ميزات لعملية لحام غاز النبض MPG!

1) يحتوي على نطاق تعديل واسع لحام تيار ، والذي يمكن أن يحام أجزاء رقيقة وسميكة.

نظرًا لتقييد نموذج الانتقال الخاص بهم ، فإن انتقال الدائرة القصيرة والانتقال الطائر المستمر لللحام MIG العادي له نطاق محدود ، وفي ظل نفس الظروف (في إشارة إلى نفس المواد السلكية وقطرها) ، فإن التيار المستخدم في انتقال النبض النفاث يكون النطاق أوسع بكثير.

ويشمل كل من النطاق الحالي المستخدم لانتقال الدائرة القصيرة وانتقال قطرة لحام MIG/MAG العادي ، وكذلك جزء من النطاق الحالي المستخدم لنقل الرش المستمر. لذلك ، يمكن لحام كل من الأجزاء السميكة والرقيقة.

2) يمكن لحام الألواح الرقيقة بأسلاك أكثر سمكا. على سبيل المثال ، عندما يتم لحام ورقة الألمنيوم 2 مم مع MIG العادي ، يمكن استخدام سلك اللحام قطره 0.8 مم فقط. هذا سلك اللحام الرفيع ناعم للغاية ، ومن المستحيل استخدام آلية تغذية سلك الدفع لتغذية السلك بشكل ثابت. عند استخدام لحام النبض MIG ، يمكن استخدام سلك الألمنيوم P1.6mm.

يمكن لآلية تغذية الأسلاك تثبيت تغذية الأسلاك تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي استخدام الأسلاك السميكة إلى تقليل تكلفة تصنيع سلك اللحام ، ويتم تقليل مساحة سطح سلك اللحام لكل وحدة وزن ، مما يقلل بشكل كبير من كمية الأوساخ والأكسيد الذي يتم إحضاره إلى التماس اللحام بواسطة سلك اللحام الألومنيوم ، والذي يفضي إلى الحصول على التماس العالي. جودة.

3) يمكن لحام المواد ذات الحساسية الحرارية القوية. نظرًا للعديد من معلمات اللحام القابلة للتعديل ، يمكن لحام الغاز النبضي MIG التحكم في مدخلات الحرارة وتشكيل اللحام ، وهو مناسب جدًا لحام المواد المعدنية التي تكون حساسة للدورات الحرارية.

4) يمكن تنفيذ لحام اللحامات المكانية. عندما يتجاوز تيار اللحام التيار الحرج ، يمكن للقطرات المنصهرة أن تنتقل بقوة إلى البركة المنصهرة على طول محور سلك اللحام.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن التحكم في شكل وحجم تجمع المنصهر عن طريق ضبط معلمات اللحام لتغيير شكل القوس والطاقة. وبهذه الطريقة ، عند اللحام في أي موضع ، لن تتدفق القطرات بسبب الجاذبية ، ويمكن تحقيق اللحام في جميع المواقف.

5) يمكن أن يدرك لحام اللحام أحادي الجانب ومفاصل تشكيل بعقب على الوجهين ولحام تغلغل 100 ٪ من حبة الجذر من الأطباق السميكة.

بالنسبة إلى قطع عمل سبيكة الألمنيوم التي يكون سمكها في حدود 3 ~ 6 مم ، فإن الأخدود غير مفتوح للحام المسطح. إذا كان السماكة أكبر من 6 مم ، يمكن للأخدود على شكل V أن يدرك اللحام أحادي الجانب وتشكيل على الوجهين. بالنسبة للألواح الفولاذية السميكة ، يمكن فتح أخدود على شكل حرف V ، ولا تترك أي حواف حادة ، وتترك فجوة تتراوح من 2 إلى 3 مم. يمكن للطبقة الأولى أن تدرك اللحام أحادي الجانب وتشكيل على الوجهين في وضع اللحام العمودي.

6) لحام لوحات الصلب السميكة مع فجوات ضيقة ممكن. إذا تم استخدام لحام نقل طائرة MIG العادية ، فيجب استخدام التيار أكبر من 500A لسلك الفولاذ 2.5 ~ 3 مم ، مما سيزيد من معامل تشكيل اللحام ويسبب تشققات بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل استخدام الفوهة مع الجدار الجانبي للأخدود ، مما يدمر استقرار عملية اللحام.

ومع ذلك ، فإن استخدام لحام نبض الإلكترود الاندماج ، وتردد اللحام F = 50 ~ 100Hz ، يمكن لحام 350 ~ 450A ، AR+20 ٪ CO2 (جزء الحجم) التغلب على أوجه القصور في اللحام MIG العادي ولحام الفجوة الضيقة الكاملة بنجاح.