10 pogostih težav in rešitev z varilnim gorilnikom TIG

Uvod

TIG varjenje (Gas Tungsten Arc Welding / GTAW) je postopek izbire, ko se o natančnosti, čistosti in kakovosti zvara ni mogoče pogajati – od tankih cevi iz nerjavečega jekla do aluminija za vesoljsko uporabo. Toda ta natančnost ima stroške: Gorilniki TIG so občutljivi instrumenti in ko gre kaj narobe z gorilnikom, kakovost zvara takoj in vidno trpi.

Ne glede na to, ali ste profesionalni proizvajalec, ki odpravlja težave s proizvodno linijo, ali hobist, ki poskuša doseči dosledne rezultate na namiznem varilnem stroju, je razumevanje temeljnih vzrokov za težave z gorilnikom TIG najhitrejša pot do rešitve. Ta priročnik pokriva 10 najpogostejših težav z varilnim gorilnikom TIG, natančno pojasnjuje, zakaj do vsake od njih pride, in nudi jasne, uporabne rešitve, ki vas bodo vrnile k čistemu in učinkovitemu varjenju.

Problem 1: Kontaminacija z volframom

Kako izgleda

Konica volframove elektrode postane sijoča, kroglasta ali ima temno, razbarvano usedlino. Lok postane neenakomeren, širok ali tava. Zvarne kroglice kažejo črne lise ali vključke.

Zakaj se to zgodi

Do kontaminacije z volframom pride, ko elektroda pride v stik s staljeno zvarno bazo ali polnilno palico ali ko zaščitni plin ni dovolj za zaščito vročega volframa med in po varjenju.

Pogosti vzroki:

• Potopitev volframa v lužo (najpogostejši vzrok)

• Dotikanje polnilne palice na volframovo konico

• Neustrezen naknadni plin — volfram je izpostavljen atmosferi, ko je še vroč

• Napačna polarnost (DCEP ali AC na jeklu brez pravilne vrste elektrode)

• Držanje gorilnika preblizu obdelovanca ob začetku obloka

rešitev

1. Ponovno obrusite ali odrežite kontaminirano konico. Pri volframu s torijem, lantanom ali cerijem ponovno obrusite konico do čiste konice z namenskim brusilnikom za volfram (vzdolžne črte za brušenje so vzporedne z osjo elektrode za najboljšo stabilnost obloka). Nikoli ne uporabljajte mlinčka, ki ga delite z drugimi materiali.

2. Povečajte čas plina po pretoku. Najmanj 5–10 sekund naknadnega pretoka argona po ugasnitvi obloka ščiti vroč volfram. Za aplikacije z večjo amperažo podaljšajte naknadni pretok na 15–20 sekund.

3. Prilagodite razdaljo med gorilnikom in delom. Ohranite stalno dolžino obloka, ki je približno enaka premeru volframove elektrode.

4. Vadite tehniko polnilne palice. Dodajte polnilo pod plitkim kotom (15–20°) na delovno površino, pri čemer naj bo konec palice znotraj zaščitnega območja plina in dovolj stran od konice volframa.

Težava 2: Slab začetek obloka ali brez obloka

Kako izgleda

Oblok se ne sproži, zahteva več poskusov za zagon, proizvaja glasen škljocajoči zvok ali se zažene na napačni lokaciji. Visokofrekvenčna (HF) iskra se sproži, vendar se oblok ne prenese.

Zakaj se to zgodi

• Onesnažen ali nepravilno pripravljen volfram (topa, kroglasta ali umazana konica)

• Zrahljana ali razjedena vpenjalna vpenjala ali ohišje vpenjalne vpenjale — volfram nima trdnega električnega stika

• Napačen tip ali premer volframa za amperažo

• Komponente za visokofrekvenčni zagon v varilnem stroju potrebujejo servis

• Napačna nastavitev polaritete na stroju

• Priključki kablov gorilnika so zrahljani na stroju

rešitev

1. Preverite pripravo volframa. Za DCEN (jeklo, nerjavno jeklo, titan): brusite do ostre konice. Za AC (aluminij): kroglasta konica je običajna in zaželena; začnite s sveže zbrušeno konico in pustite, da se v prvih sekundah varjenja zgosti.

