10 често срещани проблеми и решения със заваръчната горелка TIG

Въведение

TIG заваряването (заваряване с газова волфрамова дъга / GTAW) е процесът на избор, когато прецизността, чистотата и качеството на заварката не подлежат на обсъждане - от тънка тръба от неръждаема стомана до алуминий от аерокосмически клас. Но тази прецизност идва с цена: TIG горелките са чувствителни инструменти и когато нещо се обърка с горелката, качеството на заварката страда незабавно и видимо.

Независимо дали сте професионален производител, отстраняващ проблем с производствена линия, или любител, който се опитва да постигне постоянни резултати на вашия стенд заварчик, разбирането на основните причини за проблемите с горелката TIG е най-бързият път към поправката. Това ръководство обхваща 10-те най-често срещани проблема с ВИГ заваръчната горелка, обяснява точно защо се случва всеки от тях и предоставя ясни, приложими решения, които да ви върнат към чистото и ефективно заваряване.

Проблем 1: Замърсяване с волфрам

Как изглежда

Върхът на волфрамовия електрод става лъскав, на топка или има тъмно, обезцветено отлагане. Дъгата става хаотична, широка или блуждаеща. Заваръчните перли показват черни петна или включвания.

Защо се случва

Замърсяване с волфрам възниква, когато електродът влезе в контакт с разтопената заваръчна вана или пълнежния прът, или когато защитният газ е недостатъчен, за да защити горещия волфрам по време и след заваряване.

Чести причини:

• Потапяне на волфрам в локва (най-честа причина)

• Докосване на пълнителя до волфрамовия връх

• Неадекватен последващ газ — волфрамът е изложен на атмосферата, докато е още горещ

• Грешен поляритет (DCEP или AC върху стомана без правилния тип електрод)

• Държане на горелката твърде близо до детайла при стартиране на дъгата

Решение

1. Отстранете повторно или отчупете замърсения връх. За торииран, лантаниран или цериев волфрам, шлайфайте отново върха до чиста точка, като използвате специална мелница за волфрам (надлъжни линии на шлайфане, успоредни на оста на електрода за най-добра стабилност на дъгата). Никога не използвайте мелница, споделяна с други материали.

2. Увеличете времето за газ след потока. Минимум 5–10 секунди последващ поток от аргон след изгасване на дъгата предпазва горещия волфрам. За приложения с по-висок ампераж, удължете последващия поток до 15–20 секунди.

3. Регулирайте разстоянието от горелката до работното място. Поддържайте постоянна дължина на дъгата, равна приблизително на диаметъра на волфрамовия електрод.

4. Практикувайте техниката на пълнителя. Добавете пълнител под плитък ъгъл (15–20°) към работната повърхност, като държите края на пръта вътре в зоната за екраниране на газа и достатъчно далеч от волфрамовия връх.

Проблем 2: Лошо стартиране на дъгата или липса на дъга

Как изглежда

Дъгата не успява да се задейства, изисква многократни опити за стартиране, издава силен щракащ шум или започва на грешно място. Високочестотната (HF) искра запалва, но дъгата не се прехвърля.

Защо се случва

• Замърсен или неправилно подготвен волфрам (тъп, топчест или мръсен връх)

• Разхлабена или корозирала цанга или тяло на цангата — волфрамът не осъществява солиден електрически контакт

• Неправилен тип или диаметър на волфрама за диапазона на силата на тока

• Високочестотните стартови компоненти в заваръчния апарат се нуждаят от обслужване

• Грешна настройка на полярността на машината

• Разхлабени връзки на кабела на горелката в машината

Решение

1. Проверете подготовката на волфрам. За DCEN (стомана, неръждаема стомана, титан): смилайте до остър връх. За AC (алуминий): сферичен връх е нормален и желателен; започнете с прясно смлян връх и го оставете да стане на топка през първите секунди от заваряването.

2. Проверете и затегнете цанговия комплект. Свалете задната капачка, цангата и тялото на цангата. Почистете всички контактни повърхности със суха кърпа. Сглобете отново здраво — цангата трябва да захваща волфрама без движение.

