คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » ข่าว » คุณสมบัติของกระบวนการเชื่อมแบบมีฉนวนป้องกันแก๊ส MPG Pulse!

คุณสมบัติของกระบวนการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส MPG Pulse!

การเข้าชม: 5 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 09-2022-09-09 ที่มา: เว็บไซต์

สอบถาม

1) มีช่วงการปรับกระแสการเชื่อมที่กว้าง เชื่อมได้ทั้งชิ้นงานบางและหนา

เนื่องจากข้อจำกัดของรูปแบบการเปลี่ยนของตัวเอง การเปลี่ยนการลัดวงจรและการเปลี่ยนเจ็ตอย่างต่อเนื่องของการเชื่อม MIG ธรรมดาจึงมีช่วงกระแสที่จำกัด และภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน (หมายถึงวัสดุลวดและเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน) กระแสที่ใช้ในการเปลี่ยนพัลส์เจ็ท ช่วงจะกว้างกว่ามาก

ซึ่งรวมทั้งช่วงกระแสที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนการลัดวงจรและการเปลี่ยนหยดของการเชื่อม MIG/MAG ธรรมดา เช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของช่วงกระแสที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนสเปรย์อย่างต่อเนื่อง จึงสามารถเชื่อมได้ทั้งชิ้นงานหนาและบาง

2) แผ่นบางสามารถเชื่อมด้วยลวดที่หนากว่าได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อเชื่อมแผ่นอลูมิเนียมขนาด 2 มม. ด้วย MIG ธรรมดา จะสามารถใช้ลวดเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 มม. เท่านั้น ลวดเชื่อมแบบบางดังกล่าวมีความอ่อนมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้กลไกการป้อนลวดแบบกดเพื่อป้อนลวดอย่างเสถียร เมื่อใช้การเชื่อม MIG แบบพัลส์ สามารถใช้ลวดอลูมิเนียม p1.6 มม.

กลไกการป้อนลวดสามารถทำให้การป้อนลวดมีความเสถียรได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้การใช้ลวดหนาสามารถลดต้นทุนการผลิตลวดเชื่อมได้ และพื้นที่ผิวของลวดเชื่อมต่อน้ำหนักหน่วยลดลง ซึ่งช่วยลดปริมาณสิ่งสกปรกและฟิล์มออกไซด์ที่ลวดเชื่อมอลูมิเนียมนำเข้ามาสู่ตะเข็บเชื่อมได้อย่างมาก ซึ่งเอื้อต่อการได้รับตะเข็บเชื่อมสูง คุณภาพ.

3) สามารถเชื่อมวัสดุที่มีความไวต่อความร้อนสูงได้ เนื่องจากพารามิเตอร์การเชื่อมที่ปรับได้หลายแบบ การเชื่อมแบบป้องกันด้วยแก๊ส MIG แบบพัลส์จึงสามารถควบคุมอินพุตความร้อนและการก่อตัวของการเชื่อมได้ และเหมาะมากสำหรับการเชื่อมวัสดุโลหะที่ไวต่อวงจรความร้อน

4) สามารถดำเนินการเชื่อมตำแหน่งเชื่อมเชิงพื้นที่ได้ เมื่อกระแสการเชื่อมเกินกระแสวิกฤติ หยดหลอมเหลวสามารถถ่ายโอนไปยังสระหลอมเหลวตามแนวแกนของลวดเชื่อมได้อย่างมีพลัง

นอกจากนี้ สามารถควบคุมรูปร่างและปริมาตรของสระหลอมเหลวได้โดยการปรับพารามิเตอร์การเชื่อมเพื่อเปลี่ยนรูปร่างส่วนโค้งและพลังงาน ด้วยวิธีนี้ เมื่อทำการเชื่อมที่ตำแหน่งใดๆ หยดจะไม่ไหลลงมาเนื่องจากแรงโน้มถ่วง และสามารถเชื่อมได้ทุกตำแหน่ง

5) สามารถรับรู้การเชื่อมของการเชื่อมแบบด้านเดียวและข้อต่อชนที่ขึ้นรูปสองด้านและการเชื่อมแบบเจาะทะลุ 100% ของรูตบีดของแผ่นหนา

สำหรับชิ้นงานอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความหนาอยู่ในช่วง 3~6 มม. ร่องจะไม่เปิดสำหรับการเชื่อมแบบเรียบ หากความหนามากกว่า 6 มม. ร่องรูปตัว V สามารถเชื่อมด้านเดียวและการขึ้นรูปสองด้านได้ สำหรับแผ่นเหล็กหนา สามารถเปิดร่องรูปตัว V ได้ ไม่เหลือขอบทื่อ และเหลือช่องว่าง 2~3 มม. ชั้นแรกสามารถรับรู้การเชื่อมด้านเดียวและการขึ้นรูปสองด้านที่ตำแหน่งการเชื่อมแนวตั้ง

6) สามารถเชื่อมแผ่นเหล็กหนาที่มีช่องว่างแคบได้ หากใช้การเชื่อมแบบถ่ายโอน MIG แบบธรรมดา ต้องใช้กระแสที่มากกว่า 500A สำหรับลวดเหล็กขนาด 2.5~3 มม. ซึ่งจะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การขึ้นรูปการเชื่อมและทำให้เกิดรอยแตกได้ง่าย นอกจากนี้หัวฉีดยังโค้งงอได้ง่ายด้วยผนังด้านข้างของร่องซึ่งทำลายเสถียรภาพของกระบวนการเชื่อม

อย่างไรก็ตาม การใช้การเชื่อมแบบพัลส์อิเล็กโทรดฟิวชัน ความถี่ในการเชื่อม f=50~100Hz กระแสการเชื่อม 350~450A, Ar+20%CO2 (เศษส่วนปริมาตร) สามารถเอาชนะข้อบกพร่องของการเชื่อม MIG ธรรมดา และประสบความสำเร็จในการเชื่อมช่องว่างแคบ