Неліктен MIG алауыңыз сымның кептелісін сақтайды?

MIG алауы сым катушкасы мен түйіспелі ұшы арасындағы кедергі сым бергіш тұрақты түрде жеңе алатын мөлшерден жоғары болғанда, сымның кептелуін сақтайды. Көбінесе жиі кездесетін себептер – жетек орамасының дұрыс емес қысымы, кір немесе аз өлшемді төсем, қатты майысқан алау кабелі, дұрыс емес контакт ұшы, катушканың шамадан тыс тартылуы, зақымдалған дәнекерлеу сымы немесе фидер мен факел арасындағы дұрыс тураланбау.

Сымның кептелуі әрқашан алау сәтсіздігі емес.

Мәселе үш түрлі нүктеде пайда болуы мүмкін:

сым бергіш → алау төсемі → контакт ұшы

Шектеудің нақты орнын табу - қажет емес бөлшектерді ауыстырмай, мәселені шешудің ең жылдам жолы.

Өндірістік дәнекерлеу үшін сымның қайта-қайта кептелуі ешқашан қалыпты жағдай ретінде қарастырылмауы керек. Бұл тоқтап қалу уақытын, контакті ұшын тұтынуды, оператордың араласуын, доғаның тұрақсыздығын және дәнекерленген бөліктің құнын арттырады.

Менің MIG сымым неге кептеліп қалады?

MIG сымы әдетте кептеледі, себебі сым беру жүйесінде тым көп қарсылық немесе тұрақсыз жетек күші бар.

Негізгі шешім:
MIG сымы берілуін тоқтатқанда, жетектегі орамдағы қысымды бірден арттырмаңыз. Шамадан тыс қысым құс ұясын тудырып, мәселені нашарлатуы мүмкін.

'MIG сымының кептелуі' шын мәнінде нені білдіреді?

MIG сымының кептелуі - электрод сымының катушкадан фидер, төсем, контакт ұшы арқылы және доғаға біркелкі қозғала алмайтын сым беру ақаулығы.

Термин бірнеше түрлі мәселелерді сипаттай алады.

Контакт кеңесінің кептелісі дегеніміз не?

Сым шамның алдыңғы жағына жеткенде, бірақ контакт ұшы арқылы біркелкі өте алмаған кезде контакт ұшының кептелуі орын алады.

Жалпы себептерге мыналар жатады:

• ұштың дұрыс емес мөлшері;

• зақымдалған ұштық тесігі;

• күйіп кету;

• шашыранды ластану;

• қызып кеткен контакт ұшы.

Құс ұялау дегеніміз не?

Birdnesting - сымның берілісінің бұзылуы, онда дәнекерлеу сымы бұралып, жетек орамдарының жанында шиеленіскен ілмек түзеді, себебі сым алау арқылы қозғала алмаған кезде фидер итеруді жалғастырады.

Құс ұясы әдетте мынаны білдіреді:

Шектеу жетек орамдарының төменгі ағынында.

Ықтимал себептерге мыналар жатады:

• блокталған лайнер;

• лайнердің қате өлшемі;

• күрт бүгілген кабель;

• байланыс ұшының бітелуі;

• орамдағы шамадан тыс қысым.

Сымның сырғуы дегеніміз не?

Сымның сырғанауы жетек орамдары айналғанда, бірақ сымды тұрақты жылжытпағанда орын алады.

Типтік себептерге мыналар жатады:

• жетек орамындағы қысымның жеткіліксіздігі;

• дұрыс емес орам ойығы;

• майлы сым;

• тозған жетек орамдары;

• шамадан тыс катушка кедергісі.

Бұл үш мәселе - ұштың жабысуы, құс ұясы және сымның сырғанауы - дәнекерлеу кезінде ұқсас көрінуі мүмкін, бірақ әртүрлі шешімдерді қажет етеді.

MIG сымы қай жерде кептеледі?

Кез келген бөлікті ауыстырмас бұрын, қарсылықтың қай жерде пайда болғанын анықтаңыз.

Егер сым бергіште кептелсе

Тексеру:

• катушка тежегіші;

• жетек орамдары;

• кіріс бағыттағышы;

• шығыс бағыттауышы;

• орамдағы қысым;

• золотникті туралау.