3. Свържете диаметъра на волфрама с силата на тока. 1,6 мм (1/16 инча) волфрам работи до приблизително 150 A; a 2,4 mm (3/32 in) до приблизително 250 A. Волфрам с по-ниски размери за ампеража ще се движи агресивно и ще доведе до лоши стартове.

4. Проверете полярността. За повечето TIG заварки (стомана, неръждаема стомана, мед, титан): DCEN (отрицателен електрод). За алуминий и магнезий: AC.

5. Проверете връзките на горелката към машината. Затегнете захранващата връзка на горелката. Почистете корозиралите клеми с фина шкурка.

Проблем 3: Лутане на дъгата

Как изглежда

Дъгата не поддържа стабилна, фокусирана точка на върха на волфрама. Вместо това той скача, носи се или се разделя на множество пътеки. Заваръчният ръб е неправилен и непостоянен.

Защо се случва

• Волфрамът е шлифован в грешна посока — периферните шлайфащи жлебове карат дъгата да следва жлебовете и да се лута

• Замърсен волфрамов връх

• Неправилен тип волфрам за приложението (напр. чист волфрам върху DC стомана)

• Издухване с магнитна дъга — често срещано при заваряване с постоянен ток в близост до заваръчни съединения със сложна геометрия

• Разхлабен волфрам в цангата (волфрамът може да се върти леко, пренасочвайки заземения връх)

Решение

1. Повторно смилайте волфрама с надлъжни удари. Линиите за смилане трябва да са успоредни на дължината на електрода, а не около него. Периферните линии са единствената най-честа причина за блуждаене на дъгата при постояннотокови приложения.

2. Изберете правилния тип волфрам. За заваряване с постоянен ток използвайте 2% лантаниран, 2% цериев или 2% ториран волфрам. Тези редкоземни добавки стабилизират дъгата много по-добре от чистия волфрам при постоянен ток.

3. Затегнете цангата. Разхлабената цанга позволява на волфрама да се върти, особено ако върхът не е идеално центриран. Отстранете и поставете отново волфрама; затегнете здраво задната капачка.

4. Адрес на удар с магнитна дъга. Променете позицията на вашата работна скоба - преместването й по-близо до заваръчната фуга или към противоположната страна често решава проблема. Промяната на посоката на движение също може да помогне.

Проблем 4: Прегряване на волфрам и бързо изгаряне

Как изглежда

Волфрамовият връх се стопява обратно по-бързо от нормалното, губи върха си бързо или произвежда голяма, неправилна топка. Силата на тока изглежда недостатъчна за дебелината на материала.

Защо се случва

• Амперажът е зададен твърде високо за диаметъра на волфрама

• Грешен поляритет — DCEP насочва почти 70% от топлината към електрода, а не към детайла

• Замърсен или напукан волфрам, който не може да провежда топлина ефективно

• Горелката с въздушно охлаждане работи извън номиналния си работен цикъл

• Лош контакт между волфрам и цанга, причинявайки резистентно нагряване на съединението

Решение

1. Сравнете диаметъра на волфрама с силата на тока. Като общо правило: 1,0 mm волфрам за до 75 A, 1,6 mm за до 150 A, 2,4 mm за до 250 A, 3,2 mm за до 400 A. Винаги правете справка с техническия лист на производителя на волфрама за точни стойности.

2. Проверете полярността. DCEN (отрицателен електрод) е правилен за всички приложения на TIG с черни и повечето цветни метали. DCEP върху стомана почти никога не е правилен и ще изгори волфрама бързо.

3. Спазвайте работния цикъл на фенерчето. Горелките с въздушно охлаждане имат ограничения на ампеража (обикновено 150–200 A при 60% работен цикъл за стандартен фенер от серия 17). Непрекъснатото заваряване с висок ампераж над този рейтинг прегрява тялото на горелката и скъсява живота на волфрама. Преминете към горелка с водно охлаждане за продължителна работа с висок ампераж.

4. Проверете и сменете цангата. Износена или малко по-малка цанга създава въздушна междина между волфрама и тялото на цангата, причинявайки локално съпротивително нагряване, което ускорява изгарянето на волфрама.

