নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় ব্যাটারি ট্রেগুলির ঘর্ষণ ঢালাই প্রযুক্তি

পরিবেশ সুরক্ষা, শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস, কার্বন পিকিং এবং কার্বন নিরপেক্ষতার মতো ক্রমবর্ধমান বিশিষ্ট চাপের কারণে, অটোমোবাইল উত্পাদনে লাইটওয়েট একটি অনিবার্য প্রবণতা হবে। লাইটওয়েটের ধারণাটি মোটরস্পোর্টে উদ্ভূত হয়েছে, এর সুবিধা হল নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বজায় রাখার ভিত্তির অধীনে, ওজন হ্রাস ভাল পরিচালনা এবং ত্বরণ আনতে পারে; এবং অটোমোবাইলের লাইটওয়েট ম্যানুফ্যাকচারিং এর উপলব্ধি মূলত এর মাধ্যমে: স্ট্রাকচারাল ডিজাইন, নতুন উপাদান প্রয়োগ এবং নতুন উপকরণগুলি মূলত অ লৌহঘটিত ধাতু যেমন অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম।

অটোমোবাইল উত্পাদনে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং অ্যালুমিনিয়াম-ইস্পাত যৌগিক কাঠামোর মতো উপকরণগুলি মূল উপাদানগুলিতে ঐতিহ্যগত ইস্পাত উপকরণগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে, যখন ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়গুলি, একটি নতুন ধরণের কাঠামোগত উপাদান হিসাবে, অটোমোবাইল উত্পাদনের তুলনামূলকভাবে ছোট অনুপাতের জন্য দায়ী। বর্তমানে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি গাড়ি 5.8-23.6 কেজি ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে এবং আমার দেশে একটি গাড়ির খরচ 10 কেজির কম। কারণ হল ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়গুলির কঠিন ঢালাই একটি মূল প্রযুক্তিগত সমস্যা যা ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় অটো পার্টসগুলির বৃহৎ আকারের প্রয়োগকে সীমাবদ্ধ করে।

নিম্নলিখিত কারণগুলির জন্য ফিউশন ঢালাই দ্বারা ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়গুলির উচ্চ-মানের ঢালাই অর্জন করা খুব কঠিন:

1. ম্যাগনেসিয়ামের শক্তিশালী অক্সিডাইজিং সম্পত্তির কারণে, ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি অক্সাইড ফিল্ম (MgO) গঠন করা সহজ এবং ঢালাইয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করে ওয়েল্ডে অন্তর্ভুক্তি গঠন করা সহজ। উচ্চ তাপমাত্রায়, ম্যাগনেসিয়ামও সহজে রাসায়নিকভাবে বাতাসে নাইট্রোজেনের সাথে বিক্রিয়া করে ম্যাগনেসিয়াম নাইট্রাইড তৈরি করে, যা জয়েন্টের কার্যক্ষমতাকে দুর্বল করে দেয়। 

 2. ম্যাগনেসিয়ামের স্ফুটনাঙ্ক বেশি নয়, যার কারণে এটি আর্কের উচ্চ তাপমাত্রার নিচে সহজেই বাষ্পীভূত হবে। 

 3. উচ্চ তাপ পরিবাহিতার কারণে, উচ্চ-শক্তির তাপ উৎস এবং উচ্চ-গতির ঢালাই ব্যবহার করা হয় যখন ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় ঢালাই করা হয়, যা ঢালাই এবং কাছাকাছি ঢালাই এলাকায় ধাতুর অতিরিক্ত গরম এবং শস্য বৃদ্ধি ঘটাতে সহজ। 

 4. ম্যাগনেসিয়াম খাদের তাপ সম্প্রসারণ সহগ বড়, যা অ্যালুমিনিয়ামের প্রায় 1 থেকে 2 গুণ। ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন বড় ঢালাই বিকৃতি তৈরি করা সহজ, যার ফলে বড় অবশিষ্ট চাপ সৃষ্টি হয়। 

 5. যেহেতু ম্যাগনেসিয়ামের সারফেস টান অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় ছোট, তাই ঢালাইয়ের সময় ওয়েল্ড মেটাল ভেঙে পড়া সহজ, যা ওয়েল্ড গঠনের গুণমানকে প্রভাবিত করে। 

 6. অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ঢালাইয়ের মতো, ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়গুলিকে ঢালাই করার সময় হাইড্রোজেন ছিদ্রগুলি সহজেই তৈরি হয়৷ ম্যাগনেসিয়ামে হাইড্রোজেনের দ্রবণীয়তা তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে হ্রাস পায় এবং ম্যাগনেসিয়ামের ঘনত্ব অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় ছোট হয়, তাই গ্যাসটি পালানো সহজ নয় এবং ওয়েল্ডের দৃঢ়করণের সময় ছিদ্র তৈরি হবে। 

 7. ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়গুলি অন্যান্য ধাতুর সাথে একটি কম গলনাঙ্কের ইউটেটিক কাঠামো তৈরি করা সহজ এবং ঢালাই জয়েন্টগুলিতে স্ফটিক ফাটল তৈরি করা সহজ। যখন জয়েন্টের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন জয়েন্টের কাঠামোর কম-গলে যাওয়া যৌগটি শস্যের সীমানায় গলে গহ্বর তৈরি করবে, বা শস্যের সীমানা জারণ তৈরি করবে, যা তথাকথিত 'ওভারবার্নিং' ঘটনা।