Сым алау кабелінің ішінде кептеліп қалса

Тексеру:

• лайнердің жағдайы;

• кабельдің иілісі;

• лайнер өлшемі;

• лайнерді орнату;

• кір немесе металл бөлшектері.

Егер сым байланыс ұшында кептелсе

Тексеру:

• контактілі саңылау;

• ұшының өлшемі;

• күйіп кету;

• шашырау;

• алдыңғы жағының қызып кетуі.

Бұл қарапайым орынға негізделген диагностика ақауларды жою уақытын айтарлықтай үнемдей алады.

1-себеп: Drive-Roll қысымы тым жоғары немесе тым төмен ме?

Дұрыс емес жетек орамасының қысымы MIG сымын беру ақауларының ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады.

Қозғалтқыш орамдары сымды шамадан тыс деформацияны болдырмай, алау арқылы жылжыту үшін жеткілікті мықтап ұстауы керек.

Драйвердің қысымы тым төмен болса не болады?

Орамдар сымға сырғып кетуі мүмкін.

Симптомдарға мыналар жатады:

• сымның тұрақты емес жылдамдығы;

• доғаның көтерілуі;

• тұрақты емес тамақтану;

• сым жүктеме астында тоқтайды;

• сымда көрінетін жылтыратылған белгілер.

Табиғи реакция көбінесе қысымды күрт күшейтеді.

Бұл екінші мәселені тудыруы мүмкін.

Драйвердің қысымы тым жоғары болса не болады?

Шамадан тыс қысымның болуы мүмкін:

• сымды деформациялау;

• металл үлпектерін жасау;

• сымның бетін зақымдау;

• лайнердің ластануын арттыру;

• құстардың ұясына үлес қосады.

Жұмсақ сым үшін шамадан тыс қысым әсіресе проблема тудырады.

Дұрыс параметр:

Тұрақты тамақтану үшін жеткілікті қысым, бірақ қажет болғаннан артық емес.

2-себеп: Сіз дұрыс емес жетек орамын пайдаланасыз ба?

Жетекші орам ойығы сымның диаметрі мен материалына сәйкес келуі керек.

Әртүрлі сым түрлері әртүрлі беру сипаттамаларын қажет етеді.

Сым үшін тым үлкен жетек орамы дұрыс ұсталмауы мүмкін.

Тым кішкентай ойық сымды деформациялауы мүмкін.

Жұмсақ сым үшін жетектің агрессивті қысымы немесе жарамсыз шиыршық геометриясы елеулі азықтандыру тұрақсыздығын тудыруы мүмкін.

3-себеп: MIG алау лайнері кір, зақымдалған немесе дұрыс емес өлшем бе?

Бұғатталған немесе қате өлшемді лайнер ең жиі себептердің бірі болып табылады a MIG алауы сымның кептелуін жалғастырады.

Лайнер дәнекерлеу сымын алау кабелі арқылы бағыттайды.

Ол сымның шамадан тыс қозғалысына жол бермей, біркелкі беру үшін жеткілікті бос орынды қамтамасыз етуі керек.

Лайнер тым кішкентай болғанда не болады?

Төмен өлшемді лайнер шамадан тыс үйкеліс тудырады.

Бұл келесі жағдайларда нашарлайды:

• кабель ұзындығы артады;

• алау бүгіледі;

• сымның беті ластанған;

• дәнекерлеу сымының нақты диаметрі үлкенірек.

Содан кейін фидерге сымды итеру үшін көбірек күш қажет.

Ақырында:

үйкеліс > қоректендіру күші = сым кептелісі

Лайнер тым үлкен болғанда не болады?

Тым үлкен лайнер сымның дұрыс емес қозғалуына мүмкіндік береді.

Бұл жасай алады:

• тұрақсыз тамақтану;

• діріл;

• сымның сәйкес келмеуі;

• жеделдетілген тозу.

Сымның диаметрі мен материал диапазонына сәйкес дұрыс лайнерді таңдау керек.

Лайнердің ластануы кептелуді қалай тудырады?

Шамға кіретін дәнекерлеу сымының әрбір метрі аз мөлшерде:

• шаң;

• май;

• тот;

• металл бөлшектері;

• сызба қалдығы.

Бұл ластаушы заттар лайнердің ішінде жиналады.

Уақыт өте келе үйкеліс күшейеді.

Сондықтан жаңа болған кезде жақсы қоректенетін алау бірте-бірте сым беру мәселелеріне тап болуы мүмкін.