2. Preglejte in zategnite sklop vpenjalne klešče. Odstranite zadnji pokrov, vpenjalno matico in telo. Vse kontaktne površine očistite s suho krpo. Znova trdno sestavite — vpenjalna vpenjala mora oprijeti volfram brez premikanja.

3. Povežite premer volframa z amperažo. 1,6 mm (1/16 in) volfram deluje do približno 150 A; a 2,4 mm (3/32 palca) do približno 250 A. Premajhen volfram za amperažo bo agresivno žogal in povzročal slabe zagone.

4. Preverite polarnost. Za večino TIG varjenja (jeklo, nerjavno jeklo, baker, titan): DCEN (negativna elektroda). Za aluminij in magnezij: AC.

5. Preverite priključke gorilnika na stroju. Zategnite napajalni priključek gorilnika. Očistite zarjavele sponke s finim brusnim papirjem.

Problem 3: Arc Wandering

Kako izgleda

Oblok ne ohranja stabilne, fokusirane točke na volframovi konici. Namesto tega skače, odnaša ali se razcepi na več poti. Zvar je nepravilen in nedosleden.

Zakaj se to zgodi

• Volfram brušen v napačni smeri – obodni brusni utori povzročijo, da oblok sledi utorom in bega

• Kontaminirana volframova konica

• Napačna vrsta volframa za aplikacijo (npr. čisti volfram na jeklu za enosmerni tok)

• Vpih magnetnega obloka — pogost pri varjenju z enosmernim tokom v bližini zvarnih spojev s kompleksno geometrijo

• Ohlapni volfram v vpenjalni čauri (volfram se lahko rahlo vrti in preusmeri brušeno konico)

rešitev

1. Ponovno brusite volfram z vzdolžnimi potezami. Brusilne črte morajo potekati vzporedno z dolžino elektrode, ne okoli nje. Obodne črte so najpogostejši vzrok za potepanje obloka pri aplikacijah z enosmernim tokom.

2. Izberite pravilno vrsto volframa. Za varjenje z enosmernim tokom uporabite 2 % lantana, 2 % ceria ali 2 % toriranega volframa. Ti dodatki redkih zemelj stabilizirajo oblok veliko bolje kot čisti volfram na enosmernem toku.

3. Zategnite vpenjalno vpenjalko. Ohlapna vpenjalna vpenjala omogoča vrtenje volframa, še posebej, če konica ni popolnoma centrirana. Odstranite in ponovno namestite volfram; trdno zategnite zadnji pokrov.

4. Naslov udarca magnetnega obloka. Spremenite položaj delovne objemke – premaknite jo bližje zvarnemu spoju ali na nasprotno stran, pogosto odpravi težavo. Pomaga lahko tudi sprememba smeri potovanja.

Problem 4: Pregrevanje volframa in hitro izgorevanje

Kako izgleda

Volframova konica se stopi nazaj hitreje kot običajno, hitro izgubi svojo konico ali proizvede veliko, nepravilno kroglo. Amperaža se zdi premajhna za debelino materiala.

Zakaj se to zgodi

• Amperaža je nastavljena previsoko za premer volframa

• Napačna polarnost — DCEP prisili skoraj 70 % toplote v elektrodo namesto v obdelovanec

• Onesnažen ali razpokan volfram, ki ne more učinkovito prevajati toplote

• Zračno hlajen gorilnik deluje prek nazivnega delovnega cikla

• Slab stik med volframom in vpenjalko, kar povzroča uporovno segrevanje na spoju

rešitev

1. Povežite premer volframa z amperažo. Splošno pravilo: 1,0 mm volframa za do 75 A, 1,6 mm za do 150 A, 2,4 mm za do 250 A, 3,2 mm za do 400 A. Za natančne ocene vedno glejte podatkovni list proizvajalca volframa.

2. Preverite polarnost. DCEN (negativna elektroda) je pravilna za vse aplikacije TIG v železu in večini neželezov. DCEP na jeklu skoraj nikoli ni pravilen in bo volfram hitro sežgal.