Проблем 5: Лошо покритие със защитен газ / порьозност

Как изглежда

Завършеният заваръчен шев показва малки дупчици, мехурчета или пореста, гъбеста повърхност. Заваръчните шевове от неръждаема стомана стават тъмно златисти, кафяви или черни (захаризиране на задната страна). Алуминиевите заварки имат грапав, матов или саждист вид.

Защо се случва

• Дебитът на защитния газ е твърде нисък — недостатъчно покритие

• Дебитът на защитния газ е твърде висок — турбулентният поток вкарва околния въздух

• Изтичане на газ при фитингите на горелката, връзките на маркуча или газовия соленоид

• Напукана или замърсена газова чаша (дюза)

• Размерът на чашата е твърде малък за приложението

• Течения в зоната на заваряване, нарушаващи газовата обвивка

• Замърсен неблагороден метал (масло, влага, оксиден слой)

• Времето за предварително протичане е твърде кратко — в горелката има атмосферен въздух при стартиране на дъгата

Решение

1. Задайте правилен дебит. За повечето приложения със 100% аргон: 8–12 L/min (15–25 CFH) е базовата линия. Увеличете до 10–14 L/min за по-големи размери на чаши или при заваряване на титан. Не превишавайте 15 L/min без газова леща — турбуленция над тази скорост вкарва въздух.

2. Инсталирайте газова леща. Газова леща замества стандартното тяло на цангата и използва слоест телеен мрежест екран за създаване на ламинарен (гладък, нетурбулентен) газов поток. Позволява ефективно екраниране при по-дълги разстояния от горелката до работа и драстично намалява порьозността в трудни позиции.

3. Проверете всички газови връзки. Нанесете сапунена вода върху всеки фитинг — изхода на регулатора, връзките на маркуча, връзката на тялото на горелката и задната капачка. Мехурчетата показват теч. Дори бавното изтичане намалява ефективното покритие под приемливите нива.

4. Проверете и сменете газовата чаша. Напукана, напукана или замърсена керамична чаша нарушава газовия поток. Сменете керамичните чаши, когато са напукани; почиствайте ги периодично чрез накисване в ацетон.

5. Увеличете времето преди потока. Задайте предварителен поток на поне 0,5–1,0 секунда, за да изчистите атмосферния въздух от горелката, преди да се запали дъгата.

6. Почистете добре основния метал. Използвайте ацетон или специален почистващ препарат за метал, след това изчеткайте с телена четка от неръждаема стомана (предназначена за материала — никога не се използва за стомана и алуминий).

Проблем 6: Прегряване на ВИГ горелката

Как изглежда

Дръжката на горелката става неприятно гореща по време на заваряване. Корпусът на фенерчето се обезцветява или излъчва миризма на изгоряло. Консумативите (цанга, тяло на цангата) показват топлинна повреда или бързо износване.

Защо се случва

• Пускане на горелка с въздушно охлаждане над нейния ампераж или номинален работен цикъл

• Разхлабени връзки в модула на горелката — съпротивително нагряване на цангата, тялото на цангата или задната капачка

• Грешен размер на горелката за приложението (напр. малка горелка от серия 9, работеща при токове, номинални за серия 26)

• Неадекватен последващ газ — компонентите на горелката остават горещи без охлаждане с аргон след заваряване

• Повреда на системата за водно охлаждане на горелка с водно охлаждане (повреда на помпата, ниска охлаждаща течност, блокирана линия)

Решение

1. Спазвайте силата на тока и работния цикъл на горелката. Всеки TIG горелката има публикуван максимален ампераж и работен цикъл (напр. 200 A при 35% работен цикъл). Работа над която и да е от спецификациите ще прегрее горелката. Консултирайте се с техническия лист на горелката и съответно намалете ампеража или продължителността на заваряване.

2. Затегнете всички вътрешни връзки. Разглобете предния край — дюза, тяло на цангата, цанга, волфрам — и сглобете отново с твърди, стегнати на ръка връзки. Хлабавите компоненти създават съпротивление, което преобразува електрическата енергия в топлина.

3. Надстройте до по-голямо тяло на фенера. Ако приложението постоянно изисква повече, отколкото е предвидено за горелката, правилното решение е тяло на горелката с по-висок ампераж — а не по-малката горелка да работи по-силно.