4-себеп: MIG алау кабелі майысқан ба немесе тым тығыз оралған ба?

Қатты иілген MIG алау кабелі дәнекерлеу сымы мен төсем арасындағы үйкелісті арттырады және сымның үзіліссіз немесе үздіксіз кептелуін тудыруы мүмкін.

Сым контакт ұшына жеткенше кабель арқылы бірнеше метр өтуі керек.

Әрбір иілу қарсылықты арттырады.

Неліктен тығыз иілу сым беру проблемаларын тудырады?

Кабель майысқан кезде:

• сым лайнер қабырғасына басады;

• байланыс аймағы ұлғаяды;

• үйкеліс күшейеді;

• фидер жүктемесі артады.

Мәселе одан да ауыр болады:

• ұзын алау кабельдері;

• жұмсақ сым;

• ластанған қаптамалар;

• кіші лайнер клиренсі.

MIG алау кабелін қалай орналастыру керек?

Сым кептелісін диагностикалау кезінде:

1. Алау кабелін мүмкіндігінше түзу етіп қойыңыз.

2. Тығыз ілмектерді алып тастаңыз.

3. Кабельді бұраудан аулақ болыңыз.

4. Сымды қайтадан беріңіз.

Егер азықтандыру айтарлықтай жақсарса, кабельді бағыттау мәселеге ықпал етеді.

Дәлдікпен өндіру үшін, кабель ұзындығын таңдаңыз қолдану үшін жеткілікті ұзындықтағы, бірақ қажетінен ұзағырақ емес .

5-себеп: Контакт ұшы сымның жабысуына себеп бола ма?

Өлшемі төмен, тозған, қызып кеткен, ластанған немесе зақымдалған контакт ұшы сымды беру жолының соңғы нүктесінде тоқтата алады.

Бұл диагноз қоюдың ең оңай мәселелерінің бірі.

Контакт ұшын алыңыз және сымды беріңіз.

Егер сым ұшы алынып тасталса, бірақ ұшты орнатқаннан кейін кептеліп қалса, мәселе контакт ұшында болуы мүмкін.

Байланыс кеңесі тым кішкентай болса не болады?

Сым саңылаудың ішіне қосылуы мүмкін.

Мүмкін белгілерге мыналар жатады:

• сым алаудың алдыңғы жағында тоқтайды;

• қоректендіргіш итергіштер мен құс ұялары;

• сым суық кезде қозғалады, бірақ ыстық кезде жабысады;

• күйік жиі кездеседі.

Ұшы дәнекерлеу сымының диаметріне сәйкес келуі керек.

Жылу байланыс ұшының кептелу сымын жасай ала ма?

Иә.

Контакт ұшы дәнекерлеу доғасына өте жақын жұмыс істейді.

Шамадан тыс термиялық жүктеме ұшына және айналасындағы шығын материалдарына әсер етуі мүмкін.

Ұшы зақымдалса немесе сым саңылауға қайта жанып кетсе, сым ұшына уақытша дәнекерлеуі мүмкін.

Бұл әдетте деп аталады күйіп кету .

Күйіп қалу дегеніміз не және ол неліктен сым кептелістерін тудырады?

Кері күйіп кету дәнекерлеу сымы сымның ұшы мен түйіспелі ұшының арасындағы дұрыс қашықтықты сақтаудың орнына контакт ұшына қайта еріген кезде орын алады.

Қайтадан кейін:

• сым ұшына балқытуы мүмкін;

• ұшының тесігі зақымдалуы мүмкін;

• келесі сым беру әрекеті сәтсіз болуы мүмкін;

• қоректендіргіш құс ұясын жасай алады.

Қайталанатын күйіп қалуды тек контакт ұштарын ауыстыру арқылы емдеуге болмайды.

Тексеру:

• сым беру жылдамдығы;

• кернеу қатынасы;

• байланыс ұшының жағдайы;

• сым беру консистенциясы;

• алау позициясы.

6-себеп: золотниктің кернеуі тым жоғары ма?

Фидер тоқтағаннан кейін бақыланбайтын айналуды болдырмау үшін дәнекерлеу сымының катушкасына жеткілікті тежеу ​​күші қажет.

Бірақ тым көп тежеу ​​күші жетек орамдарының жұмысын күшейтеді.