3. Upoštevajte delovni cikel gorilnika. Zračno hlajene gorilnike imajo omejitve jakosti toka (običajno 150–200 A pri 60-odstotnem delovnem ciklu za standardne gorilnike serije 17). Neprekinjeno varjenje z visoko amperažo nad to vrednostjo pregreje telo gorilnika in skrajša življenjsko dobo volframa. Preklopite na vodno hlajen gorilnik za dolgotrajno delo z visoko amperažo.

4. Preglejte in zamenjajte vpetje. Obrabljena ali nekoliko premajhna vpenjalna palica ustvari zračno režo med volframom in telesom vpenjalne palice, kar povzroči lokalno uporno segrevanje, ki pospeši izgorevanje volframa.

Problem 5: Slaba pokritost z zaščitnim plinom / poroznost

Kako izgleda

Dokončan zvar kaže majhne luknjice, mehurčke ali porozno, gobasto površino. Zvari iz nerjavečega jekla se obarvajo temno zlato, rjavo ali črno (posladkana hrbtna stran). Aluminijasti zvari so hrapavi, mat ali sajasti.

Zakaj se to zgodi

• Stopnja pretoka zaščitnega plina je prenizka — nezadostna pokritost

• Hitrost pretoka zaščitnega plina je previsoka — turbulentni tok potegne okoliški zrak

• Puščanje plina na nastavkih gorilnika, cevnih priključkih ali plinskem solenoidu

• Razpokana ali onesnažena posoda za plin (šoba)

• Velikost skodelice je premajhna za uporabo

• Prepih v območju varjenja, ki moti plinski ovoj

• Onesnažena osnovna kovina (olje, vlaga, oksidna plast)

• Čas pred pretokom je prekratek — atmosferski zrak je prisoten v gorilniku ob začetku obloka

rešitev

1. Nastavite pravilen pretok. Za večino aplikacij s 100 % argonom: 8–12 L/min (15–25 CFH) je osnovna vrednost. Povečajte na 10–14 L/min pri večjih velikostih skodelic ali pri varjenju titana. Ne prekoračite 15 L/min brez plinske leče – turbulenca nad to hitrostjo potegne zrak.

2. Namestite plinsko lečo. Plinska leča nadomešča standardno telo vpenjalne palice in uporablja večplastno žično mrežo za ustvarjanje laminarnega (gladkega, neturbulentnega) toka plina. Omogoča učinkovito zaščito na daljših razdaljah od gorilnika do dela in dramatično zmanjša poroznost v težkih položajih.

3. Preverite vse plinske priključke. Vsak priključek – izhod regulatorja, cevne priključke, priključek ohišja gorilnika in zadnji pokrov nanesite z milnico. Mehurčki kažejo na puščanje. Celo počasno uhajanje zmanjša učinkovito pokritost pod sprejemljive ravni.

4. Preglejte in zamenjajte posodo za plin. Razpokana, odkrušena ali onesnažena keramična skodelica moti pretok plina. Zamenjajte keramične skodelice, ko so počene; občasno jih očistite z namakanjem v acetonu.

5. Povečajte čas pred pretokom. Nastavite predtok na vsaj 0,5–1,0 sekundo, da odstranite atmosferski zrak iz gorilnika, preden se oblok sproži.

6. Temeljito očistite osnovno kovino. Uporabite aceton ali namensko čistilo za kovine, nato pa skrtačite z žično krtačo iz nerjavečega jekla (namenjeno materialu – nikoli ne uporabljajte jekla in aluminija).

Težava 6: Pregrevanje gorilnika TIG

Kako izgleda

Ročaj gorilnika se med varjenjem neprijetno segreje. Ohišje svetilke se razbarva ali oddaja vonj po zažganem. Potrošni material (vpenjalna palica, telo vpenjalne palice) kaže toplotno poškodbo ali hitro obrabo.