4. Преминете към горелка с водно охлаждане. За продължителни приложения с висок ампераж (над 200 A непрекъснато), горелката с водно охлаждане е стандартното решение за индустрията. Охлаждащата течност абсорбира топлината от главата и дръжката, позволявайки пълен номинален ампераж за неопределено време.

5. Проверете системата за водно охлаждане. Ако вече имате горелка с водно охлаждане и тя прегрява: проверете нивото на охлаждащата течност, проверете дали помпата работи, проверете за прегънати или блокирани маркучи и проверете връзките между горелката и охладителя за течове.

Проблем 7: Разхлабена или износена цанга и тяло на цангата

Как изглежда

Волфрамът се чувства разхлабен или колеблив в фенерчето. Дъгата е нестабилна или се лута непредсказуемо. Волфрамът се плъзга обратно в тялото на горелката по време на заваряване. Предният край на горелката е изключително горещ.

Защо се случва

• Нормално износване — цангите са консумативи с ограничен експлоатационен живот

• Използване на грешен размер на цангата за диаметъра на волфрама

• Нарязване на кръстосана резба или прекалено затягане на тялото на цангата, изкривяване на отвора

• Пръски от заваръчния шев или отломки, замърсяващи отвора на цангата и възпрепятстващи пълното захващане

• Използване на несъвместими консумативи (смесване на части от различни серии горелки)

Решение

1. Сменяйте цангите и телата на цангите по редовен график. И двете са евтини консумативи. При първите признаци на приплъзване, колебание или необичайно нагряване на предния край, сменете цангата и тялото на цангата като съвпадаща двойка.

2. Съпоставете точно отвора на цангата с диаметъра на волфрама. Трябва да се използва 2,4 mm цанга с 2,4 mm волфрам. Няма безопасно 'достатъчно близко' оразмеряване.

3. Проверете отвора на тялото на цангата. Ако вътрешният отвор показва набраздяване, овално износване или видима повреда, сменете тялото на цангата. Повреденият отвор никога няма да захване здраво волфрама, независимо колко стегната е задната капачка.

4. Проверете съвместимостта на консумативите. Консумативите за TIG горелка са специфични за серията. Тялото на цангата от серия 9/20 не е взаимозаменяемо с тяло на цангата от серия 17/18/26, дори ако изглежда, че пасва. Винаги посочвайте правилната серия горелка, когато поръчвате резервни части.

5. Почистете резбите преди сглобяване. Метални остатъци по резбите на тялото на цангата предотвратяват пълното закрепване. Почистете със суха четка преди сглобяване.

Проблем 8: Порьозност и замърсяване на заваръчния шев от неблагороден метал

Как изглежда

Заваръчният шев има разпръсната порьозност (дупки), черни сажди по повърхността на перлата или грапав, неправилен профил на перлата при иначе правилно зададени параметри. Проблемът е непостоянен - ​​някои секции заваряват чисто, други не.

Защо се случва

Този проблем се различава от порьозността на защитния газ (проблем 5) по това, че замърсяването произхожда от детайла, а не от горелката или газовата система.

• Остатъчно масло, грес или състав за изтегляне върху тръби или листов материал

• Влага, уловена в оксидни слоеве (особено често при алуминий)

• Непълно отстраняване на котлен камък, ръжда или боя в зоната на заваряване

• Химикали за пасивиране или почистващи препарати не са напълно изплакнати от неръждаема стомана

• Галванизиран или поцинкован материал — цинкът се изпарява бурно в дъгата

Решение

1. Обезмаслете преди всяка друга стъпка на почистване. Нанесете ацетон или специален метален обезмаслител върху чиста кърпа и избършете зоната на заварката. Никога не използвайте замърсен парцал - по-скоро ще пренесете замърсяването, отколкото да го премахнете.

2. Четка след обезмасляване. Използвайте специална телена четка от неръждаема стомана (една четка за материал — никога не използвайте четка, която е докосвала мека стомана върху неръждаема стомана или алуминий). Четкането след обезмасляване премахва повърхностния оксиден слой и всички останали частици.