Катушканың шамадан тыс тартылуы сымның сырғып кетуіне, тұрақсыз берілуіне және алаудың анық кептелуіне әкелуі мүмкін.

Спульдің кернеуі тым тығыз болса не болады?

Фидер еңсеруі керек:

катушка тежеуінің кедергісі + лайнердің үйкелісі + жанасу ұшының үйкелісі

Егер жалпы кедергі тым жоғары болса, сым келесі әрекеттерді орындауы мүмкін:

• жетек орамдарында сырғанау;

• үзік-үзік тоқтау;

• деформация;

• құс ұясы.

Спульдің кернеуі тым бос болса не болады?

Фидер тоқтағаннан кейін катушка айналуы мүмкін.

Бұл катушканың жанында бос катушкаларды немесе сымның шатасуын тудыруы мүмкін.

Дұрыс параметр сымның берілуіне қажетсіз қарсылықсыз катушканың асып кетуін тоқтату үшін жеткілікті тежеу ​​күші болып табылады.

7-себеп: Дәнекерлеу сымы кір, тот басқан немесе зақымдалған ба?

Сымның күйі тікелей әсер етеді MIG алауын беру, өйткені сым бетіндегі барлық нәрсе ақырында лайнер мен контакт ұшы арқылы өтеді.

Сымның нашар күйі басқаша сау шамды тез ластауы мүмкін.

Тексеру:

• тот;

• шаң;

• май;

• коррозия;

• зақымдалған катушкалар;

• ұсақталған сым;

• кесілген катушкалар.

Тот әсіресе проблемалы.

Тот бөлшектері лайнердің ішінде жиналып, үйкелісті күрт арттыруы мүмкін.

Қатты ластанған сымды ауыстырмай лайнерді ауыстыру бірдей мәселенің тез оралуына әкелуі мүмкін.

8-себеп: Сым бағыттағыштары мен жетек орамдары дұрыс тураланбаған ба?

Сым жолы катушкадан алау төсеміне дейін мүмкіндігінше түзу және тегіс болуы керек.

Сәйкес келмеу сымның үйкелісіне әкелуі мүмкін:

• кіріс бағыттағыштары;

• жетек орамының шеттері;

• шығыс бағыттағыштары;

• лайнердің кіреберісі.

Бұл сым тіпті алауға кіргенге дейін кедергі жасайды.

Нені тексеру керек?

Мынаны тексеріңіз:

золотник → кіріс бағыттағышы → жетек орамдары → шығыс бағыттағышы → лайнер

тураланған.

Дәнекерлеу сымы бүйірден мәжбүрленбестен лайнерге кіруі керек.

Неліктен MIG сымы алюминиймен жиі кептеледі?

Алюминий дәнекерлеу сымы оңайырақ кептеледі, себебі ол болат сымға қарағанда жұмсақ және қысу мен бүгуге төзімділігі төмен.

Бұл алюминийді азықтандыруды ерекше сезімтал етеді:

• орамдағы қысым;

• лайнердің үйкелісі;

• кабельдің иілісі;

• кабель ұзындығы;

• беру қашықтығы.

Болат сымды тоқтатпайтын кедергінің аз мөлшері жұмсақ алюминий сымның фидер жанында тоқырауына әкелуі мүмкін.

Алюминий MIG сымын беруді қалай жақсартуға болады?

Жұмсақ сым қолданбалары үшін:

• сәйкес төмен үйкелісті лайнерді қолданыңыз;

• кабельдің қатты иілулеріне жол бермеңіз;

• кабель ұзындығын іс жүзінде сақтаңыз;

• жұмсақ сымға арналған жетек орамдарын пайдаланыңыз;

• жетектегі шамадан тыс қысымды болдырмау;

• сымды таза ұстаңыз;

• дұрыс өлшемді контакт ұшын пайдаланыңыз.

Өте талап етілетін қолданбалар үшін жұмсақ сымды итеру керек қашықтықты азайтуға арналған беру жүйесі үлкен консистенцияны қамтамасыз етуі мүмкін.

Неліктен сым түйіспелі ұшын алып тастаған кезде жақсы беріледі?

Бұл ең пайдалы диагностикалық сынақтардың бірі.

Контакт ұшын алып тастаған кезде сым біркелкі берілсе:

катушка + жетек орамдары + лайнер сымды беруге қабілетті болуы мүмкін.