Zakaj se to zgodi

• Delovanje zračno hlajenega gorilnika nad njegovo amperažo ali oceno delovnega cikla

• Zrahljane povezave v sklopu gorilnika — uporovno ogrevanje na vpenjalni čahurki, telesu vpenjalne čahure ali zadnjem pokrovu

• Napačna velikost gorilnika za aplikacijo (npr. majhen gorilnik serije 9 deluje pri tokovih, ocenjenih za serijo 26)

• Neustrezen naknadni plin — komponente gorilnika ostanejo vroče brez hlajenja z argonom po varjenju

• Okvara sistema vodnega hlajenja na vodno hlajenem gorilniku (okvara črpalke, nizka hladilna tekočina, zamašen vod)

rešitev

1. Upoštevajte jakost toka in delovni cikel gorilnika. vsak Gorilnik TIG ima objavljeno največjo amperažo in delovni cikel (npr. 200 A pri 35 % delovnem ciklu). Če delate nad obema specifikacijama, se bo gorilnik pregrel. Oglejte si podatkovni list gorilnika in ustrezno zmanjšajte jakost toka ali trajanje varjenja.

2. Zategnite vse notranje povezave. Razstavite sprednji del – šobo, telo vpenjalne čahure, vpenjalno matico, volfram – in ponovno sestavite s trdnimi, ročno tesnimi povezavami. Ohlapno prilegajoče se komponente ustvarjajo upor, ki pretvarja električno energijo v toploto.

3. Nadgradite na večje telo svetilke. Če aplikacija dosledno zahteva več, kot je predvideno za gorilnik, je prava rešitev ohišje gorilnika z višjo amperažo – manjšega gorilnika ne zaženete močneje.

4. Preklopite na vodno hlajeno svetilko. Za aplikacije z dolgotrajno visoko amperažo (več kot 200 A neprekinjeno) je vodno hlajen gorilnik standardna rešitev v industriji. Hladilna tekočina absorbira toploto iz glave in ročaja, kar omogoča neomejeno polno nazivno amperažo.

5. Preverite sistem vodnega hlajenja. Če že imate vodno hlajen gorilnik in se pregreje: preverite nivo hladilne tekočine, preverite, ali črpalka deluje, preverite, ali so cevi prepognjene ali zamašene, in preverite, ali povezave gorilnika s hladilnikom puščajo.

Težava 7: Zrahljana ali obrabljena vpenjalna skoznja in telo vpenjalne lopute

Kako izgleda

Volfram je v gorilniku ohlapen ali majav. Oblok je nestabilen ali nepredvidljivo tava. Volfram med varjenjem zdrsne nazaj v telo gorilnika. Sprednji del gorilnika je izjemno vroč.

Zakaj se to zgodi

• Običajna obraba — vpenjalne klešče so potrošni material s končno življenjsko dobo

• Uporaba napačne velikosti vpenjalne čahure za premer volframa

• Prečni navoj ali pretirano zategovanje telesa vpenjalne čahure, kar popači izvrtino

• Brizge zvara ali ostanki, ki onesnažijo izvrtino vpenjalne čaure in preprečujejo popoln oprijem

• Uporaba nezdružljivega potrošnega materiala (mešanje delov iz različnih serij gorilnikov)

rešitev

1. Zamenjajte vpenjalne čaure in telesa vpenjalnih klešč po rednem urniku. Oba sta poceni potrošni material. Ob prvih znakih zdrsa, nihanja ali nenavadnega segrevanja sprednjega dela zamenjajte vpenjalno matico in ohišje vpenjalne klešče kot ustrezen par.

2. Natančno uskladite izvrtino vpenjalne čaure s premerom volframa. Z volframom 2,4 mm je treba uporabiti 2,4-milimetrsko vpenjalko. Varnega 'dovolj blizu' določanja velikosti ni.

3. Preglejte izvrtino telesa vpenjalne klešče. Če so v notranji izvrtini zareze, ovalna obraba ali vidne poškodbe, zamenjajte telo vpenjalne klešče. Poškodovana izvrtina ne bo nikoli trdno prijela volframa, ne glede na to, kako tesen je zadnji pokrov.

4. Preverite združljivost potrošnega materiala. Potrošni material gorilnikov TIG je odvisen od serije. Telo vpenjalne palice serije 9/20 ni zamenljivo z ohišjem vpenjalne palice serije 17/18/26, tudi če se zdi, da ustreza. Pri naročanju nadomestnih delov vedno navedite pravilno serijo gorilnika.