3. За алуминий: отстранете оксидния слой непосредствено преди заваряване. Слоят от алуминиев оксид (алуминиев оксид) се топи при приблизително 2050°C — много над точката на топене на алуминия от 660°C — и ще замърси заваръчния шев, ако не бъде отстранен. Използвайте нова четка от неръждаема стомана, след което заварете незабавно.

4. За поцинкован материал или материал с покритие: отстранете цинковото покритие от заваръчната зона механично (шлайфане) преди заваряване. Никога не заварявайте с TIG върху поцинковани повърхности — цинковите изпарения са опасни и качеството на заварката ще бъде неприемливо.

5. Съхранявайте пълнежните пръти правилно. Пълнежните пръти натрупват повърхностно замърсяване при съхранение. Избършете всеки прът с кърпа, навлажнена с ацетон, преди употреба. Съхранявайте неизползваните пръчки в оригиналната им опаковка или запечатана туба.

Проблем 9: Напукване на заваръчния кратер

Как изглежда

Появява се видима пукнатина в края на заваръчния шев — по-специално в кратера (вдлъбнатината, останала, когато дъгата изгасне). Пукнатината може да се види веднага или може да се появи едва след като заваръчният шев се охлади.

Защо се случва

Напукването на кратера е феномен на втвърдяване. Когато дъгата се прекъсне внезапно, заваръчната вана се свива, докато се втвърдява. Ако кратерът не е запълнен адекватно преди втвърдяването, напреженията на свиване надвишават якостта на частично втвърдения метал и се образува пукнатина.

• Рязко прекъсване на дъгата без запълване на кратера

• Високолегирани или въглеродни неблагородни метали, които са по-податливи на горещ крекинг

• Силата на тока не е намалена преди изгасването на дъгата

• Заваряване без крачен педал или монтиран на горелката контрол на силата на тока (без възможност за намаляване на тока в края на преминаването)

Решение

1. Използвайте функцията за запълване на кратера. Повечето съвременни ВИГ заварчици включват специален режим на запълване на кратера, който автоматично намалява тока при прекъсване на дъгата, като дава време на заварчика да добави пълнител и да запълни кратера, преди дъгата да изгасне.

2. Използвайте крачен педал или контролер с палец. Ръчно намалете ампеража постепенно в края на заваръчния проход. Тъй като токът намалява, продължете да добавяте пълнител, за да поддържате пълна локва, докато дъгата изгасне.

3. Бягайте върху раздела за оттичане. За критични заварки, завършете заваръчния шев върху стоманена пластина, заварена в края на съединението. Кратерът се образува върху еднократната пластина и първичната заварка завършва чисто. След заваряване отстранете пластината.

4. Увеличете предварителното загряване за податливи на напукване сплави. Високовъглеродните стомани, инструменталните стомани и някои видове неръждаема стомана са по-податливи на кратерно напукване. Предварителното загряване намалява топлинните градиенти и забавя скоростта на охлаждане през податливия на пукнатини температурен диапазон.

Проблем 10: Повреда на тялото на горелката — спукана дюза, повредена задна капачка или повреден захранващ кабел

Как изглежда

Видими пукнатини по керамичната газова чаша (накрайник). Задна капачка, която не уплътнява или пропуска газ. Захранващият кабел на фенерчето е твърд, прегънат или показва топлинна повреда. Периодична загуба на мощност, газ или и двете по време на заваряване.

Защо се случва

• Керамичните дюзи са крехки и се напукват при изпускане, удар или термичен шок от контакт със заваръчната вана

• Задните капачки причиняват повреда на резбата от многократно премахване, кръстосано резбоване или използване като дръжка за носене на фенера

• Умора на захранващите кабели в точката за освобождаване на напрежението (където кабелът влиза в дръжката на горелката) от многократно огъване

• Маркучите на горелката с водно охлаждане развиват микропукнатини или течове на фитинги от огъване и излагане на UV лъчи с течение на времето

• Топлинно увреждане на изолацията на кабела от контакт с детайла или пръски

Решение

1. Проверявайте газовата чаша (дюза) преди всяка сесия. Пукнатина в керамиката е достатъчна, за да наруши асиметрично газовия поток, причинявайки непоследователно екраниране и порьозност. Керамичните чаши са евтин консуматив - сменете ги при първите признаци на напукване.