Шектеу шамның алдыңғы жағында немесе жанында болуы мүмкін.

Тексеру:

• байланыс кеңесі;

• ұшының өлшемі;

• күйіп кету;

• ұшы ұстағыш;

• алдыңғы жағын туралау.

Егер сым түйіспелі ұшын алып тастаса да нашар беріліп жатса, төсемді, кабельді, жетек орамдарын және катушканы тексеріңіз.

Неліктен MIG сымы қоректендіргіште құс ұясын сақтайды?

Қайталанатын құс ұясы әдетте фидер сымды төменгі ағындағы алау жүйесі қабылдай алатындан жылдамырақ итеретінін білдіреді.

Жалпы себептерге мыналар жатады:

1. блокталған лайнер;

2. дұрыс емес лайнер;

3. жанасу ұшы кептелісі;

4. кабель күрт бүгілген;

5. орамдағы шамадан тыс қысым;

6. жұмсақ сымның бұралуы.

Құс ұясы пайда болған кезде, шиеленіскен сымды жай ғана кесіп алмаңыз және қайта іске қосыңыз.

Алдымен төменгі ағынды шектеуді анықтау керек.

Әйтпесе, келесі құс ұясы қайталануы мүмкін.

MIG сымы қоректенуді тоқтатқанда алдымен нені тексеру керек?

Осы жылдам диагностика ретін пайдаланыңыз.

Бұл реттілік бөлшектерді кездейсоқ ауыстырудан тиімдірек.

MIG алау лайнерін қалай сынауға болады?

Практикалық сынақ кабельді мүмкіндігінше түзу етіп алау арқылы контакт ұшын және беру сымын алу болып табылады.

Сым біркелкі қозғалуы керек.

Егер елеулі қарсылық сақталса:

1. Сымды алыңыз.

2. Лайнерді тексеріңіз.

3. Ластану бар-жоғын тексеріңіз.

4. Лайнер өлшемін тексеріңіз.

5. Лайнердің ұзындығын және орнатуды растаңыз.

6. Қарсылық шамадан тыс қалса, лайнерді ауыстырыңыз.

Лайнер тозу компоненті болып табылады.

Оны өмір бойы құрамдас бөлігі емес, әдеттегі сым берудің бір бөлігі ретінде қарастырған жөн.

Қате орнатылған лайнер сымның кептелуіне себеп болуы мүмкін бе?

Иә.

Тіпті жаңа лайнер дұрыс орнатылмаған жағдайда азықтандыру проблемаларын тудыруы мүмкін.

Ықтимал орнату проблемалары мыналарды қамтиды:

• лайнер тым қысқа кесілген;

• лайнер тым ұзын кесілген;

• алдыңғы жағында нашар отыру;

• артқы қосылымда нашар отыру;

• кесілген ұшында өткір бұранда;

• лайнердің қате сипаттамасы.

Нашар кесілген лайнер дәнекерлеу сымы ұсталатын құрамдас бөліктер арасында бос орын тудыруы мүмкін.

Таза кесуді пайдаланыңыз және алаудың дұрыс төсемді орнату процедурасын орындаңыз.

Неліктен алау қызған кезде MIG сым беруі нашарлайды?

Ұзақ дәнекерлеу кезеңдерінде сымның берілуі біртіндеп нашарласа, алдыңғы жағын тексеріңіз.

Жылу тездетуі мүмкін:

• контактілі ұшты тозу;

• шашыраудың жиналуы;

• күйіп кету;

• құрамды кеңейту;

• тұтынылатын зақым.

Сондықтан мәселе келесідей көрінуі мүмкін:

суық алау = қалыпты азықтандыру

ілесуші:

ыстық алау = сымның жабысуы

Бұл жағдайда сым беру жүйесі жалғыз мәселе болмауы мүмкін.

Сондай-ақ алаудың ток күші, жұмыс циклі, салқындату және шығын материалдарының күйі тексерілуі керек.

Кабель ұзындығы MIG сымының берілуіне қалай әсер етеді?

Ұзынырақ алау кабельдері сым үшін ұзағырақ механикалық жол жасайды.

Ұзындығы жоғарырақ:

• үйкеліс;

• иілу;

• лайнердің ластануы;

• сым сүйреу.

Бұл ұзын кабельдер әрқашан проблемалы дегенді білдірмейді.