5. Pred montažo očistite navoje. Kovinski ostanki na navojih telesa vpenjalne čaure preprečujejo popolno namestitev. Pred montažo očistite s suho krtačo.

Problem 8: Poroznost in kontaminacija zvara iz navadne kovine

Kako izgleda

Zvar ima razpršeno poroznost (luknjice), črne saje na površini roba ali hrapav, nepravilen profil roba pri sicer pravilno nastavljenih parametrih. Težava je nedosledna - nekateri deli se varijo čisto, drugi ne.

Zakaj se to zgodi

Ta problem se razlikuje od poroznosti zaščitnega plina (problem 5) v tem, da onesnaženje izvira iz obdelovanca in ne iz gorilnika ali plinskega sistema.

• Ostanki olja, masti ali risalne mase na ceveh ali pločevini

• Vlaga, ujeta v oksidne plasti (še posebej pogosto pri aluminiju)

• Nepopolna odstranitev škarje, rje ali barve v območju zvara

• Kemikalije za pasiviranje ali čistilna sredstva niso popolnoma izprana iz nerjavečega jekla

• Pocinkan ali pocinkan material – cink močno izhlapi v obloku

rešitev

1. Pred vsakim drugim korakom čiščenja razmastite. Na čisto krpo nanesite aceton ali namensko sredstvo za razmaščevanje kovin in obrišite območje zvara. Nikoli ne uporabljajte umazane krpe – prej boste prenesli kontaminacijo kot odstranili.

2. Po razmaščevanju krtačo. Uporabite namensko žično krtačo iz nerjavečega jekla (eno krtačo na material – nikoli ne uporabite krtače, ki se je dotaknila mehkega jekla na nerjavnem jeklu ali aluminiju). Ščetkanje po razmaščevanju odstrani površinsko oksidno plast in morebitne preostale delce.

3. Za aluminij: odstranite oksidno plast neposredno pred varjenjem. Plast aluminijevega oksida (aluminijev oksid) se tali pri približno 2050 °C — daleč nad tališčem aluminija pri 660 °C — in bo onesnažila zvar, če je ne odstranite. Uporabite novo krtačo iz nerjavečega jekla in takoj zavarite.

4. Pri pocinkanem ali prevlečenem materialu: pred varjenjem mehansko (brušenje) odstranimo cinkovo ​​prevleko z območja varjenja. Nikoli ne varite TIG preko pocinkanih površin - cinkovi hlapi so nevarni in kakovost zvara bo nesprejemljiva.

5. Polnilne palice pravilno shranjujte. Polnilne palice kopičijo površinsko onesnaženje med skladiščenjem. Vsako palico pred uporabo obrišite s krpo, navlaženo z acetonom. Neuporabljene palice shranjujte v originalni embalaži ali zaprti tubi.

Problem 9: Pokanje kraterja zvara

Kako izgleda

Na koncu zvara se pojavi vidna razpoka — natančneje v kraterju (vdolbina, ki ostane, ko oblok ugasne). Razpoka je lahko vidna takoj ali pa se pojavi šele, ko se zvar ohladi.

Zakaj se to zgodi

Pokanje kraterja je pojav strjevanja. Ko se oblok nenadoma prekine, se varilni bazen skrči, ko se strdi. Če krater pred strjevanjem ni ustrezno zapolnjen, napetosti krčenja presežejo trdnost delno strjene kovine in nastane razpoka.

• Nenadna prekinitev loka brez zapolnitve kraterja

• Visoko legirane ali visokoogljične navadne kovine, ki so bolj dovzetne za vroče razpoke

• Amperaža ni zmanjšana pred ugasnitvijo obloka

• Varjenje brez nožnega pedala ali nadzora jakosti toka na gorilniku (brez možnosti zmanjšanja toka na koncu prehoda)

rešitev

1. Uporabite funkcijo polnjenja kraterja. Večina sodobnih TIG varilnikov vključuje namenski način polnjenja kraterja, ki samodejno zmanjša tok ob prekinitvi obloka, kar daje varilcu čas, da doda polnilo in napolni krater, preden oblok ugasne.

