткими интервалами отдыха, решением почти всегда является горелка с водяным охлаждением, а не изменение параметров или модернизация расходных материалов.

Часто задаваемые вопросы

В1: Как часто мне следует заменять Расходные материалы для горелок TIG ? Фиксированного интервала не существует — он полностью зависит от силы тока, рабочего цикла и материала. В качестве практического руководства: проверяйте цангу и корпус цанги каждые 20–40 часов работы дуги; замените, если вы заметите овальный износ отверстия цанги, задиры внутри корпуса цанги или проскальзывание вольфрама. Газовые баллоны следует заменять при первом же треске. Вольфрам перешлифовывается по мере необходимости, а не заменяется по графику.

Вопрос 2: Могу ли я использовать любой вольфрам в любой горелке TIG? Физически подойдет любой вольфрам подходящего диаметра для цанги, но характеристики значительно различаются в зависимости от типа. При сварке постоянным током стали и нержавеющей стали вольфрам с содержанием 2% лантана или церия с 2% превосходит чистый вольфрам с большим отрывом по стабильности дуги и сроку службы. Для сварки алюминия на переменном токе предпочтительнее использовать цирконий или чистый вольфрам, поскольку он формирует и сохраняет чистоту кончика шарика лучше, чем редкоземельные сплавы.

Вопрос 3. Что такое газовая линза и всегда ли мне ее использовать? Газовая линза представляет собой замену корпуса цанги, которая включает в себя многослойный экран из проволочной сетки для создания ламинарного (плавного, нетурбулентного) потока газа. Он обеспечивает превосходное экранирующее покрытие, особенно при большей длине дуги, а также в горизонтальном положении или над головой. Это не является обязательным для основных работ, но настоятельно рекомендуется для сварки нержавеющей стали, титана или любых других применений, где контроль окисления имеет решающее значение. Установки газовых линз также позволяют использовать чашки большего диаметра, что еще больше улучшает покрытие.

Вопрос 4. Почему сварка TIG выглядит идеально с одной стороны, но имеет пористость с другой (обратной стороны)? Это окисление с обратной стороны, чаще всего наблюдаемое на нержавеющей стали и титане. Эти материалы требуют обратной продувки — подачи инертного газа (обычно аргона) вдоль задней стороны соединения для вытеснения кислорода, пока сварочная ванна расплавляется и остывает. Без обратной продувки даже в идеальном сварном шве на передней стороне будет наблюдаться окисление (засахаривание) корня, что ухудшает коррозионную стойкость и механические свойства.

Вопрос 5: Моя горелка TIG шипит или пропускает газ, но все внешние фитинги кажутся затянутыми. Где еще мне проверить? Внутренние утечки газа встречаются часто, и их легко не заметить. Проверьте уплотнительное кольцо внутри задней крышки — это маленькое уплотнение отвечает за закрытие газового контура в задней части горелки. Треснутое или сплющенное уплотнительное кольцо приведет к утечке газа назад. Также проверьте отверстия для прохода газа в корпусе цанги на предмет закупорки или деформации, а также осмотрите сам корпус горелки на предмет микротрещин в изоляционном материале вокруг газовых отверстий.

Вопрос 6: Как узнать, связана ли моя проблема с TIG-горелкой: горелка или сварочный аппарат? Надежный метод диагностики: заменить заведомо исправный фонарь, если таковой имеется. Если проблема исчезнет, ​​проблема связана с оригинальной горелкой. Если проблема не устранена, источником является сам сварщик. К распространенным проблемам на стороне аппарата, которые имитируют проблемы с горелкой, относятся: выход из строя высокочастотного пускового конденсатора (прерывистое зажигание дуги), отказ газового соленоида (нет потока газа в горелке, несмотря на правильные настройки регулятора) и нестабильность сварочного тока из-за неисправного выходного каскада.

Вопрос 7: Каково правильное время выдержки при сварке TIG? Время протекания зависит от силы тока. Широко используемое эмпирическое правило: одна секунда продувки на каждые 10 ампер сварочного тока. Например, сварка при токе 150 А требует примерно 15 секунд продувки. Для титана продувку необходимо продлить до тех пор, пока металл не опустится ниже порога окисления (приблизительно 400°C / 750°F) — для этого может потребоваться более 30 секунд при высокой силе тока или использование специальной газовой защиты.

Заключение

Проблемы со сварочной горелкой TIG варьируются от простых проблем с расходными материалами (изношенная цанга, треснутое сопло, загрязненная вольфрамовая пластина) до более сложных системных сбоев, связанных с газовыми контурами, силовыми кабелями или системами охлаждения. Почти в каждом случае основная причина может быть определена, а решение практично и достижимо без специального диагностического оборудования.

Десять проблем, рассмотренных в этом руководстве, охватывают подавляющее большинство Проблемы с горелкой TIG , возникающие в реальных производственных условиях. Понимая, на что указывает каждый симптом, выработав последовательную привычку проверки перед сваркой и сопоставив характеристики горелки с условиями применения, вы можете полностью исключить большую часть простоев, связанных с горелкой, и сохранить точность и чистоту, которые делают сварку TIG предпочтительным процессом для критически важных применений.

Исправная горелка TIG, оснащенная соответствующими расходными материалами и работающая в пределах номинальных параметров, является одним из самых надежных инструментов в любом сварочном цехе. Проблемы возникают только тогда, когда основами пренебрегают, а основы, как показывает это руководство, полностью находятся под вашим контролем.