Бұл қажетті ұзындық үшін толық азықтандыру жүйесін таңдау керек дегенді білдіреді.

Өндірістік дәнекерлеу үшін қысқа кабельдер дәнекерлеу аймағына ыңғайлы жететін кезде қажетсіз ұзын алау жинақтарын таңдаудан аулақ болыңыз.

Сымның кептелуін сақтайтын MIG алауының ақаулықтарын қалай жоюға болады?

Келесі қадамдық процесті пайдаланыңыз.

1-қадам: Контакт кеңесін алып тастаңыз

Беру сымы.

Мәселе жойылса, контакт ұшын тексеріңіз немесе ауыстырыңыз.

2-қадам: Алау кабелін түзетіңіз

Қатты иілулерді және ілмектерді алып тастаңыз.

Қайтадан сынақтан тамақтандыру.

3-қадам: жетек орамдарын тексеріңіз

Тексеру:

• дұрыс ойық;

• дұрыс диаметрі;

• таза бет;

• дұрыс теңестіру.

4-қадам: Drive-Roll қысымын реттеңіз

Сенімді азықтандыру үшін жеткілікті қысымды ғана пайдаланыңыз.

Блокталған лайнердің орнын толтыру үшін қысымды қолданбаңыз.

5-қадам: золотник тежегішінің керілуін тексеріңіз

Бақыланбайтын шамадан тыс шарықтаусыз катушканың еркін айналуына көз жеткізіңіз.

6-қадам: Дәнекерлеу сымын тексеріңіз

Тот басқан, ластанған немесе зақымдалған сымды ауыстырыңыз.

7-қадам: Лайнерді тексеріңіз немесе ауыстырыңыз

Сымның диаметрі мен материалы үшін дұрыс лайнерді пайдаланыңыз.

8-қадам: нұсқаулықты туралауды тексеріңіз

Сымның лайнерге біркелкі жылжығанына көз жеткізіңіз.

9-қадам: Алаудың алдыңғы жағындағы шығын материалдарын тексеріңіз

Тексеру:

• ұшы ұстағыш;

• диффузор;

• байланыс кеңесі;

• саптама;

• шашырау жағдайы.

MIG сым беру ақауларын жою кестесі

MIG сымдарының кептелуін қалай болдырмауға болады?

Қайталанатын ақауларды жоюға қарағанда алдын алу оңай және арзанырақ.

Дұрыс шығын материалдарын пайдаланыңыз

Сәйкестік:

• сым;

• жетек орамы;

• лайнер;

• байланыс кеңесі.

Төртеуі бір жүйе ретінде жұмыс істеуі керек.

Кабельді барынша түзу ұстаңыз

Қажетсіз ілмектер мен өткір иілулерден аулақ болыңыз.

Дәнекерлеу сымын таза және құрғақ ұстаңыз

Сымды мына жерден алыс сақтаңыз:

• ылғал;

• ұнтақтау шаңы;

• май;

• коррозиялық орталар.

Лайнерлерді қатты ластанбай тұрып ауыстырыңыз

Сымның берілуін толығымен тоқтатқанша күтпеңіз.

Байланыс кеңестерін жүйелі түрде тексеріңіз

Мыналарды көрсететін кеңестерді ауыстырыңыз:

• күйіп кету;

• кеңейтілген тесіктер;

• зақымдану;

• шамадан тыс ластану.

Жетек орамдарын шамадан тыс қатайтпаңыз

Көбірек қысым автоматты түрде жақсы тамақтануды білдірмейді.

Сенімді сым беру үшін MIG алауын қалай таңдау керек?

А MIG алауын сым диаметріне, сым материалына, кабель ұзындығына, дәнекерлеу тогы, жұмыс цикліне, төсем түріне және шығын материалдарының үйлесімділігіне сәйкес таңдау керек.

Дистрибьюторлар мен өнеркәсіптік сатып алушылар үшін шамды тек ток күші немесе бағасы бойынша таңдамас бұрын сым беру сенімділігін бағалау керек.

Шамның электр қуаты жеткілікті болуы мүмкін, бірақ сымды беру қиын қолданбаға сәйкес келмейді.

MIG сымының кептелуі туралы жиі қойылатын сұрақтар

Менің MIG сымым неге кептеліп қалады?