2. Uporabite nožni pedal ali krmilnik s palcem. Na koncu zvarnega prehoda ročno postopoma zmanjšajte amperažo. Ko se tok zmanjšuje, nadaljujte z dodajanjem polnilne palice, da ohranite polno lužo, dokler oblok ne ugasne.

3. Odteci na zavihek odtekanja. Za kritične zvare zaključite zvar na jeklenem jezičku, privarjenem na koncu spoja. Krater se oblikuje na jezičku za enkratno uporabo, primarni zvar pa se čisto konča. Po varjenju odstranite jeziček.

4. Povečajte predgretje za zlitine, dovzetne za razpoke. Visokoogljična jekla, orodna jekla in nekateri nerjavni razredi so bolj nagnjeni k kraterskim razpokam. Predgretje zmanjša toplotne gradiente in upočasni hitrost ohlajanja skozi temperaturno območje, ki je občutljivo na razpoke.

Težava 10: Poškodba ohišja gorilnika — počena šoba, poškodovan zadnji pokrov ali okvarjen napajalni kabel

Kako izgleda

Vidne razpoke v keramični posodi za plin (šoba). Zadnji pokrovček, ki ne tesni ali pušča plina. Napajalni kabel gorilnika je trd, zvit ali kaže poškodbe zaradi vročine. Občasna izguba energije, plina ali obojega med varjenjem.

Zakaj se to zgodi

• Keramične šobe so krhke in počijo ob padcu, udarcu ali toplotnem šoku zaradi stika z varilnim bazenom

• Zadnje kapice povzročijo poškodbe navojev zaradi večkratnega odstranjevanja, prečnega navoja ali uporabe kot ročaja za nošenje gorilnika

• Utrujenost napajalnih kablov na razbremenilni točki (kjer kabel vstopi v ročaj gorilnika) zaradi ponavljajočega se upogibanja

• Vodno hlajene cevi gorilnikov zaradi upogibanja in izpostavljenosti UV sčasoma povzročijo mikrorazpoke ali puščanje

• Toplotna poškodba izolacije kabla zaradi stika z obdelovancem ali brizganjem

rešitev

1. Pred vsako sejo preglejte posodo za plin (šobo). Lasnata razpoka v keramiki je dovolj, da asimetrično prekine pretok plina, kar povzroči nedosledno zaščito in poroznost. Keramične skodelice so poceni potrošni material - zamenjajte jih ob prvih znakih razpok.

2. Razmislite o nadgradnji na skodelico iz stekla ali pireksa. Šobe iz prozornega stekla omogočajo neposredno vidljivost konice volframa in mlake ter so bolj odporne na udarce kot običajne keramike. Posebej priljubljeni so za natančno delo na tankem materialu.

3. S hrbtnim pokrovčkom ravnajte previdno. Zadnji pokrov vedno odstranite in zamenjajte tako, da ga zavrtite na navojih – nikoli ne uporabljajte bočne sile. Občasno preglejte navoje glede poškodb. Zadnji pokrov s poškodovanimi navoji nikoli ne bo zanesljivo zaprl plinskega kroga.

4. Preglejte napajalni kabel pri razbremenitvi napetosti. Upognite kabel blizu vstopne točke ročaja gorilnika – pokanje izolacije, nenavadna togost ali vidna notranja poškodba žice pomeni, da je treba kabel zamenjati. Poškodovan kabel predstavlja nevarnost požara in električnega udara.

5. Ohišja svetilke ne uporabljajte kot kavelj ali obešalno točko. Številne okvare kabla izvirajo iz mehanikov, ki obesijo svetilko na kabel ali jo tesno ovijejo okoli napeljave. Svetilke obesite na ustrezen kavelj za gorilnike ali jih položite ravno.

6. Če ste v dvomih, zamenjajte celoten kabelski sklop. Pri vodno hlajenih gorilnikih lahko pokvarjena hladilna cev znotraj kabla povzroči električni oblok in puščanje hladilne tekočine. Če gorilnik ne deluje pravilno in je bil vzrok odstranjen ves potrošni material, je naslednji korak zamenjava kabla.