2. Помислете за надграждане до чаша от стъкло или пирекс. Прозрачните стъклени дюзи позволяват директна видимост на волфрамовия връх и локвата и са по-устойчиви на удар от стандартните керамични. Те са особено популярни за прецизна работа върху тънък материал.

3. Работете внимателно със задната капачка. Винаги отстранявайте и сменете задната капачка, като я завъртите върху резбите — никога не прилагайте странична сила. Периодично проверявайте резбите за повреди. Задна капачка с повредени резби никога няма да уплътни надеждно газовата верига.

4. Проверете захранващия кабел при освобождаването на напрежението. Огънете кабела близо до входната точка на дръжката на горелката — напукана изолация, необичайна твърдост или видимо вътрешно увреждане на проводника означава, че кабелът се нуждае от подмяна. Повреденият кабел е опасност от пожар и токов удар.

5. Не използвайте тялото на фенерчето като кука или точка за окачване. Много повреди на кабелите произтичат от механиците, които окачват фенерчето за кабела или го увиват плътно около тела. Закачете фенерите на подходяща кука за фенер или ги поставете плоски.

6. Сменете целия кабелен комплект, когато се съмнявате. При горелките с водно охлаждане повреден маркуч за охлаждаща течност вътре в кабела може да причини както електрическа дъга, така и изтичане на охлаждаща течност. Ако фенерът работи неравномерно и всички консумативи са елиминирани като причина, подмяната на кабела е следващата стъпка.

Диагностична таблица за бързи справки

Как да създадете рутинна превантивна поддръжка за вашата TIG горелка

Най-добрият подход към Проблемите с ВИГ горелката са да бъдат предотвратени, преди да нарушат производството. Една последователна рутинна поддръжка отнема по-малко от пет минути преди всяка сесия:

Преди заваряване:

• Проверете газовата чаша за пукнатини или отчупвания.

• Проверете състоянието на волфрама — смилайте отново, ако е замърсен или затъпен.

• Уверете се, че цангата и тялото на цангата са твърди, без колебания от волфрам.

• Проверете резбата на задната капачка и състоянието на уплътнението.

• Уверете се, че газовите връзки са плътни. Пуснете кратка предварителна струя и се вслушайте за съскане в ставите.

• За системи с водно охлаждане: проверете нивото на охлаждащата течност и работата на помпата, преди да запалите дъга.

След заваряване:

• Оставете последващия газ да тече, докато волфрамовият връх престане да свети.

• За горелки с водно охлаждане оставете помпата на охлаждащата течност да работи 2–3 минути след изключване на дъгата, за да разсеете остатъчната топлина.

• Съхранявайте фенерчето на кука или държач — никога не навивайте кабела плътно и не го увивайте около устройството.

• Сменете всички консумативи, които показват видимо износване, преди следващата сесия, вместо да пренасяте маргинална част.

Избор на правилната TIG горелка за работата

Много проблеми с горелката не са причинени от дефекти или неправилна техника — те възникват, защото горелката е с грешна спецификация за приложението.

Ако вашата горелка с въздушно охлаждане постоянно работи гореща, консумативите се износват преждевременно и редовно заварявате над 150 A с кратки интервали на почивка, решението почти винаги е горелка с водно охлаждане — не промяна на параметър или надстройка на консуматив.

Често задавани въпроси

Q1: Колко често трябва да сменям Консумативи за ВИГ горелка ? Няма фиксиран интервал — зависи изцяло от ампеража, работния цикъл и материала. Като практическо ръководство: проверявайте цангата и тялото на цангата на всеки 20–40 часа дъгово време; сменете, когато видите овално износване на отвора на цангата, набраздяване вътре в тялото на цангата или приплъзване на волфрам. Газовите чаши трябва да се сменят при първото пукнатина. Волфрамът се смила повторно, ако е необходимо, вместо да се заменя по график.

Q2: Мога ли да използвам волфрам във всяка TIG горелка? Всеки волфрам с правилния диаметър за цангата ще пасне физически, но производителността варира значително според типа. За заваряване с постоянен ток върху стомана и неръждаема стомана, 2% лантаниран или 2% цериев волфрам превъзхожда чистия волфрам с голяма разлика по отношение на стабилност на дъгата и експлоатационен живот. За заваряване с променлив ток върху алуминий е за предпочитане циркониев или чист волфрам, тъй като той образува и поддържа чист сферичен връх по-добре от редкоземните видове.