MIG сымы әдетте катушка мен контакт ұшы арасындағы шамадан тыс қарсылыққа байланысты кептеледі. Жалпы себептерге кірленген төсем, дұрыс емес жетек орамасының қысымы, майыстырылған алау кабелі, дұрыс емес контакт ұшы, катушканың шамадан тыс тартылуы, ластанған сым немесе фидердің дұрыс тураланбауы жатады.

Неліктен менің MIG сымым құс ұясын сақтайды?

Құс ұясы фидер сымды итеруді жалғастырған кезде орын алады, бірақ шектеу сымның алау арқылы өтуіне жол бермейді. Контакт ұшын, төсемді, кабель иілулерін, жетек орамасының қысымын және сым күйін тексеріңіз.

Неліктен менің MIG сымым мылтық арқылы өтпейді?

Контакт ұшын алыңыз және сым берілісін тексеріңіз. Егер тамақтандыру жақсарса, контакт ұшы шектеуге себеп болуы мүмкін. Егер сым әлі де нашар берілсе, төсемді, алау кабелін, жетек орамдарын, катушканың керілуін және сымның күйін тексеріңіз.

Нашар лайнер MIG сымының кептелуіне әкелуі мүмкін бе?

Иә. Ластанған, зақымдалған, кішірек, үлкен өлшемді немесе дұрыс орнатылмаған төсем сымның өтуіне төзімділікті арттырып, сырғып кетуге, құстардың ұясына түсуіне немесе сым берудің толық істен шығуына әкелуі мүмкін.

Тым көп айналу қысымы сымның кептелуіне әкелуі мүмкін бе?

Иә. Қозғалтқыштың шамадан тыс қысымы дәнекерлеу сымын деформациялауы, металл бөлшектерін тудыруы, төсеніштің ластануын арттыруы және құстардың ұясына ықпал етуі мүмкін. Сымды үздіксіз беру үшін жеткілікті қысымды ғана пайдаланыңыз.

Неліктен алюминий MIG сымдары жиі кептеледі?

Алюминий дәнекерлеу сымы болат сымға қарағанда жұмсақ және қысу күшінің әсерінен деформациялануы немесе бұралу ықтималдығы жоғары. Ол төмен кедергісі бар сым жолын, қолайлы жетек орамдарын, сәйкес лайнерді, дұрыс ұш өлшемін және кабельдің ең аз иілулерін қажет етеді.

Байланыс кеңесі сым беру проблемаларын тудыруы мүмкін бе?

Иә. Қате, зақымдалған, қызып кеткен немесе ластанған контакт ұшы сымның қозғалысын шектеуі мүмкін. Сондай-ақ, жанып кету сымды ұшына балқытып, беруді толығымен тоқтатуы мүмкін.

Сым кептеліп қалса, MIG алауын ауыстыруым керек пе?

Бірден емес. Алдымен контакт ұшын, төсемді, жетек орамдарын, катушканың тартылуын, кабельдің бағытын, сымның күйін және туралануын тексеріңіз. Факелді немесе кабель жинағын қалыпты ақаулықтарды жоюдан кейін зақымдану, шамадан тыс ішкі қарсылық немесе қолданба сәйкессіздігі сақталған жағдайда ғана ауыстырыңыз.

Қорытынды: MIG алауын сымның кептелуінен қалай тоқтатуға болады?

Егер сіздің MIG алауы сымның кептелуін сақтайды , қарсылықтың қай жерде пайда болатынын табудан бастаңыз.

Ең жиі кездесетін мәселелер:

орамдағы қысым + жетекті орамды таңдау + төсемнің кедергісі + кабельдің иілісі + контакт ұшының ақаулары + катушканың тартылуы + ластанған сым + нашар туралау.

Ең маңызды диагностикалық ереже:

Сымның қозғалысқа неліктен қарсылық көрсететінін білмейінше, орамдағы қысымды арттырмаңыз.

Дұрыс конфигурацияланған MIG сым беру жүйесі электрод сымының катушкадан доғаға шамадан тыс күшсіз біркелкі өтуіне мүмкіндік беруі керек.

Сенімді өндірістік дәнекерлеу үшін жетек орамдарын, лайнерді, контакт ұшы , кабель ұзындығы, сым диаметрі және сым материалы бір толық жүйе ретінде.

Дұрыс орнату құс ұяларын, сым кептелістерін, шығын материалдарының тозуын, тоқтау уақытын және қажетсіз алауды ауыстыруды азайтады.