Hitra diagnostična tabela

Kako sestaviti rutino preventivnega vzdrževanja za vaš gorilnik TIG

Najboljši pristop k Težave z gorilnikom TIG je preprečiti, preden motijo ​​proizvodnjo. Dosledna vzdrževalna rutina traja manj kot pet minut pred vsako sejo:

Pred varjenjem:

• Preglejte posodo za plin glede razpok ali odkruškov.

• Preverite stanje volframa - ponovno brusite, če je onesnažen ali otopljen.

• Prepričajte se, da sta vpenjalna palica in telo vpenjalne palice trdna in da ni volframovega nihanja.

• Preverite navoje zadnjega pokrova in stanje tesnila.

• Prepričajte se, da so plinske povezave tesne. Zaženite kratek predtok in poslušajte sikanje na spojih.

• Za sisteme z vodnim hlajenjem: preverite nivo hladilne tekočine in delovanje črpalke, preden sprožite oblok.

Po varjenju:

• Pustite, da teče naknadni plin, dokler volframova konica ne sveti več.

• Pri vodno hlajenih gorilnikih pustite črpalko hladilne tekočine delovati 2–3 minute po izklopu obloka, da odvedete preostalo toploto.

• Svetilko shranite na kavelj ali držalo – kabla nikoli ne navijajte na tesno ali ga ovijte okoli naprave.

• Zamenjajte vsak potrošni material, ki kaže vidno obrabo, pred naslednjo sejo, namesto da bi prenesli obrobni del.

Izbira pravega gorilnika TIG za delo

Številne težave z gorilnikom niso posledica napak ali nepravilne tehnike – nastanejo, ker ima gorilnik napačne specifikacije za uporabo.

Če je vaš zračno hlajeni gorilnik stalno vroč, se potrošni material prezgodaj obrabi in redno varite nad 150 A s kratkimi intervali počitka, je rešitev skoraj vedno vodno hlajen gorilnik – ne sprememba parametra ali nadgradnja potrošnega materiala.

Pogosto zastavljena vprašanja

V1: Kako pogosto naj zamenjam Potrošni material za gorilnike TIG ? Ni fiksnega intervala — v celoti je odvisen od amperaže, delovnega cikla in materiala. Kot praktičen vodnik: preglejte vpenjalno matico in telo vpenjalne čaure vsakih 20–40 ur obločnega časa; zamenjajte, ko opazite ovalno obrabo na izvrtini vpenjalne čaure, zareze znotraj telesa vpenjalne čahure ali morebitno zdrsovanje volframa. Plinske posode je treba zamenjati ob prvi razpoki. Volfram se po potrebi ponovno zmelje, namesto da se zamenja po urniku.

V2: Ali lahko uporabim volfram v katerem koli gorilniku TIG? Vsak volfram s pravilnim premerom za vpenjalno matico bo fizično ustrezal, vendar se zmogljivost močno razlikuje glede na vrsto. Pri varjenju z enosmernim tokom na jeklo in nerjavno jeklo, 2 % lantanat ali 2 % ceriated volfram prekaša čisti volfram z velikim odstopanjem glede stabilnosti obloka in življenjske dobe. Za varjenje z izmeničnim tokom na aluminij je bolj priporočljiv cirkonski ali čisti volfram, ker oblikuje in ohranja čisto kroglično konico bolje kot vrste redkih zemelj.

V3: Kaj je plinska leča in ali jo moram vedno uporabljati? Plinska leča je nadomestek za telo vpenjalne čahure, ki vključuje večplastno žično mrežo za ustvarjanje laminarnega (gladkega, neturbulentnega) toka plina. Zagotavlja vrhunsko zaščitno pokritost, zlasti pri daljših dolžinah oblokov in v ravnih položajih ali položajih nad glavo. Ni obvezna za osnovna dela, vendar je močno priporočljiva za varjenje nerjavnega jekla, titana ali drugih aplikacij, kjer je nadzor oksidacije kritičen. Namestitev plinskih leč omogoča tudi uporabo lončkov z večjim premerom, kar dodatno izboljša pokritost.

