Yhteenveto vähähiilisen karkaistun teräksen hitsauksesta

Tämän tyyppinen teräksistä erittäin luja hitsatun rakenteellisena teräksenä hiilipitoisuus on rajoitettu alhaiseen, yleensä alle 0,18% hiilimassan fraktioon, ja seoskoostumuksen suunnittelussa pidetään myös hitsausvaatimuksia, joten vähähiilisen karkaistu teräshitsaus on periaatteessa samanlainen kuin normalisoitu teräs. Seuraavat ongelmat ilmenevät pääasiassa hitsauksen aikana.

① Hitsauksen lämpöhalkeaminen ja nesteyttämishalkeaminen lämmönvaikutteisella vyöhykkeellä. Pienen hiilen karkaistu teräs yleensä vähäinen hiilipitoisuus ja korkea mangaanipitoisuus S, P-ohjaus on myös tiukempi, joten lämpöhalkeilun taipumus on pienempi, mutta korkea nikkeli- ja matala mangaanityyppi matalan seosten korkean lujuuden teräksestä, se lisää lämpöhalkeilun ja nesteyttämisen halkeamisen taipumusta.

② Kylmä halkeilu. Koska tämäntyyppinen teräs sisältää enemmän seostavia elementtejä, jotka voivat parantaa kovettuvuutta, kylmän halkeiluun on suuri taipumus. Tämän tyyppisen teräksen korkean MS-pisteen takia, jos nivel voidaan tehdä jäähtymään hitaammin kyseisessä lämpötilassa, niin että tuotetulla martensiitilla on aikaa suorittaa 'itsehoito ' -hoito, jossain määrin vähentää kylmän halkeilun taipumusta, joten kylmän halkeilun todellinen taipumus ei ole välttämättä suuri.

③ Kuumenna uudelleenmuutos. Lähenhiilinen karkaistu teräs sisältää V, MO: ta, NB: tä, CR: tä ja muita voimakkaita karbidimuotoelementtejä, joten sillä on tietty taipumus lämmittää halkeilua.

④ Lämpövaikutteinen vyöhykkeen pehmeneminen. Pehmentäminen tapahtuu pohjamateriaalin alkuperäisen karkaisulämpötilan välillä hitsauslämpötilan lämmittäessä AC1. Mitä alhaisempi alkuperäinen karkotuslämpötila, sitä suurempi pehmenemisvyöhykkeen alue, sitä vakavampi pehmenemisaste on.

⑤ Lämpövaikutteinen vyöhykkeenhallinta. Jos ylikuumennettu vyöhyke tuottaa vähähiilisen martensiitin ja tilavuusosan 10% -30% alemmasta bainiitista, voidaan saada korkea sitkeys. Mutta kun jäähdytysnopeus on liian nopea, tilavuusosuuden muodostuminen 100 -prosenttisesti pienihiilihiilellä martensiitti, sitkeys vähenee; Kun jäähdytysnopeus on toisaalta liian hidas, niin että viljahiukkasten karhunpoisto on toisaalta ylikuumennettujen vyöhykkeiden tuottama vähähiilinen martensiitti sekä sekoitetun organisaation bainiitti plus MA -elementit, tehdään ylikuumennettu vyöhyke tuottamaan vakavamman hajonnan.

Hitsauksessa σs ≥ 980mPa karkaistu teräs on käytettävä volframikaarihitsaus- tai elektronisäteen hitsaus- ja muita hitsausmenetelmiä. Σs <980MPa vähähiilinen karkaistu teräs, elektrodin kaarihitsaus, upotettu kaari -automaattinen hitsaus, sulaa kaasusuojattu hitsaus ja volframikaarihitsaus. Mutta σs ≥ 686MPA -teräksellä sulaa kaasunsuojattu hitsaus on sopivin automaattinen hitsausprosessimenetelmä. Lisäksi, jos joudut käyttämään monilankaisia ​​upotettuja kaarhitsaus- ja sähköslag-hitsaus- ja muita hitsausmenetelmiä, joilla on korkea lämmön syöttö ja erittäin alhainen jäähdytysnopeus, on tarpeen suorittaa hitsin jälkeinen karkotuskäsittely.

Kun lämmöntulo nostetaan suurimpaan sallituon arvoon, kun halkeilua ei voida välttää, esilämmitystoimenpiteet on toteutettava. Lähenhiilisen karkaistun teräksen kohdalla esilämmityksen tarkoituksena on pääasiassa kylmän halkeilun estäminen, ja esilämmittämisellä voi olla haitallista vaikutusta sitkeyteen, joten sitä käytetään yleensä hitsaamalla vähähiilinen karkaistu teräs, jolla on alhaisempi esilämmityslämpötila (≤ 200 ℃). Esilämmitys toivoo pääasiassa martensiitin muunnoksen jäähdytysnopeutta martensiitin itsehalkean vastustavan vaikutuksen avulla halkeamankestävyyden parantamiseksi. Kun esilämmityslämpötila on liian korkea, paitsi kylmä ja kylmä ei ole välttämätöntä, vaan se tekee 800-500 ℃ Jäähdytysnopeus on alhaisempi kuin hauras sekoitettujen kudoksen kriittisen jäähdytysnopeuden syntyminen, joten lämmön vaikuttanut vyöhyke näyttää selvältä hajustuksesta, jotta vältetään sokeasti esilämmityslämpötila, joka sisältää myös välikunnan lämpötilan.

Lähenhiilinen karkaistu teräs hitsauksen jälkeen ei yleensä ole enää lämpökäsittelyä, joten hitsausmateriaalien valinnassa saadun hitsausmetallin tulisi olla lähellä hitsaustilassa olevan emämateriaalin mekaanisia ominaisuuksia. Erityistapauksissa, kuten rakenteen jäykkyys on erittäin suuri, kylmää halkeilua on vaikea välttää, sinun on valittava hiukan alhaisempi lujuus kuin pohjamateriaali täyteallina.