В3: Какво е газова леща и трябва ли винаги да я използвам? Газовата леща е заместител на тялото на цангата, който включва слоест екран от телена мрежа за създаване на ламинарен (гладък, нетурбулентен) газов поток. Осигурява превъзходно екраниращо покритие, особено при по-дълги дължини на дъгата и в плоски или над главата позиции. Не е задължително за основна работа, но силно се препоръчва за заваряване на неръждаема стомана, титан или всяко приложение, където контролът на окисляването е критичен. Конфигурациите с газови лещи също позволяват използването на чаши с по-голям диаметър, което допълнително подобрява покритието.

Q4: Защо моята TIG заварка изглежда перфектна от едната страна, но има порьозност от другата (задната страна)? Това е обратно окисление, което най-често се наблюдава при неръждаема стомана и титан. Тези материали изискват обратно продухване - протичане на инертен газ (обикновено аргон) по задната страна на съединението, за да измести кислорода, докато заваръчната вана е разтопена и се охлажда. Без обратно продухване дори перфектната заварка от предната страна ще покаже окисление (захаризиране) в основата, което компрометира устойчивостта на корозия и механичните свойства.

Q5: Моята TIG горелка съска или изпуска газ, но всички външни фитинги изглеждат стегнати. Къде другаде да проверя? Вътрешните течове на газ са често срещани и лесно се пропускат. Проверете О-пръстена в задната капачка — това малко уплътнение е отговорно за затварянето на газовата верига в задната част на горелката. Напукан или сплескан О-пръстен ще изпусне газ назад. Също така проверете отворите за преминаване на газ в тялото на цангата за запушване или деформация и проверете самото тяло на горелката за космени пукнатини в изолационния материал около газовите портове.

В6: Как да разбера дали проблемът с горелката ми за TIG е горелката или заваръчната машина? Надежден диагностичен метод: сменете известно изправно фенерче, ако има такова. Ако проблемът изчезне, проблемът е в оригиналния фенер. Ако проблемът продължава, самият заварчик е източникът. Често срещани проблеми от страна на машината, които имитират проблеми с горелката, включват: повреда на HF стартовия кондензатор (прекъснато стартиране на дъгата), повреда на газовия соленоид (липса на газов поток към горелката въпреки правилните настройки на регулатора) и нестабилност на заваръчния ток от повредено изходно стъпало.

Q7: Какво е правилното време за последващо протичане за TIG заваряване? Времето за последващо изтичане зависи от ампеража. Широко използвано основно правило е една секунда последващ поток за всеки 10 ампера заваръчен ток. Например, заваряване при 150 A изисква приблизително 15 секунди последващ поток. За титан, последващият поток трябва да бъде удължен, докато металът е под своя праг на окисление (приблизително 400°C / 750°F) — това може да изисква 30+ секунди при високи амперажи или използването на специализирана задната газова защита.

Заключение

Проблемите със заваръчната горелка TIG варират от обикновени проблеми с консумативите - износена цанга, спукана дюза, замърсен волфрам - до по-сложни системни повреди, включващи газови вериги, захранващи кабели или охладителни системи. В почти всеки случай основната причина може да бъде идентифицирана и решението е едновременно практично и постижимо без специализирано диагностично оборудване.

Десетте проблема, разгледани в това ръководство, представляват огромното мнозинство от Проблеми с горелката TIG, срещани в производствени среди в реалния свят. Като разберете какво показва всеки симптом, изградите постоянен навик за инспекция преди заваряване и съобразите спецификацията на горелката с приложението, вие можете напълно да елиминирате повечето прекъсвания, свързани с горелката, и да поддържате прецизността и чистотата, които правят TIG заваряването предпочитан процес за критични приложения.

Една добре поддържана ВИГ горелка, заредена с правилните консумативи и работеща в рамките на номиналните си параметри, е един от най-надеждните инструменти във всеки заваръчен цех. Проблемите възникват само когато основите са пренебрегнати — а основите, както показва това ръководство, са изцяло във ваш контрол.