V4: Zakaj je moj TIG zvar na eni strani videti popoln, na drugi (zadnji strani) pa ima poroznost? To je oksidacija na zadnji strani, ki jo najpogosteje opazimo pri nerjavnem jeklu in titanu. Ti materiali zahtevajo povratno čiščenje - pretok inertnega plina (običajno argona) vzdolž hrbtne strani spoja, da izpodriva kisik, medtem ko je zvarni bazen staljen in ohlajen. Brez povratnega čiščenja bo celo popoln sprednji zvar pokazal oksidacijo (sladkorizacijo) na korenu, kar ogroža odpornost proti koroziji in mehanske lastnosti.

V5: Moj gorilnik TIG piska ali pušča plin, vendar so vsi zunanji priključki videti tesni. Kje naj še preverim? Notranje uhajanje plina je pogosto in ga je zlahka spregledati. Preverite O-tesnilo znotraj zadnjega pokrova - to majhno tesnilo je odgovorno za zapiranje plinskega kroga na zadnji strani gorilnika. Počen ali sploščen O-obroč bo uhajal plin nazaj. Preverite tudi, ali so odprtine za prehod plina v telesu vpenjalne čahure zamašene ali deformirane, in preglejte samo telo gorilnika, če so v izolacijskem materialu okrog odprtin za plin lasne razpoke.

V6: Kako naj vem, ali je moja težava z gorilnikom TIG gorilnik ali varilni stroj? Zanesljiva diagnostična metoda: zamenjajte znano dobro svetilko, če je na voljo. Če težava izgine, je težava v originalni svetilki. Če se težava nadaljuje, je vir sam varilec. Pogoste težave na strani stroja, ki posnemajo težave z gorilnikom, vključujejo: okvaro VF zagonskega kondenzatorja (prekinjen zagon obloka), okvaro plinskega solenoida (brez pretoka plina v gorilniku kljub pravilnim nastavitvam regulatorja) in nestabilnost varilnega toka zaradi okvarjene izhodne stopnje.

V7: Kakšen je pravilen čas po pretoku za TIG varjenje? Čas naknadnega pretoka je odvisen od amperaže. Široko uporabljeno pravilo je ena sekunda naknadnega pretoka za vsakih 10 amperov varilnega toka. Na primer, varjenje pri 150 A zahteva približno 15 sekund naknadnega pretoka. Pri titanu je treba naknadni pretok podaljšati, dokler kovina ni pod pragom oksidacije (približno 400 °C / 750 °F) – to lahko zahteva 30+ sekund pri visokih amperažah ali uporabo posebnega zaščitnega plina.

Zaključek

Težave z varilnim gorilnikom TIG segajo od enostavnih težav s potrošnim materialom - obrabljena vpenjalna vpenjala, počena šoba, onesnažen volfram - do bolj zapletenih sistemskih okvar, ki vključujejo plinska vezja, napajalne kable ali hladilne sisteme. V skoraj vsakem primeru je glavni vzrok mogoče prepoznati, rešitev pa je praktična in dosegljiva brez posebne diagnostične opreme.

Deset težav, obravnavanih v tem priročniku, predstavlja veliko večino Težave z gorilniki TIG, ki se pojavljajo v okoljih izdelave v realnem svetu. Z razumevanjem, kaj kaže vsak simptom, ustvarjanjem dosledne navade pregledovanja pred varjenjem in prilagajanjem specifikacije gorilnika aplikaciji, lahko v celoti odpravite večino izpadov, povezanih z gorilnikom, ter ohranite natančnost in čistočo, zaradi katerih je varjenje TIG najprimernejši postopek za kritične aplikacije.

Dobro vzdrževan gorilnik TIG, napolnjen s pravimi potrošnimi materiali in deluje znotraj nazivnih parametrov, je eno najbolj zanesljivih orodij v kateri koli varilnici. Težave nastanejo le, če so osnove zanemarjene - in osnove so, kot kaže ta vodnik, v celoti pod vašim nadzorom.